El MG HS 2025 es la segunda generación del SUV compacto que se ofrece con versiones de combustión tradicional y una híbrida enchufable llamada EHS. Presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood, sus ventas comienzan en Reino Unido con un precio de salida de 24.995 £ (29.665 €) y se espera a finales de año en España.
Respecto a su predecesor, el HS 2021, estrena el nuevo lenguaje de diseño que la marca presentó en con MG3, con una apariencia más sofisticada. En el frontal tiene faros más finos y envolventes, unidos mediante un embellecedor. La insignia de MG pasa al capó para dar más protagonismo a la parrilla. Estrenó también paragolpes.
En el lateral apreciamos sus dimensiones, con 4.655 mm de longitud (la versión enchufable es algo más larga, se va a 4.670 mm), con una mayor distancia entre ejes, de 2.765 mm. Otras cotas son los 1.890 mm de ancho o los 1.663 mm de altura. Tiene pasos de rueda más marcados que los del modelo anterior, bajo los que hay llantas de hasta 19 pulgada, así como una línea de cintura más elevada y unos retrovisores que parten de las puertas en lugar del pilar A.
Ya en la zaga, además de los nuevos paragolpes, estrena pilotos traseros unidos visualmente por una tira que cruza el portón del maletero. La caída del techo, que remata en un alerón, es más acusada que el modelo previo.
En el interior el habitáculo cambia por completo respecto al modelo que probamos. Es nuevo el volante (de tres radios y con mandos mejorados) y ahora cuenta con una doble pantalla (ambas de 12,3 pulgadas) para instrumentación y sistema de infoentretenimiento. Se ha aprovechado para cambiar también toda la consola, túnel central y salidas de aire, además de los asientos que pueden contar con regulaciones eléctricas. Las nuevas dimensiones deberían hacer que ganase en habitabilidad. En cuanto al maletero, anuncia 507 litros de capacidad, 44 más que antes.
MG HS 2025. Motores
El nuevo MG HS se ofrece con versiones de motor de gasolina e híbrido enchufable.
- HS 1.5 litros T-GDi: Bloque de cuatro cilindros que desarrolla 169 CV y 275 Nm de par máximo. Se puede asociar a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática DCT de doble embrague con siete relaciones, que envían el par a las ruedas delanteras. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos.
- EHS: La versión híbrida enchufable combina un motor de gasolina de 1.5 litros y 142 CV con uno eléctrico de 154 kW (209 CV). Se asocia a una batería de 24,7 kWh con la que homologa hasta 120 km en modo 100% eléctrico y admite V2L (Vehicle-to-Load). Acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos.
MH HS 2025. Equipamiento
El sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple Carplay. Dispone de conexión a Internet para tener navegación con datos en tiempo real y acceso a aplicaciones. Algunas versiones ofrecen base de carga inalámbrica y un sistema de cámaras con visión periférica.
Todas las versiones están equipadas con el paquete MG Pilot que combina distintos sistemas de asistencia a la conducción advertencia de cambio involuntario de carril, frenado activo de emergencia con detección de peatones, la detección de punto ciego, alerta de tráfico trasero cruzado, de salida segura del habitáculo y asistente de cambio de carril. Las versiones con cambio automático tiene programador de velocidad activo con asistente de conducción en atascos y limitador inteligente de velocidad.
Fuente: MG
Galería de fotos:
1/9Fotos
