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Jesús Ramos

Doce compactos deportivos por los que suspiraban los jóvenes en los 90

Hoy nos ponemos nostálgicos y retrocedemos a la década de los 90 para enseñarte las versiones más radicales de los coches compactos de la época. Muchos de estos compactos deportivos pasarán a la historia por su diseño, características y prestaciones. De hecho, hay algunos que tienen mayor prestigio que las versiones actuales.

1. Opel Astra GSI

El 12 de agosto de 1991 la marca alemana Opel saca al mercado el sustituto del mítico Opel Kadett. Era el Opel Astra, un coche que a día de hoy sigue manteniendo su denominación dentro del mercado de los compactos. Dentro de su gama destacó el increíble Opel Astra GSI, uno de esos modelo que pasarán a la historia debido al gran comportamiento deportivo que ofrece su motor de gasolina, considerado como uno de los mejores motores atmosféricos de su nivel.

El Opel Astra GSI salió a la venta solo en versión 3 puertas y destacaba por ser un coche ligero con un gran motor que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h.

En su primera generación el Astra GSI se comercializó con motores 2.0 de gasolina y 150 CV de potencia. A partir de 1995 la potencia bajó a 136 caballos, debido a las restricción de emisiones contaminantes. También se comercializó otra versión con un consumo más ajustado (de unos 8 litros de media entre carretera y ciudad) de 115 CV y 8 válvulas. Este modelo 2.0 8v gsi 115 CV era una versión más modesta en cuanto a prestaciones que la versión de 150 CV pero debido al poco peso del astra y a un motor de 2000 cc de cilindrada el coche se movía perfectamente.

Para ver cómo ha evolucionado el modelo en estos 24 años echa un vistazo al Opel Astra 2016.

<div class='gallery-in-post' ><a href='#' class='cc-gallery-title' onclick="jQuery('#gallery-1').magnificPopup('open', 0);">Ver galeria (5 fotos)</a><div id='gallery-1' class='gallery galleryid-194085 gallery-columns-3 gallery-size-medium' style='width:750px !important;'><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-02-e1450174861602.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-02-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-02-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-03-e1450174878261.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-03-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-03-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-03-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-01.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-01-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-01-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-04.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-04-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-04-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Opel-Astra-Gsi-04-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure></div> </div> <h3>2. Volkswagen Golf GTI (y VR6)</h3> <p><img loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-194105" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/volkswagen-golf-01-700x576.jpg" alt="Golf GTI (1991)" width="700" height="576" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/volkswagen-golf-01-700x576.jpg 700w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/volkswagen-golf-01-300x247.jpg 300w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/volkswagen-golf-01-434x357.jpg 434w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/volkswagen-golf-01-587x483.jpg 587w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/volkswagen-golf-01.jpg 1280w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p> <p>El <b>Golf MkIII</b> salió en agosto de 1991. La tercera generación del Volkswagen Golf fue la primera que contó con airbags frontales (a partir de 1992). También estrenó el control de crucero, el catalizador de oxidación diésel y los primeros motores TDI en 1993. El ABS se convirtió en equipamiento de serie y contó con versiones cabrio, con tracción a las cuatro ruedas (syncro II) y el primer Volkswagen Golf Variant (familiar).</p> <p>Las <strong>siglas GTI</strong> no necesitan presentación, por sí solas se han convertido en una categoría. Si quieres saber más sobre la <a href="https://noticias.coches.com/noticias-motor/la-historia-del-exitoso-volkswagen-golf-gti/20453">historia de los GTI </a>nosotros te la contamos detalladamente generación tras generación. El Volkswagen GTI III incrementaba respecto a la anterior generación diámetro y carrera de sus cilindros, con lo que el motor de cuatro cilindros pasaba a ser de  2.0 litros. El GTI de dos válvulas por cilindro tenía una potencia de <strong>115 CV</strong>, llegaba a los 100 km/h en 10,4 segundos y desarrollaba una velocidad máxima de 196 km/h. El GTI de 16 válvulas desarrollaba <strong>150 CV</strong>, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y su velocidad máxima era de 215 km/h.</p> <p>El «pata negra» de la gama se denominaba <strong>Golf III VR6</strong>, era una extensión mejorada de la saga <span class="caps">GTI</span>. Con un motor de seis cilindros en V poco convencional, muy compacto debido a la inclinación de 15º entre cilindros formando una sola bancada, su cilindrada de <strong>2.8 litros</strong> le hacía ser el Golf más potente de serie hasta entonces, con <strong>174 CV.</strong></p> <p>Hasta el día de hoy se han fabricado siete generaciones del Volkswagen Golf (aquí su <a href="https://noticias.coches.com/noticias-motor/historia-del-volkswagen-golf/119502">historia</a>). Hoy, el Volkswagen Golf GTi alcanza los 230 CV (ver <a href="https://noticias.coches.com/pruebas/prueba-a-fondo-volkswagen-golf-gti-performance-12/169816">prueba</a>).</p>

