Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

5 Julio, 2018

Primeros detalles del Volkswagen T-Cross, que llegará en otoño

El auge de los SUV parece imparable y cada vez hay más modelos en este segmento. Y particularmente, la tendencia es a reducir su tamaño, siendo precisamente los del segmento B los que más crecen en ventas. Por eso no es de extrañar que Volkswagen quiera introducir en su gama un modelo que quede incluso por debajo del T-Roc. Llegará este mismo otoño y recibirá el nombre de Volkswagen T-Cross.

Probablemente pueda sonar esa denominación, pues ya la llevó un prototipo presentado hace un par de años. Precisamente ese será el modelo que será tomado como base para este ejemplar, que se espera que comparte plataforma MQB con el Volkswagen Polo. Medirá 4.107 milímetros de largo, siendo un modelo 12,7 centímetros más corto que el T-Roc (4.234 milímetros). De esta forma se posiciona por dimensiones en la zona baja de los B-SUV, al estilo del Ford EcoSport.

Solamente se ofrecerá en versiones con tracción delantera, algo que no es novedad en el segmento. A pesar de la estético todocamino se tratará de un vehículo puramente urbano. Algo que también cobra importancia en este segmento son las posibilidades de personalización, algo que el Volkswagen T-Cross tendrá muy presente. En el prototipo que se vio hace tiempo destacaban las coloridas molduras interiores, del mismo tono que la carrocería.

La plataforma MQB se adaptará para que no falte espacio en las plazas traseras o el maletero. La gama mecánica será muy similar a la que vemos en modelos como el SEAT Arona o el propio T-Roc. Otro de los puntos fuertes que tendrá el SUV pequeño es la tecnología y las ayudas a la conducción. Podrá montar algunos sistemas como el Front Assist o el Lane Assist, lo que le ayudará a ser uno de los más seguros entre sus competidores.

Fuente: Volkswagen

Noticias relacionadas

El Omoda 9 SHS es un brutal SUV de 537 CV pero, ¿dónde queda la pasión por conducir?
Modelos

El Omoda 9 SHS es un brutal SUV de 537 CV pero, ¿dónde queda la pasión por conducir?

EBRO s900 PHEV 4×4, a prueba: ¿sobrevivirá a una ruta intensiva de más de 1.000 kilómetros por Marruecos?
Pruebas

EBRO s900 PHEV 4×4, a prueba: ¿sobrevivirá a una ruta intensiva de más de 1.000 kilómetros por Marruecos?

Qué SUV eléctrico de Volvo comprar en 2026: EX30, EX40, EX60 o EX90: diferencias clave
Compra y Venta

Qué SUV eléctrico de Volvo comprar en 2026: EX30, EX40, EX60 o EX90: diferencias clave

Jeep Compass Hybrid: prueba a fondo de un coche que hace casi todo bien, pero no brilla en nada
Pruebas

Jeep Compass Hybrid: prueba a fondo de un coche que hace casi todo bien, pero no brilla en nada

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

El modelo Android llega al automóvil: BMW, Mercedes y Volkswagen unen fuerzas para frenar a China
Este remolcador ahorra cientos de kilos de queroseno a los aviones en cada maniobra
Matriculaciones junio 2026: ya muy cerca de niveles prepandemia
¿Qué hace que conducir sea divertido? La ciencia busca los secretos del placer al volante