BMW i7 2026

El BMW i7 2026 representa la cúspide de la estrategia eléctrica de la firma bávara. Presentado en el Salón de Pekín en abril de 2026 y fabricado en Dingolfing a partir de julio, el buque insignia de cero emisiones llega a los concesionarios españoles en el tercer trimestre del año, con un precio de partida de 121.400 € para la versión de acceso. Su misión: plantar cara al Mercedes EQS y al Tesla Model S con una combinación de autonomía estratosférica, lujo vanguardista y dinámica propia de un coche mucho más pequeño.

El diseño exterior del i7 es prácticamente idéntico al del Serie 7 2026, pero con matices que lo diferencian. Mantiene la misma longitud de 5,40 metros y batalla de 3,21 metros, pero la parrilla Iconic Glow y los faros de cristal adquieren un protagonismo aún mayor al no tener que refrigerar un motor térmico.

El frontal es más cerrado, con detalles en color azul característicos de los BMW electrificados. Las llantas de aleación ligera van de 20 a 22 pulgadas, con un diseño aerodinámico optimizado para reducir la resistencia al avance.

En la zaga, la ausencia de escapes limpia aún más el paragolpes, mientras que los pilotos de nuevo diseño se enlazan mediante una fina línea lumínica.

El interior del i7 no se diferencia en esencia del Serie 7 convencional, lo cual es un cumplido: ambos comparten el mismo nivel de refinamiento. El BMW Panoramic iDrive proyecta información a lo largo del parabrisas, la pantalla central de 17,9 pulgadas domina el salpicadero y la pantalla para el acompañante de 21:9 es de serie. Además, el i7 añade una capa de sostenibilidad: las alfombrillas y algunos paneles interiores utilizan materiales reciclados, y el cuero puede sustituirse por alternativas veganas de alta calidad.

El espacio interior es magnífico, con una batalla larguísima que permite disponer de un suelo completamente plano al no haber túnel de transmisión. El maletero, gracias a la compacta batería de alto voltaje ubicada bajo el piso, mantiene los mismos 525 litros que sus hermanos de combustión.

BMW i7 2026: gama de motores (eléctricos)

El BMW i7 2026 estrena la sexta generación del sistema eDrive con nuevas celdas cilíndricas que aumentan la densidad energética.

Todos los i7 montan dos motores eléctricos (uno por eje) con tracción total xDrive, y una batería de 112,5 kWh netos (en las dos primeras versiones) que se puede cargar a 250 kW en corriente continua.

• BMW i7 50 xDrive (455 CV): Es la puerta de entrada a la gama eléctrica. Desarrolla 455 CV (335 kW) y un par máximo de 660 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su autonomía WLTP es sencillamente espectacular: entre 591 y 728 kilómetros, dependiendo del equipamiento y las llantas. El consumo eléctrico combinado WLTP se sitúa entre 18,1 y 21,8 kWh/100 km. Puede cargar del 10 al 80% en solo 28 minutos y recupera 235 km de autonomía con diez minutos de carga rápida.
• BMW i7 60 xDrive (544 CV): La versión intermedia, que eleva la potencia hasta los 544 CV (400 kW) y el par a 745 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima aumenta hasta 240 km/h. La autonomía WLTP oscila entre 581 y 727 kilómetros, con un consumo de 18,2 a 21,9 kWh/100 km. Comparte la misma batería de 112,5 kWh y la misma capacidad de carga (10-80% en 28 minutos, +235 km en diez minutos).
• BMW i7 M70 xDrive (680 CV): La bestia de la gama. Su sistema de propulsión entrega 680 CV (500 kW) y un monumental par de 1.100 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (incluso 3,5 segundos con el modo one kick), y su velocidad máxima se limitó a 250 km/h. La batería tiene una capacidad neta de 112,4 kWh y la autonomía WLTP alcanza entre 566 y 686 kilómetros. El consumo combinado es de 19,7 a 22,9 kWh/100 km. Los tiempos de carga son idénticos a los del 50 y 60 (28 minutos del 10 al 80%), aunque la autonomía recuperada en diez minutos se queda en 215 km.

BMW i7 2026. Equipamiento

El i7 2026 incorpora todas las novedades tecnológicas del Serie 7, pero con un énfasis especial en la gestión de la energía y la sostenibilidad. Entre las novedades exclusivas destacan:

• Gestión de carga inteligente: El vehículo ajusta automáticamente el perfil de carga y la planificación de ruta teniendo en cuenta la temperatura de la batería y la ubicación de los puntos de recarga rápida, logrando reducir el tiempo total de viaje.
• Neumáticos con diagnóstico digital de desgaste mediante IA: Analizan la presión y el estado de la banda de rodadura para evitar que el conductor circule con neumáticos desinflados o gastados.
• Sostenibilidad certificada: Las celdas de batería Gen6 se fabrican con electricidad renovable y materiales reciclados (litio, cobalto y níquel secundarios). Las llantas de aleación incorporan un 70% de aluminio reciclado.

En cuanto a los niveles de equipamiento, el i7 se ofrece con las mismas estructuras que el Serie 7 convencional, pero con algunas particularidades:

• Equipamiento de serie (i7 50 y 60): Incluye de serie elemento como el Panoramic iDrive, pantalla de 17,9 pulgadas, Head-Up Display, suspensión neumática adaptativa, climatizador de cuatro zonas, techo de cristal), más la bomba de calor para optimizar la autonomía en invierno y el cable de carga Mode 3 para recarga en corriente alterna.
• Paquete M Sport (disponible en todas las versiones): En el i7 añade un diseño exterior más dinámico, llantas de hasta 22 pulgadas, suspensión adaptativa M específica para el mayor peso de la batería, frenos M de alto rendimiento y un sonido de conducción eléctrica firmado por Hans Zimmer.
• Paquete Pure Excellence: Para quienes buscan el máximo confort, con llantas aerodinámicas exclusivas, tapicería de cuero BMW Individual, sistema de sonido Bowers & Wilkins Diamond con 36 altavoces y la pantalla trasera Theatre Screen de 31,3 pulgadas (ahora con cámara integrada para videoconferencias).
• BMW i7 M70 xDrive: La versión más cara y completa incluye de serie el paquete M Sport, las llantas de 22 pulgadas, el sistema de frenos carbocerámicos opcional, la suspensión activa profesional con estabilización del balanceo y el asistente de conducción autónoma Entry-2-Exit en autopista y Address-2-Address en ciudad. Además, incorpora emblemas M específicos en el exterior e interior, asientos deportivos M y un sonido de conducción característico.

Fuente: BMW