Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

ASIER NUÑEZ-MARTINEZ

18 Agosto, 2015

¿Cuántos iPhone necesitas para frenar un Porsche 911?

Seguramente estás a punto de ver una de las mayores locuras que se han hecho con un teléfono móvil. Un chico estadounidense llamado Daniel, lleva una página de Youtube llamada EverythingApplePro en el que hace comparativas, entre ellas, la resistencia de los móviles.

Daniel ha tenido la gran idea  de ver si los iPhone son capaces de parar un coche. Para ello ha sustituido las almohadillas de freno de las ruedas delanteras y traseras de un Porches 911 del 2002 y ha puesto en su lugar un par de iPhone 4S y 5S.

iPhone almohadillas 07

Para llevar a cabo este peculiar experimento ha necesitado un total de ocho iPhone, dos en cada rueda. Las almohadillas o zapatas de freno cumplen una función esencial a la hora de detener un coche. Los frenos de disco obtienen la fuerza de frenado gracias al uso de estas almohadillas fabricadas con material de fricción resistentes al calor y con un desgaste a largo plazo.

Para la demostración, Daniel se ha desplazado con su Porsche 911 a un tramo de carretera para probar la efectividad de los iPhone a diferentes velocidades entre 30, 65 y 100 km/h.

iPhone almohadillas 02

Con esta información, te dejamos el vídeo para que veas si los iPhone son capaces de parar un deportivo a gran velocidad. Te adelantamos que la parte trasera y la pantalla de los iPhone van a sufrir mucho al igual que te recomendamos que no intentes hacer esto con tu coche a no ser que te quieras deshacer de tu teléfono móvil.

Lo que sí ha conseguido Daniel con esta prueba es que Apple no use sus iPhone como almohadillas de freno en el coche autónomo que está desarrollando actualmente.

Vía: Esquire

Noticias relacionadas

¿En qué coche podría tener sentido un depósito de gasolina esférico?
Curiosidades

¿En qué coche podría tener sentido un depósito de gasolina esférico?

Cada vez se venden menos deportivos, pero el Porsche 911 aguanta el tipo para seguir siendo el rey
Actualidad

Cada vez se venden menos deportivos, pero el Porsche 911 aguanta el tipo para seguir siendo el rey

Las pinzas de freno más potentes de Brembo no son para un superdeportivo, sino para una pick-up eléctrica de 4 toneladas
Curiosidades

Las pinzas de freno más potentes de Brembo no son para un superdeportivo, sino para una pick-up eléctrica de 4 toneladas

Marsien GT: el Porsche 911 Turbo S que quería ser 959 y que ha sido potenciado por RUF
Noticias motor

Marsien GT: el Porsche 911 Turbo S que quería ser 959 y que ha sido potenciado por RUF

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Probamos el Nissan Qashqai e-Power 2026: la evolución que faltaba al SUV más vendido (con vídeo)
Peugeot 308 SW: la prueba de que un buen familiar deja en evidencia a la mayoría de todocaminos
¿Por qué los Toyota son tan fiables y quieren seguir siéndolo? Análisis a fondo en vídeo
Audi A6 e-hybrid: ¿por qué el equilibrio no es suficiente para vencer a la tendencia?