3. Citroën ZX Volcane 2.0 167cv

El 16 de marzo de 1991 la marca francesa Citroën saca un modelo para competir en el segmento C. En ese momento ocupó el hueco existente entre la gama Citroën AX y el Citroën BX. Se mantuvo seis años en el mercado, hasta la llegada del Citroën Xsara.

Su versión GTI fue muy conocida y tuvo bastante buena reputación. El motor más vendido de la gama fue el conocido 1.9 atmosférico de gasolina, de 16 válvulas… una mecánica que también se utilizó en los modelos de Peugeot 205 GTi309 GTi y en los 405. Era un motor que desarrollaba 130 CV, y en los ZX permitía una aceleración de 0 a 100 km/h de unos 9,5 segundos.

Al margen de su versión GTI, la más codiciada era la denominada Volcane, con un motor 2.0 litros y 167 CV ofrecía unas prestaciones más que acpetables. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y su velocidad máxima era de 220 km/h, una cifra bastante buena si tenemos en cuenta la época y el segmento.

<div class='gallery-in-post' ><a href='#' class='cc-gallery-title' onclick="jQuery('#gallery-3').magnificPopup('open', 0);">Ver galeria (5 fotos)</a><div id='gallery-3' class='gallery galleryid-194085 gallery-columns-3 gallery-size-medium' style='width:750px !important;'><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-02.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-02-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-02-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-03.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-03-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-03-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-03-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-04.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-04-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-04-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-04-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-05.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-05-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-05-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-05-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Citroen-Zx-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure></div> </div> <h3>4. Honda Civic Type R</h3> <p><img loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-194120" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Honda-Civic-01-700x525.jpg" alt="Honda Civic 01" width="700" height="525" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Honda-Civic-01-700x525.jpg 700w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Honda-Civic-01-300x225.jpg 300w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Honda-Civic-01-476x357.jpg 476w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Honda-Civic-01-644x483.jpg 644w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Honda-Civic-01.jpg 1280w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p> <p>La <strong>sexta generación del Civic</strong> salió al mercado en <strong>1995</strong> con un diseño futurista y con grandes avances tecnológicos. Se incorporaron nuevas motorizaciones y se aligeró el diseño de la carrocería para lograr el rendimiento perfecto. Ésta generanción del Honda Civic se fabricó con carrocerías de tres puertas, coupé de dos puertas y berlina de cuatro… pero wn Europa sólo se distribuyó la carrocería de tres puertas.</p> <p>El modelo más deportivo recibió de forma oficial la denominación Type R al año siguiente del lanzamiento. El motor B16B del Civic Type R EK9 es uno de los motores que más caballos rinde por centímetro cubico, con sólo <strong>1.6 litros</strong> desarrollaba <strong>185 CV</strong> a 8.200 rpm, lo que le convierte en el que probablemente sea el motor de producción masiva de 1.6 litros más rabioso, puntiagudo y excitante que se hayan construido jamás. Como detalle revelador a cerca del carácter del propulsor, el par máximo lo entregaba a 7500 rpm. Este motor se montó sobre un chasis mono casco para aumentar la rigidez del mismo. El interior del Civic Type R se equipo con asientos Recaro, pomo de titanio y volante Momo.</p> <p>Hoy en día el Honda Civic cuenta con un diseño futurista, se puede decir que es de los coches que más ha cambiado su diseño a lo largo de este tiempo. No te quedes sin ver el <a href="https://noticias.coches.com/noticias-motor/nuevo-honda-civic-type-r-2015/164341">Honda Civic 2015</a>.</p>

