Estamos en la era de lo efímero, en la que lo bueno parece durar poco. Es importante disfrutar de esas pequeñas cosas, porque podrían desaparecer demasiado pronto. Lo mismo ocurre con las marcas conseguidas por los coches eléctricos. El de estos coches es un segmento en plena evolución, por lo que vemos cada día niveles de potencia superiores o mayores capacidades sobre el asfalto. Tanto es así que ya empezamos a preguntarnos cuánto le durará al Porsche Taycan su nuevo récord en Nürburgring.
El sedán eléctrico de la marca alemana está a punto de recibir su primera actualización desde su lanzamiento en 2020. Aunque todavía no se han desvelado detalles al respecto, sabemos que el nuevo ejemplar ha fulminado el tiempo del anterior. No sólo eso, sino que también ha batido al Tesla Model S Plaid, que había sorprendido en su categoría. Lo hace con un tiempo oficial de 7:07.55 minutos en el trazado de Nürburgring Nordschleife, correspondiente a la distancia de 20,8 kilómetros.
Lo han hecho con una unidad preserie del que sería el tope de gama del próximo Porsche Taycan. Todavía no queda claro si se seguirá llamando Turbo S como el anterior o si se optará por la denominación Turbo GT, pero deja claro su potencial. Con el piloto de la marca, Lard Kern, ha conseguido rebajar en 26 segundos la marca del anterior, que databa de agosto de 2022. No sólo eso, también habría que destacar que le sacaría una distancia de 1,3 kilómetros en una vuelta rápida, algo que es bastante significativo.
La gente de la marca afirma que durante la jornada de pruebas fue bastante fácil reproducir vueltas con tiempos cercanos a los 7:07.55 minutos del récord. También hablan de que es mejor que su antecesor en todos los parciales, destacando en algunas zonas. Fue capaz de ir hasta 25 km/h más rápido en la de Schwedenkreuz, por ejemplo. Al parecer, las únicas modificaciones fueron la jaula antivuelco y asientos baquet de competición, ambos por seguridad. En marzo se darán más detalles de este hito, aprovechando la presentación de la actualización del Porsche Taycan.
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