Audi Q7 2026

El Audi Q7 2026 es un SUV premium de gran tamaño que estrena su tercera generación apostando por la versatilidad y el lujo. Aunque ha ido cediendo espacio a modelos como el Q9, que ocupa la posición de representación, éste ejemplar lleva más de dos décadas en el mercado siendo referencia en muchos aspectos. Mejora en algunos puntos, iniciando su andadura comercial en el mercado español con un precio de partida de 95.300 euros. El Q7 seguirá produciéndose en la planta de la marca en Bratislava (Eslovaquia).

En el apartado de dimensiones, este vehículo se mantiene prácticamente idéntico a su antecesor. Mide 5,07 metros de longitud, 1,97 metros de anchura y 1,74 metros de altura, apoyándose sobre una distancia entre ejes de 2,99 metros. Su capacidad de carga varía según la configuración interior elegida. La versión de cinco plazas ofrece un maletero de 670 litros (ampliable a 2.075 litros con los respaldos abatidos), mientras que la variante de siete plazas consigue 581 litros tras la segunda fila de asientos. Es la primera vez que se ofrece con cinco, seis o siete plazas.

El diseño exterior presenta unas proporciones imponentes marcadas por una elevada línea de hombros y un frontal dominado por la característica parrilla Singleframe. Destaca de manera especial su tecnología de iluminación, con faros Matrix LED digitales y luces traseras OLED digitales que permiten elegir entre varias firmas lumínicas.

Como primicia mundial, estrena unos intermitentes que proyectan la señal óptica directamente sobre el asfalto. La carrocería se asienta sobre llantas que van desde las 20 hasta las 23 pulgadas, mientras que la zaga mantiene las líneas y es la zona más parecida a lo que vimos en la anterior generación.

Audi Q7 2026. Motores

La gama mecánica inicial confía en un motor diésel V6 de 3.0 litros (compatible con combustible sostenible HVO) que se ofrece en dos niveles de potencia: una variante de 245 CV y 500 Nm de par, y otra superior de 299 CV con 630 Nm. Ambas opciones cuentan con tecnología microhíbrida MHEV plus, que integra un generador capaz de aportar 24 CV y 370 Nm adicionales de manera puntual, además de un compresor eléctrico EPC que garantiza una respuesta inmediata del acelerador. Se espera que en los próximos meses lleguen las versiones de gasolina y las híbridas enchufables.

Toda la gama va asociada de serie a una caja de cambios automática tiptronic de 8 velocidades y al sistema de tracción integral permanente quattro con diferencial central. A nivel dinámico, el SUV equipa una suspensión de muelles de acero, aunque opcionalmente puede incorporar una suspensión neumática adaptativa (o su variante deportiva) y un sistema de dirección a las cuatro ruedas para optimizar la agilidad y el confort de marcha.

Audi Q7 2026. Equipamiento

Como decíamos, el habitáculo destaca por su amplitud y permite configuraciones de cinco, seis (con dos butacas individuales en la segunda fila) o siete plazas. El confort térmico y acústico se eleva con elementos como un nuevo techo panorámico de cristal con opacidad regulable e iluminación integrada, materiales decorativos que incluyen maderas naturales o fibra de carbono, y un potente sistema de sonido 4D Bang & Olufsen de 22 altavoces con actuadores físicos integrados en los asientos delanteros.

El entorno digital queda presidido por la pantalla Audi MMI panoramic display de diseño curvo y tecnología OLED, que une la instrumentación y el infoentretenimiento, a la que se suma una pantalla adicional para el acompañante con modo privacidad. La conectividad se apoya en un control por voz con integración de ChatGPT, acceso a aplicaciones nativas y puertos de carga inalámbrica dual de 25 vatios.

La gama se estructura en los acabados Advanced, S line y Black line. En materia de seguridad activa (ADAS), incluye asistente de conducción adaptativo plus, aparcamiento automatizado programable y una nueva función de emergencia capaz de desviar el coche hacia el arcén y detenerlo si detecta inactividad por parte del conductor.

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