5. Alfa Romeo 145/146 Quadriflogio

El Alfa Romeo 145 naciópara competir en la dura categoría de los «4 metros». Tanto él como su versión sedán, el Alfa Romeo 146, partían de la misma base, y compartían la misma mecánica multiválvulas tipo bóxer de 1.7 litros. La diferencia entre las dos denominaciones era el número de puertas y la parte trasera, ya que compartían exactamente el mismo frontal. Supusieron un gran salto cualitativo respecto al Alfa 33, al que sustituían. El desarrollo del coche se basó en la plataforma con el Fiat Tipo/Tempra.

La versión más radical del Alfa Romeo 145 se conocía con el apelativo Quadriflogio, contaba con un motor 2.0 16V que rendía 155 CV. Gracias a la ayuda de este magnífico motor, el modelo italiano era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos escasos 8,3 segundos, mientras que su velocidad máxima quedaba en 211 km/h.

<div class='gallery-in-post' ><a href='#' class='cc-gallery-title' onclick="jQuery('#gallery-5').magnificPopup('open', 0);">Ver galeria (5 fotos)</a><div id='gallery-5' class='gallery galleryid-194085 gallery-columns-3 gallery-size-medium' style='width:750px !important;'><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-01.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-01-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-01-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-02.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-02-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-02-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-145-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146-01.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146-01-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146-01-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-romeo-146-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure></div> </div> <h3>6. Renault Mégane Coupé 2.0 IDE</h3> <p><img loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-194140" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Renault-Megane-01-700x525.jpg" alt="Renault Megane 01" width="700" height="525" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Renault-Megane-01-700x525.jpg 700w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Renault-Megane-01-300x225.jpg 300w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Renault-Megane-01-476x357.jpg 476w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Renault-Megane-01-644x483.jpg 644w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Renault-Megane-01.jpg 1280w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p> <p>En el otoño de <strong>1995</strong> Renault presentó el <strong>Mégane</strong> como el modelo que recogía el testigo del exitoso y popular Renault 19. El Mégane I se construyó aprovechando el chasis, motores y transmisiones del R-19 modificados. Su frontal exhibía la evolución del estilo iniciado por Patrick Le Quément en 1993 con el Laguna. Para este modelo se tuvo la idea revolucionaria para su época de ofrecer hasta seis carrocerías diferentes, que abarcaran distintos segmentos dentro del mercado automovilístico.</p> <p>De las seis carrocerías disponibles, nos centramos en la versión <strong>Coupé 2.0 IDE</strong>, que contaba con un motor de 2.0 litros y 16 válvulas que rendía <strong>140 CV</strong>. Gracias a este motor el Renault Mégane era capaz de acelerar de <strong>0 a 100km/h en 8,4 segundos</strong> y su velocidad punta era de <strong>210 km/h.</strong></p> <p>En este año 2015 se ha presentado la cuarta generación del Renault Mégane, con el objetivo de seguir siendo un coche atractivo en un sector muy competitivo. ¿Te gusta el <a href="https://noticias.coches.com/renault-megane-2016">Renault Mégane 2016</a>?</p> <p>

7. Ford Escort RS2000

Seguro que conoces este mítico modelo, el Ford Escort, que empezó a fabricarse en 1967 hasta el 2000, 33 años en la carretera repleta de éxitos. Con un promedio de 20 millones de coches producidos en diversos países. De toda su trayectoria nos centramos en la versión RS2000 presentada en noviembre de 1991. Se lanzó para su promoción una Copa monomarca en Inglaterra que cubría rallyes y circuitos por todo el país. Pero sólo duró 2 años.

