El Renault Arkana está siendo todo un éxito de ventas. Muchos dudábamos de si esas carrocerías de SUV imitando a coupé tendrían cabida en el mercado generalista, pero parece que sí. El éxito del nuevo SUV pequeño de la marca, basado en el Renault Captur, pretende ser mayor con la nueva versión híbrida, el Renault Arkana E-Tech.
La apuesta por una mecánica híbrida convencional, no enchufable, nos gusta para un mercado como el español (aunque la plataforma la admitiría, ahí está el Captur E-Tech). Se suma al propulsor de gasolina de 140 CV (con microhibridación) y tras el verano se suma otra variante de 160 CV con la misma tencología.
El Arkana híbrido tiene tres motores: uno térmico de gasolina, uno eléctrico que desarrollan en contunto 145 CV de potencia. Existe otro eléctrico más pequeño para engranar las marchas de la caja multimodo que combina relaciones térmicas y eléctricas.
Lo más destable de este motor son los consumos, ya que homologa 4,8 l/10o km, con unas emisiones de 108 g/km de CO2. No hay cambios en el espacio disponible pero sí en el maletero, que pierde 23 litros respecto a las versiones de gasolinas microhíbridas y se queda en 480 litros.
El nuevo Arkana E-Tech híbrido está disponible en España por un precio que parte de los 27.075 euros. Implica un sobrecoste de 1.300 euros respecto al motor de gasolina pero es uno de los SUV híbridos más económicos. Está disponible en tres terminaciones, donde puedes encontrar desde ocho airbags, asistente de frenada de emergencia o control de crucero adaptativo:
| ACABADO | PVP | PRECIO |
Intens | 28.480 € | 27.075 € |
ZEN | 30.580 € | 29.070 € |
RS LINE | 33.200 € | 31.559 € |