No hay que lanzar las campanas al vuelo, pero las 99.524 unidades de coches que se vendieron en marzo (un 66,1 % más que en marzo de 2022) indican claramente mejoras en la cadena logística y de suministro. Ojalá se pueda traducir pronto en mejores precios de coches nuevos que faciliten la renovación del parque móvil.
Con el de marzo ya son tres meses consecutivos con mejoras de las entregas, de ahí que el primer trimestre cerrase con 237.563 unidades vendidas, un 44,5 % más que hace un año a estas alturas. Eso sí, parte del incremento se debe a que había una gran bolsa de vehículos por entregar, sobre todo a alquiladores y empresas. Si comparamos las cifras de ventas con marzo de 2019, antes de la pandemia, vemos que falta aún por remontar un 19 %.
Es de hecho el canal de empresas, con un incremento del 44,8% y 38.656 unidades vendidas, el que mejores cifras registró este mes, por encima incluso de los particulares, que se quedaron con 36.061 matriculaciones y un aumento del 36 %. Las 24.807 unidades de coches de alquiler demuestra que las renovaciones de flota pudieron por fin realizarse (crecieron un 269,4% respecto al año pasado. En el acumulado del año vemos cómo las empresas van camino de convertirse en el canal principal del país, gracias sobre todo a fórmulas como el renting.
CANAL | UNIDADES | Q1 2023 vs Q1 2022 |
Particular | 100.550 | + 29 % |
Empresa | 98.564 | + 32,7 % |
Alquiler | 38.449 | + 216,7 % |
Pocos cambios, eso sí, en las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en marzo.Fueron de 119,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,28% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022.
Los fabricantes celebran la cifra de unidades totales matriculadas y cerrar, por primera vez desde antes de la pandemia, un primer trimestre en positivo. Eso sí, falta dar algo de confianza al particular que sigue con dudas en torno al uso del vehículo privado en el futuro. Los concesionarios animan también a recuperar ese 19 % que falta para volver a cifras de 2019 y señalan el gran aumento de las empresas alquiladoras de vehículos de cara a preparar la temporada turística de Semana Santa. Otro tanto indican desde Ganvam, que indican que, «si queremos convertir este crecimiento en tendencia, ahora que la producción está mejorando, es importante dinamizar el mercado, facilitando el acceso de todas las rentas a vehículos eficientes».
Marcas y modelos más vendidos
En marzo fue Toyota la marca que más coches vendió, seguida de Peugeot y Seat, que se cuelan ya por delante de los fabricantes coreanos de referencia, Kia y Hyundai.
Es también Toyota la marca que más vende en el primer trimestres del año, con 20.749 unidades. Seat es segunda, seguida de Peugeot. Volkswagen y Kia completan las cinco primeras posiciones.
El único coche que superó las tres mil unidades en marzo fue el Seat Arona, con 3.324 coches matriculados. Buenos resultados para el Toyota C-HR, que está en segunda posición por delante del Opel Corsa y Peugeot 2008.
Modelo | Ventas |
SEAT ARONA | 3.324 |
TOYOTA C-HR | 2.943 |
OPEL CORSA | 2.553 |
PEUGEOT 2008 | 2.289 |
HYUNDAI TUCSON | 2.272 |
NISSAN QASHQAI | 2.180 |
DACIA SANDERO | 1.973 |
KIA SPORTAGE | 1.937 |
SEAT ATECA | 1.887 |
FIAT 500 | 1.879 |
Como solemos decir, más interesantes las ventas acumuladas ya que evitan distorsiones de entregas o campañas puntuales. En este caso repite el Seat Arona en primera posición con apenas 7.504 unidades, pero el Dacia Sandero es segundo por delante del Toyota C-HR y el Peugeot 2008.
Modelo | Ventas |
SEAT ARONA | 7.504 |
DACIA SANDERO | 6.595 |
TOYOTA C-HR | 6.459 |
PEUGEOT 2008 | 5.837 |
OPEL CORSA | 5.206 |
SEAT IBIZA | 4.879 |
HYUNDAI TUCSON | 4.868 |
KIA SPORTAGE | 4.760 |
FIAT 500 | 4.648 |
TOYOTA COROLLA | 4.510 |
Fuentes: Ganvam, Anfac, Faconauto