Contaba con un motor de 1.998 cc, que rendía 150 CV a 6.000 rpm. La caja de cambios de cinco marchas partía de la MT75 de Ford. Sin embargo en este modelo se denominó MTX75 y su calidad era mucho mayor. Este modelo contaba con tracción delantera y  con un embrague monodisco de 220 mm. Su velocidad máxima quedaba en unos 213 Km/h, hacía el 0-100 Km/h en 8,3 segundos, y a 160 Km/h llegaba en 22,2. Los 400 metros, lo cubría en 16,4 segundos.

Una nueva generación del Ford Escort llegó en 1993 con la versión 4×4. Usaba el mismo motor DOHC Zetec de 16 válvulas. El diferencia mandaba un 40% de la potencia al eje delantero, y un 60% al trasero. Los DOHC venían heredados del Ford Sierra. La versión sedán fue denominada como Ford Orion y se comercializó como un modelo separado, aunque eran idénticos desde el frontal hasta las puertas traseras.

<div class='gallery-in-post' ><a href='#' class='cc-gallery-title' onclick="jQuery('#gallery-7').magnificPopup('open', 0);">Ver galeria (3 fotos)</a><div id='gallery-7' class='gallery galleryid-194085 gallery-columns-3 gallery-size-medium' style='width:450px !important;'><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-01.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-01-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-01-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-02.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-02-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-02-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Ford-Escort-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure></div> </div> <h3>8. Peugeot 306 GTI</h3> <p><img loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-194151" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/peugeot306gti6-02-700x464.jpeg" alt="peugeot306gti6 02" width="700" height="464" /></p> <p>En <strong>marzo de 1993</strong> se daba a conocer el Peugeot 306 en el Salón de Ginebra. En febrero había comenzado su fabricación en serie y fue en julio cuando comenzaron a verse por las calles de las ciudades europeas las primeras unidades. Compartía chasis y soluciones técnicas con el <a href="https://noticias.coches.com/fotos-de-coches/citroen-zx-3-door-1991/65007#foto">Citröen ZX</a> y unos años más adelante con el <a href="https://noticias.coches.com/fotos-de-coches/citroen-xsara-1997/61029#foto">Citroën Xsara.</a></p> <p>A finales de ese año aparece la primera serie limitada: <strong>Peugeot 306 Le Mans</strong>, de la que se fabricaron cerca de 400 unidades (en España no se llegó a ver) con motor 2.0 litros que daba 155 CV. Las prestaciones eran muy razonables, alcanzaba los 100km/h  en apenas 9 segundos y su velocidad máxima era de 215 km/h.  Sí llegó, sin embargo, a finales de 1996, el <strong>Peugeot 306 GTI</strong>, con un motor de 1.996 cc que rendía 167 CV a 6.500 rpm. Sin ser muy radical,  destacaba por su polivalencia… sin renunciar a unas prestaciones muy buenas. Alcanzaba los 220 /km/h y realizaba el 0-100 km/h en 8,5 segundos. Con este coche Peugeot enjaugó sus penas después de que sus anteriores compactos pasaran por el mercado sin pena ni gloria. <strong><br /> </strong></p>

9. Fiat Tipo Sedicivalvole

En 1988 Fiat presentó el Fiat Tipo original, una especie de «Golf a la italiana», de formas cuadradas diseñado por el gran Ercole Spada. Incluso tenía su rival del GTI con el Tipo 2.0i 16V. El Fiat Tipo se fabricó de 1988 hasta 1995, realizó casi toda su carrera con una carrocería de 5 puertas, pues la de 3 puertas no llegó hasta 1993. También tuvo un derivado sedán, el Fiat Tempra.

La versión más radical tomaba el nombre Sedicivalvole, que montaba un motor Lancia 2.0 de gasolina con inyección electrónica y 4 valvulas por cilindro y16 válvulas, con doble árbol de levas y 148 CV de potencia. El Sedicivalvole era capaz de acelerar de 0-100 km/h en 8,2 segundos, además tenía una velocidad punta de 210 km/h.

