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Jaguar-F-Type-2013-18
Luis Ramos Penabad

Jaguar F-Type Convertible 2013

Del Jaguar F-Type Cabrio 2013 ya está listo para su lanzamiento. Llegará a los concesionarios en 2013 y se convertirá en el deportivo más pequeño de Jaguar, el de acceso a la gama. La marca lo presentó ayer en el Salón de París, donde arrasó entre la prensa. Ian Callum, el diseñador jefe de la firma, se mostraba en Twitter encantado con la reacción de la gente y orgulloso del coche y del equipo:

La propia Jaguar indicaba que este biplaza descapotable supone «el regreso de la compañía a sus raíces». El diseño mantiene la esencia de la larga lista de deportivos que jalonan la historia de la marca. Se inspira en el Jaguar C-X16 Concept que tantos elogios recibió en el Salón de Frankfurt 2011.

Recuerda ligeramente al diseño del Ferrari California, si bien Ian Callum (ex Aston Martin), indicaba que cada línea de la carrocería del F-Type cuenta una historia y por eso cada nervio del F-Type tiene un principio, una dirección y un final. A nosotros nos encanta su frontal agresivo, esas ópticas rasgadas y la agresividad que transmite. Se lanzará con una única carrocería, descapotable de techo de lona y tracción trasera.

Jaguar F-Type Convertible 2013. Motores

La gama de motores queda configurada de la siguiente manera:

  • Jaguar F-Type. Equipa con un porpulsor V6 de 3 litros sobrealimentado que rinde 340 CV de potencia. Con él, el deportivo hasta los 100 km/h en 5.1 segundos, con una velocidad máxima limitada a 260 km/h.
  • Jaguar F-Type S, Monta el mismo motor V6, sobrepotenciado hasta 380 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos y alcanza los 275 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).
  • Jaguar F-Type V8 S: Utiliza un motor V8 de cinco litros de cubicaje que entrega 495 CV de potencia y un par de 625 Nn. Con él, el F-Type acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos, y la velocidad máxima sube hasta los 300 km/h.

Pero no son solamente los propulsores. Toda su estructura se ha realizado en aluminio, como su carrocería y las suspensiones, para repartir mejor reparto de pesos. Según Jaguar, el chasis del F-Type es un 30% más rígido que cualquier otro chasis de la firma hasta la fecha. Además, la marca asegura haber pensado mucho en las sensaciones de conducción.

Eso lo conseguirán, en los dos motores más potentes con un sistema que hará más enérgica la llegada del sonido del motor cuando se superen de las 3.000 revoluciones por minuto . Monta además una transmisión automática de 8 relaciones que prometen ser bastante cortas y el F-Type S cuenta con un launch mode para mejorar la aceleración desde parado. Los modelos V6 montan autoblocante mecánico y el V8 uno electrónico en el V8 y alerón retractil.

Cuando se echa un vistazo a su interior el habitáculo se orienta al conductor y a eso ayuda la barra situada en la consola central (inspirrada en las cabinas de los aviones de combate, como las salida del aire o la palanca del cambio).

Jaguar F-Type Convertible 2013. Equipamiento

Se ofrecerá desde su lanzamiento comercial esta primavera en tres versiones diferentes.

  • Jaguar F-Type. 84.400 €: TIene rivales descapotabes de potencia similar son un Porsche 911 Carrera Cabriolet, con 349 CV pero más caro (115.482 euros). Un Mercedes SL 350, es más grande de tamaño pero también cuesta más (109.000 euros) a pesar de tener un motor menos potente de 306 CV. Claro que hay opciones más mundanas, como un Audi TT Roadster RS Plus, con 360 CV y que parte de 75.890 euros, de tamaño y potencia similar al F-Type. Más asequible es el BMW Z4 sDrive35is, con 340 CV y que cuesta 67.400 euros o el Nissan 370Z Roadster.
  • Jaguar F-Type S. 97.500 €: Sus posibles rivales son los mismos que los de la versión básica, ya que con este nivel de potencia está mucho más cercana del modelo de acceso anterior que del siguiente versión, que analizaremos ahora.
  • Jaguar F-Type V8 S. 114.600 €: No es un modelo costoso en relación a otras alternativas de parecido tamaño y potencia. Veamos. Un Aston Martin Vantage Roadster, por ejemplo, cuesta 146.204 euros y «solamente» tiene 426 CV. El Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro de 430 CV también es más caro (152.330 euros.
    Para encontrar algo de similar potencia tenemos que ir al Porsche 911 Turbo Cabriolet, de 500 CV, pero  que cuesta 185.669 euros. Otras opciones, el Chevrolet Corvette Grand Sport Descapotable tiene un precio algo más bajo 94.954 euros, pero con una potencia inferior, de 436 CV. Otro rival a considerar es el Mercedes SLK 55 AMG, que por 85.250 euros ofrece 421 CV de potencia, aunque es notablemente más pequeño.

Fuente: Jaguar
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