Volkswagen es un fabricante que ha sabido cambiar el curso de la historia a través de sus vehículos. Primero con el Beetle, el coche del pueblo, con el que se aceleró el crecimiento de la movilidad. También con el Golf puede apuntarse una serie de hitos que no están al alcance de otras marcas, pues siempre contribuyeron a la democratización del automóvil. Ahora quieren repetir adaptándose a las necesidades del siglo XXI. Su apuesta es el Volkswagen ID.Every1 Concept, un anticipo del que será el coche eléctrico accesible.
Aunque todavía sea un prototipo, hay un compromiso firme de que llegue a producción en 2027 sin hacerle demasiados cambios. Se trata de un ejemplar hecho por y para Europa sobre la plataforma MEB con tracción delantera. Comparte esa base con el Volkswagen ID.2, el urbano que saldrá al mercado el próximo 2026 por un precio de partida de alrededor de 25.000 euros. Sin embargo, éste ID.Every1 se posicionará un poco por debajo para tener un precio de partida de unos 20.000 euros y llegar a un público mayor.
El Volkswagen ID.Every1 Concept es un pequeño urbano en clave eléctrica que tiene una longitud de 3,88 metros. Con esas medidas se colocaría entre el anterior Volkswagen up! (3,6 metros) y el próximo ID.2 (4,05 metros). Por supuesto, también está un punto por debajo del actual Volkswagen Polo (4,07 metros). Al tener este tamaño reducido, el próximo eléctrico estará homologado para cuatro pasajeros, mientras que el maletero ofrece 305 litros de capacidad. El diseño es un aspecto llamativo, tanto por fuera como por dentro.
La estética del Volkswagen ID.Every1 Concept es llamativa. Quiere ser un vehículo simpático al seguir las líneas del anterior up! y con un frontal que emula una sonrisa por las formas de sus paragolpes y la disposición de sus faros. Las llantas son de 19 pulgadas, mientras que las manecillas de las puertas quedan enrasadas en la carrocería. La trasera toma unas formas similares a lo que veíamos por delante y deja claro el minimalismo de sus líneas.
En el habitáculo del Volkswagen ID.Every1 Concept presenta el mismo estilo digital y tecnológico que otros modelos actuales. Tiene una gran pantalla táctil que sobresale en el salpicadero y una pequeña instrumentación digital. Estrena una arquitectura de software que le permite aumentar su potencia y conectividad. Por la parte dinámica, solamente se han confirmado los datos de la versión de acceso. Tendrá 95 CV y su velocidad máxima quedará limitada a 130 km/h, mientras que su autonomía llegará hasta los 250 kilómetros.