<div class='gallery-in-post' ><a href='#' class='cc-gallery-title' onclick="jQuery('#gallery-9').magnificPopup('open', 0);">Ver galeria (8 fotos)</a><div id='gallery-9' class='gallery galleryid-194085 gallery-columns-3 gallery-size-medium' style='width:1200px !important;'><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-01.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-01-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-01-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-02.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-02-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-02-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-150x150.jpg 150w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-tipo-210x210.jpg 210w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-2-0-i-e-16v-uk-1993-95_r3.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-2-0-i-e-16v-uk-1993-95_r3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-5-door-1993-95_r4-e1450863125419.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-5-door-1993-95_r4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-3-door-uk-1993-95_r3.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-3-door-uk-1993-95_r3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-1988-1993_r9-e1450863196379.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-1988-1993_r9-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a> </div></figure><figure class='gallery-item'> <div class='gallery-icon landscape'> <a href="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-2-0-i-e-16v-1991-93_r2-e1450863206344.jpg"><img width="150" height="150" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/fiat_tipo-2-0-i-e-16v-1991-93_r2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a> </div></figure></div> </div> <h3>10. Renault 19 1.8 16v</h3> <p><img loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-195168" src="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/renault-19.jpg-01-700x525.jpg" alt="renault 19.jpg 01" width="700" height="525" srcset="https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/renault-19.jpg-01-700x525.jpg 700w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/renault-19.jpg-01-300x225.jpg 300w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/renault-19.jpg-01-476x357.jpg 476w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/renault-19.jpg-01-644x483.jpg 644w, https://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2015/12/renault-19.jpg-01.jpg 1280w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p> <p>El Renault 19 (conocido popularmente como <strong>R-19</strong>) es un automóvil del segmento C producido por Renault entre los años 1988 y 1999 y que tuvo el honor de ser el último modelo de la <a href="https://noticias.coches.com/noticias-motor/la-historia-del-logo-de-renault-117-anos-de-identidad/182914">marca del rombo</a> en denominarse con un número.</p> <p>Hasta 1990 no salió al mercado su versión más radical, que montaba un motor<strong> 1,8 litros</strong> y 16 válvulas. Era un motor potente, un atmosférico capaz de desarrollar<strong> 140 CV, </strong>gracias a la ayuda de éste nuevo motor aceleraba hasta los 100 km/h en sólo 8,2 segundos, su velocidad máxima era de <strong>213km/h</strong>. Las versiones 16V se distinguían de otras gracias a una toma de aire en el capó, llantas Speedline de 15 pulgadas y un kit de carrocería más deportiva. En su interior contaba con asientos deportivos y un volante de tres radios.</p>

11. Nissan Sunny GTI y GTI-R

El compacto predecesor del Almera fue un superventas cuya versión GTI(lanzada en 1992) ofrecía unas sensaciones únicas al tratarse de un coche muy ligero (en torno a 1.110 kg), fiable y de dinámica muy pura. Bajo su capó, equipaba el archiconocido propulsor SR20DE de Nissan con 150 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades.

Sin embargo, Nissan quería entrar en el grupo A de WRC a principios de los 90, por ello sacó una versión más extrema, el Nissan Sunny GTI-R. Con un motor 2.0 de 220 CV, capaz de acelerar hasta los 100 km/h en sólo 5,6 segundos y tenía una velocidad punta superior a los 230 km/h. Esta impresionante aceleración era posible gracias a un sistema de tracción total permanente.

12. Lancia Delta HF Integrale Evolution 2

El Lancia Delta nació en 1979, salió del lápiz del centro de estilo de Giugiaro y bajo la carrocería estaba la plataforma del Fiat Ritmo. Para ver las versiones más radicales tenemos que avanzar hasta el año 1991, donde sale al mercado el potente Lancia Delta HF Integrale Evolution con 210 CV. Sin embargo habría que esperar un año más para ver la versión «top», denominada Lancia Delta HF Integrale Evolution 2 con 215 CV. La diferencia estética entre ambos era el color de la tapa del motor, en el Evolution 2 era de color rojo.

Con el motor de 215 cv, el Lancia Delta era capaz de ofrecer unas prestaciones increíbles. Aceleraba de 0 a 100km/h en apenas 6,3 segundos, además tenía una velocidad punta de 218km/h.

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