El TATA Indica 2007 es el coche más barato del mercado y prueba de ello es que tan sólo cuesta 6.461 €. No hay turismos, monovolúmenes, descapotables ni ningún otro tipo de vehículo con un precio menor. El modelo que le sigue en economía de precio es el monovolumen Chevrolet Matiz y cuesta 534 € más.
No sólo el Indica de gasolina destaca sobre el resto de turismos de gasolina, la versión diésel también es el turismo más barato en nuestro país ya que sale por 8.303 €, casi 1.000 € menos que el que le sigue, un SEAT Ibiza. Dentro de los coches diésel más baratos es el segundo ya que el monovolumen Suzuki Splash, que cuesta 100 € menos.
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Este TATA mide de largo 3.675 mm, 1.690 de ancho y 1.500 mm de alto. Es casi tan largo como un Citroën C2 y más grande que un Fiat Panda o un KIA Picanto. Sólo está disponible con carrocería de cinco puertas la cual tiene un maletero con una capacidad de 220 litros, lo normal para su tamaño. La fila de asientos trasera es abatible en todas las versiones con lo que se puede disfrutar de más espacio de carga.
El interior del Indica es suficiente para un uso diario pero no hay que esperar grandes acabados porque no los tiene. De algún sitio tenía que salir ese precio. Su aspecto es un poco hosco, incluso el diseño es un poco anticuado pero eso sí, muy cuidado. Por el contrario, tiene algunos elementos de equipamiento que no tienen otros coches de su precio como por ejemplo el aire acondicionado que es de serie en todas las versiones, incluso en la más básica.
TATA Indica 2007. Motores
Está a la venta con dos motores diferentes, uno de gasolina y otro diésel. El primero de ellos es 1.4 MPFi de 85 CV y el diésel es 1.4 Dicor de 71 CV. Ambos llevan una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción delantera.
Un positivo es que no hay fuentes de ruido que lo hagan de incómodo. La suspensión ayuda a que los pasajeros viajen confortablemente y el motor de diésel responde con relativa energía para los 71 CV que tiene. Con él se puede alcanzar una velocidad de 155 km/h con un consumo medio de 5,2 l/100 km. La mecánica de gasolina alcanza 160 km/h y su consumo mixto es de 5,2 l/100 km.
TATA Indica 2007. Equipamientos
Hay tres niveles de equipamiento disponibles para el TATA Indica: LS, LX y Sport. Todas las versiones tienen de serie como el cierre de seguridad para niños en las puertas traseras, cinturones traseros de 3 puntos de anclaje, indicador de temperatura de refrigerante, luneta térmica, apertura remota del depósito de combustible, luz de lectura de mapas, molduras laterales, spoiler trasero, radio CD MP3 y rueda de repuesto del mismo tamaño que las otras cuatro.
Los acabados más completos tienen elementos interesantes como el antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), faros antiniebla, tapicería de cuero, volante y palanca de cambio en piel, pedalier deportivo en aluminio y llantas de aleación. El TATA Indica tiene unos acabados muy cerrados y sólo se puede poner como extra la pintura metalizada y por un coste bastante asequible, 107 €.
Fuente: TATA
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