Casi una década después, parece que el Tesla Semi está listo para llegar a Europa

Aunque no lo parezca, ha pasado casi una década desde la presentación del Tesla Semi. Aquel revolucionario camión eléctrico demostró en 2017 que ya había una visión de futuro y que solo era cuestión de tiempo que la electrificación llegase al transporte pesado. El problema precisamente fue en ese cálculo de tiempo, en no saber si el cambio sería inminente o si tardaría años. También en la preparación de la propia Tesla. No fue hasta 2022 cuando comenzaron a comercializarlo en Estados Unidos y ahora en 2026 se habla de su llegada a Europa.

La firma californiana han confirmado de forma oficial que presentará todos los detalles y especificaciones europeas del Tesla Semi en el IAA Transportation de Hannover, el salón más importante a nivel de vehículos comerciales. Lo que parece más que seguro es que mantendrá el esquema de tres motores eléctricos para conseguir una potencia conjunta de alrededor de 1.000 CV. Las prestaciones podrán superar a las de muchos camiones diésel, pues ya se habló en su momento de un 0 a 100 km/h en 5 segundos y buenas capacidades para mantener velocidades en pendientes.

En Estados Unidos se comercializa en dos versiones bien diferenciadas por su autonomía. El Standard Range de acceso ya homologa unos respetables 523 kilómetros por carga, mientras que también hay hueco para un Long Range que es capaz de llegar hasta los 805 kilómetros de autonomía. Ese último cuenta con una sección trasera ampliada para albergar el paquete de baterías de mayor tamaño. Lo que tienen ambos en común es una aerodinámica pulida para conseguir un coeficiente de apenas 0,36 Cx, muy por debajo de otros camiones.

Una de las claves del Tesla Semi es que la carga no se quedará atrás. Dicen que es capaz de recuperar el 60 % de su energía en tan solo media hora gracias a los Megacharger, aquellos cargadores ultrarrápidos hechos para el camión y capaces de suministrar picos de hasta 1.200 kW de potencia (1,2 MW). Todavía está por ver cuántos de los actuales Supercharger de la red europea están preparados para servir ese nivel de potencia. También quedan dudas que se resolverán más adelante sobre cómo se adaptará este vehículo a las estrictas normativas europeas.

En todo caso, ahora que ya hay fecha oficial para su presentación europea, parece que la comercialización del Tesla Semi empezará a llegar a nuestras carreteras a lo largo de 2027. Si hubiera salido en el momento de su presentación, hace casi una década, se habría encontrado prácticamente solo en el segmento. Sin embargo, ahora tendrá que competir con otros rivales como el Mercedes eActros 600 o el MAN eTGX. Parece que el transporte eléctrico también tendrá su propia batalla en los próximos años.