BMW Serie 7 2026

El BMW Serie 7 2026 es una ambiciosa actualización de la berlina de representación bávara. Presentado en el Salón del Automóvil de Pekín en abril de 2026 y con producción prevista en la planta de Dingolfing a partir de julio de ese mismo año, este modelo llega a los concesionarios españoles en otoño de 2026, con las primeras entregas previstas para antes de final de año. Su precio de partida se sitúa en torno a los 106.000 euros, posicionándose como rival directo del Mercedes Clase S o el Audi A8.

En el exterior, el nuevo Serie 7 estrena un lenguaje de diseño monolítico que lo hace reconocible al instante. La parrilla BMW Iconic Glow, retroiluminada y los faros de cristal con cortes de diamante dominan un frontal imponente. Se trata de un coche muy largo, de 5,40 metros de longitud, y cuenta con una batalla de 3,21 metros.

La vista lateral muestra superficies limpias y reducidas, con llantas que pueden alcanzar las 22 pulgadas de fábrica por primera vez. La zaga estrena pilotos de nuevo diseño, más afilados y horizontales, mientras que las versiones M Performance incorporan cortinas de aire específicas y ópticas oscurecidas.

El interior es donde el salto generacional resulta más evidente. El nuevo sistema BMW Panoramic iDrive proyecta información a lo largo de toda la base del parabrisas, complementado por una pantalla central de 17,9 pulgadas y, por primera vez de serie, una pantalla para el acompañante de 21:9 y resolución Full HD.

Los materiales incluyen cristal, cuero de alta calidad y más de 500 combinaciones de colores, incluyendo el acabado bitono BMW Individual Dual Finish. El espacio interior es generoso, con asientos confort de serie y la opción de Executive Lounge en las plazas traseras. El maletero ofrece 525 litros de capacidad en todas las versiones —incluidas las híbridas enchufables, que no pierden espacio gracias a la ubicación optimizada de la batería—.

BMW Serie 7 2026. Gama de motores

La oferta mecánica del nuevo Serie 7 para quienes prefieren no recurrir exclusivamente al enchufe incluye un eficiente diésel microhíbrido y dos potentes híbridos enchufables. Todos ellos cumplen la normativa Euro 7 y equipan tracción total xDrive y cambio Steptronic de ocho velocidades.

• BMW 740d xDrive (313 CV): El único diésel de la gama. Monta un seis cilindros en línea de 3.0 litros con tecnología mild hybrid de 48V que aporta 18 CV adicionales. La potencia total es de 313 CV y el par máximo alcanza los 670 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Su consumo combinado WLTP se sitúa entre 6,5 y 7,2 l/100 km, con emisiones de CO2 de 172 a 191 g/km.
• BMW 750e xDrive (489 CV): Híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de seis cilindros (310 CV) con un motor eléctrico de 197 CV. La potencia total del sistema es de 489 CV y el par de 700 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Ofrece una autonomía eléctrica WLTP de entre 70 y 82 kilómetros, con una velocidad máxima en modo EV de 140 km/h. El consumo de combustible homologado es de 5,0 a 6,1 l/100 km y las emisiones de CO2 de 113 a 138 g/km. La batería se recarga a un máximo de 11 kW, que no es demasiado.
• BMW M760e xDrive (612 CV): La versión tope de gama entre los híbridos enchufables. Su sistema desarrolla 612 CV (426 CV del motor de gasolina más 197 CV eléctricos) y un par de 800 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (rebajado a 3,9 segundos con ). La autonomía eléctrica WLTP oscila entre 69 y 80 kilómetros. Su consumo combinado es extraordinariamente bajo para un coche de más de 600 CV: entre 3,5 y 4,4 l/100 km, con emisiones de CO2 de 82 a 101 g/km.

BMW Serie 7 2026. Equipamiento

Las novedades tecnológicas respecto a la generación anterior son numerosas. Destaca el BMW Symbiotic Drive, un nuevo concepto de asistencia a la conducción:

• En autopista, el asistente opcional permite conducción con manos libres hasta 130 km/h y realiza cambios de carril automatizados mediante confirmación visual.
• En ciudad, el nuevo asistente urbano ofrece ayuda guiada por navegación (Address 2 Address) en giros, rotondas y semáforos.

El sistema operativo BMW Operating System X incorpora un asistente personal con inteligencia artificial Amazon Alexa+ que permite interacción conversacional.

En cuanto a los niveles de equipamiento, BMW estructura la oferta en torno a paquetes opcionales más que en acabados cerrados, aunque se pueden diferenciar:

• Equipamiento de serie: Suspensión neumática adaptativa de dos ejes, BMW Panoramic iDrive con pantalla central de 17,9 pulgadas, pantalla para el acompañante de serie, Head-Up Display 3D, faros LED adaptativos, asientos delanteros confort eléctricos, climatizador de cuatro zonas, techo panorámico de cristal y el paquete Driving Assistant Plus (control de crucero activo, asistente de mantenimiento de carril, frenada de emergencia, etc.).
• Paquete M Sport: Añade un diseño exterior más agresivo, llantas de 20 o 21 pulgadas, suspensión adaptativa M, frenos M, volante deportivo y asientos deportivos. El paquete M Sport Pro incluye además pinzas de freno específicas y detalles adicionales en negro brillante.
• Paquete Pure Excellence: Orientado al lujo más clásico, con llantas de 20 pulgadas de diseño exclusivo, tapicería de cuero superior, molduras de madera noble y sistema de sonido Bowers & Wilkins de 18 altavoces.
• BMW M760e xDrive (versión M Performance): Incluye de serie prácticamente todo el equipamiento opcional, con llantas de 22 pulgadas, sistema de escape específico, el sistema de sonido Bowers & Wilkins Diamond con 36 altavoces y la pantalla trasera BMW Theatre Screen de 31,3 pulgadas con resolución 8K y cámara para videoconferencias.

Fuente: BMW

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