Fue en 1974 cuando dos coches de carreras, el Skoda 180 RS y el Skoda 200 RS, estrenaban la denominación RS (Rally Sport) con coches deportivos, llamativos, competitivos y dinámico. Desde esos pioneros al actual Skoda Octavia RS, el más rápido y potente de todos los tiempos, ha habido muchos otros que vamos a repasar aquí.
Winfried Vahland, Presidente del Consejo de Dirección de Skoda, identifica a los Skoda RS como «las máquinas deportivas más potentes de la marca. Las iniciales RS denotan los éxitos en las competiciones de motor, así como su alto rendimiento y su pasión, representados a través de modelos de producción exclusivos. Todos ellos son una muestra de nuestra excelente tradición automovilística».
1974. Skoda 180 RS y 200 RS
Como te contábamos al inicio, los Skoda 180 RS y 200 RS son los RS originales, que nacieron para la competición y desafiar a las grandes marcas internacionales en las pistas de carreras. En la primavera de 1974 se lanzó el Skoda 180 RS (en la foto superior), y dos Skoda 200 RS), que compitieron de forma oficial por primera vez en junio, en una carrera organizada por la marca.
Estos coches se movían gracias a un motor de dos litros con 160 CV de potencia, con transmisión Porsche. El Skoda 200 RS alcanzaba nada menos que 210 km/h, y también impresionaba por su potencia y su manejo excepcional, facilitado por un eje trasero de nuevo desarrollo.
1975. Skoda 130 RS
Tras el bautismo con el 200 RS la marca decidió fabricar un vehículo para la competición y la temporada de 1975 fue la primera del Skoda 130 RS de seis años en las carreras. Conocido como el Porsche del Este, tuvo participaciones muy destacadas en el mundo de los rallys. Tuvo una doble victoria en el Rally de Monte Carlo de 1977, en la categoría de 1.300 cc, y una victoria en el Campeonato de Europa de Turismos de 1981.
Este coche de porpulsión estaba impulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.3 litros y una potencia de 140 CV, con carburadores Weber para la mezcla de combustible y aire, una culata de ocho puertos y la lubricación por cárter seco. El Skoda 130 RS medía cai 4 metros de largo, 1,72 metros de ancho y sólo 1,34 metros de altura, alcanzaba una velocidad máxima de 220 km/h.
2000. Skoda Octavia RS
Ya bajo el paraguas de Volkswagen, en el año 2000 se lanzó el Skoda Octavia RS, la versión más potente del Octavia lanzado cuatro años antes. En él se montó el motor turbo de cuatro cilindros con una capacidad de 1,8 litros y 180 CV de potencia, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. El Octavia RS aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, y su velocidad punta era de 235 km/h.
Estuvo en producción entre los años 2000 y 2005 y contó con una versión especial en 2001, limitada de 100 unidadese, el Skoda Octavia RS WRC Edition, que celebraba el centenario de Skoda Motorsport. Partía del Octavia WRC, que había competido desde 1998 en el Mundial de Rallyes (WRC), e incluía llantas de aluminio de 17 pulgadas y faros de xenón, además de ESC de serie.
2003. Skoda Fabia RS
Entre 2003 y 2007 el fabricante contó en gama RS con un segundo modelo, el pequeño Skoda Fabia RS. Estaba impulsado por un motor 1.9 diésel con 130 CV y una transmisión de seis velocidades. El vehículo pasaba de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, y tenía una velocidad punta de 204 km/h.
2005. Skoda Octavia RS
En 2005 llegó la segunda generación del Skoda Octavia RS, que se fabricó hasta 2013 y contó con la carrocería familiar, el Octavia Combi. Por primera vez podía optarse por dos motores. Por un lado estaba un propulsor turbo de gasolina de dos litros con 200 CV de potencia y por otro un turbodiésel de dos litros y 170 CV. Ambos motores se podían combinar con una transmisión manual de seis velocidades o, por primera vez, con cambio automático DSG de seis velocidades. El motor de gasolina aceleraba de 0 a 100 km/h en sólo 7,2 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 240 km/h.
2010. Skoda Fabia RS
En el Salón de Ginebra 2010 se presentó el segundo Skoda Fabia RS, que ahora montaba un motor bi-turbo 1.4 TSI de gasolina con 180 CV acoplado de serie a una camja automática DSG de doble embrague y siete velocidades. Aceleraba de 0 a 100 km/h en sólo 7,3 segundos. Su velocidad punta es de 224 km/h.
2013. Skoda Octavia RS
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