A pesar de que la crisis sigue azotándonos fuertemente y que el sector del automóvil no permanece ajeno a este hecho, hay un pequeño oasis en todo este desierto yermo que no es otro que el de los automóviles clásicos y de colección. Y es que se han vuelto a batir nuevos records en cuanto a las cotizaciones alcanzadas por algunos modelos en las subastas que se han llevado a cabo a lo largo del año 2013.
No vamos a incluir aquí el caso de uno de los exclusivos y escasísimos Ferrari 250 GTO, que estableció un nuevo record mundial cambiando de manos por algo más de 52 millones de dólares (algo así como 37.708.484 €), ya que fue adquirido de forma anónima en una transacción privada y no en una subasta.
Por ello, a modo de resumen, solamente vamos a mencionar los 5 modelos que han alcanzado una mayor cotización durante las subastas realizadas en este año que terminó en el día de ayer. Una vez más llama poderosamente la atención la presencia de vehículos de la marca italiana Ferrari, que resulta casi abrumadora, aunque curiosamente el modelo más caro no pertenecía a la firma del cavallino rampante, sino que fue un Mercedes-Benz W196R, con el que en su día corrió Juan Manuel Fangio.
Ferrari 250 GT 14-Louver Berlinetta (1957) – 6.860.043 €
Vendido por Gooding & Company en el mes de agosto, durante la subasta celebrada en Pebble Beach (California – EE.UU).
Se trata de la última variante Tour de France del Ferrari 250 GT y uno de los únicos 9 ejemplares construidos (de los que sólo se conservan 8). Entre su palmarés destacan el noveno puesto en la clasificación general y cuarto en su clase en la Mille Miglia de 1957, además de acabar como cuarto clasificado en la Coppa Inter-Europa de 1957. También ha resultado ganador de su clase en el Concours d’Elegance de Pebble Beach, en el año 2010.
Ferrari 340/375 MM Berlinetta “Competizione” by Pinin Farina (1953) – 9.856.000 €
La venta se produjo a finales del mes de mayo, en la subasta que RM Auctions llevó a cabo en Villa Erba (Cernobbio – Italia).
Esta unidad es uno de los tres únicos ejemplares de Ferrari 340/375 MM que participaron en las 24 Horas de Le Mans de 1953 y que contribuyó de forma decisiva a que el Campeonato del Mundo de Constructores de ese año fuese a parar a las vitrinas de la firma de Maranello.
Dentro de su historial deportivo constan participaciones en las 24 Horas de Spa, la Carrera Panamericana o el triunfo en las 12 Horas de Pescara. Entre los pilotos que se pusieron a sus mandos estuvieron, entre otros, los Hawthorn, Ascari y Farina.
Además ha sido presentado y ganado numerosos premios en diversos concursos de elegancia, como los de Pebble Beach, Louis Vuitton Classic y Goodwood Revival.
Ferrari 250 LM by Carrozzeria Scaglietti (1964) – 10.369.833 €
Vendido por RM Auctions en el mes de noviembre en la subasta Art of the Automobile, realizada en Nueva York, conjuntamente con la prestigiosa casa Sotheby’s.
Se trata de la unidad número 24 de un total de 32 ejemplares de Ferrari 250 LM construidos. Estamos ante una auténtica obra maestra y uno de los mejores ejemplares del primer automóvil de Ferrari dotado de motor central, un verdadero vehículo de competición y más raro (por escaso) que los legendarios Ferrari 250 GTO, además de ser el último modelo de Ferrari en conseguir la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Entre su palmarés en competición destaca por el octavo puesto de la general, y primero de su clase, en las 24 Horas de Daytona de 1968.
Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T. Spider by Scaglietti (1967) – 19.941.987 €
Este Ferrari fue subastado con fines benéficos por la casa RM Auctions en la cita de Monterrey (California – EE.UU.), el pasado mes de agosto.
Se trataba de uno de los Ferrari más famosos y deseados del mundo y una de las exclusivas 10 unidades de este singular modelo construidas por Ferrari para Luigi Chinetti, el importador americano de la firma de Maranello, y fundador del equipo oficial Ferrari en ese país, bajo las siglas N.A.R.T. (North American Racing Team).
Como curiosidad podemos contar que esta unidad fue conducida por Faye Dunway durante el rodaje de la película El Caso de Thomas Crown, de 1968.
Mercedes-Benz W196R Formula 1 Racing Single-Seater (1954) – 23.511.850 €
En esta ocasión el honor de vender el automóvil más caro subastado durante el año 2013 le corresponde a la casa Bonhams que, el pasado mes de julio, ofertó este vehículo durante el Goodwood Festival of Speed.
El Mercedes-Benz W196R se convierte de esta forma en el vehículo de motor más valioso jamás vendido en una subasta, superando por una cierta distancia el récord anterior de 12.098.560 €, establecido por un Ferrari en el año 2011.
Es el único Mercedes-Benz W196 que puede presumir de haber ganado no solamente un Campeonato del Mundo, sino dos… siendo conducido por pilotos de la talla de Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann y Karl Kling. De hecho es el modelo con el que Fangio ganó el segundo de sus cinco títulos Campeón del Mundo de Fórmula 1. El piloto argentino, de las doce carreras en las que participó con este coche, ganó ocho y en las restantes fue segundo, tercero y cuarto. Sólo se retiró en una, en el GP de Mónaco de 1955.
Lo más curioso del caso es que se ofertó sin restaurar pero, eso sí, la casa de subastas aseguraba que la mecánica estaba completa y en perfecto funcionamiento… si recibía una adecuada puesta a punto.
¿Se batirán nuevamente estas cifras a lo largo del año 2014 que hoy comienza? Se admiten apuestas…
Fuente: Gooding & Company, RM Auctions, Bonhams
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