Los coches de hoy en día no sufren como antes los problemas de arrancar en frío, pero en España buena parte del parque de automóviles tiene más de 8 años y sufren en los fríos inviernos. Antes de nada, si un coche está en perfecto estado no debería tener problemas a la hora de arrancar pero lo cierto es que la falta de puesta a punto nos juega malas pasadas en muchas ocasiones.
Hace algún tiempo hablamos de algunas soluciones para que el invierno no estropease tu coche y hoy nos centraremos en el momento del arranque. Porque si el mantenimiento del coche no ha sido ejemplar y aparecen los problemas con la puesta en marcha, os dejamos unos cuantos consejos que pueden ayudar y que pueden ser aplicados a la gran mayoría de vehículos.
Resguardado
No hace falta decir que si el coche está bajo techo tienes muchas más posibilidades de arrancar tu coche sin problemas, aunque esto no siempre sea posible. En el caso de que tengas que aparcar en la calle, lo mejor es buscar un sitio no muy expuesto, que esté resguardado del viento y si es posible debajo del alumbrado público, que algo puede ayudar.
Batería
La batería es uno de los elementos que más problemas sufre en invierno. Una batería muy fría tiene mucho menos poder de arranque que otra más caliente. Así que, un buen paño caliente y seco sobre la batería unos minutos antes de arrancar puede ser una primera opción interesante. En el caso de que la batería esté averiada, te compartimos estos consejos para comprar una batería nueva.
Aceite
Para casos extremos, conviene saber que un aceite menos viscoso (aquí tienes toda la información sobre el índice de viscosidad) facilita el arranque en frío. Esta práctica está más extendida en motores de competición, ya que los equipos tienen en cuenta la temperatura del lugar donde se corre. Otra opción son los aceites multigrado, capaces de conseguir una mejor viscosidad para arrancar sin problemas en invierno.
En diésel
En coches diésel, puedes accionar un par de veces los calentadores; aunque abuses un poco de batería, el motor de arranque seguramente deba trabajar menos. Siempre habrá que esperar a que se apague el testigo de los calentadores (con forma de muelle), para intentarlo de nuevo.
En gasolina
En motores de gasolina cuidando bien las bujías no tendrías que tener problemas con el arranque. Este elemento sirve para producir la chispa que enciende el motor y si su estado no es el correcto es probable que haya problemas para arrancar. En un coche de gasolina se contará con la ventaja de no necesitar tanto tiempo a ralentí como en un diésel.
Carburación
Si se trata de un motor de carburación puedes probar a dar dos o tres pisotones rápidos y a fondo antes de darle al contacto. Ayudarás a cebar el carburador y facilitarás el arranque.
Filtros
Cambia periódicamente los filtros de aire y filtros de combustible para facilitar el arranque. Hace tiempo hablamos de los distintos filtros que tienen los coches y algunas claves para su correcto mantenimiento. De hecho, el filtro de partículas en coches diésel es uno de los que más problemas suele dar.
A capón
Si no consigues arrancar el coche solo te queda buscar un pequeña caída en la calle y dejar el coche en punto muerto, con la inercia cogerás velocidad y es en ese momento cuando metes la segunda marcha y el coche debería arrancar. Ojo, en coches automáticos esto no funciona.
[NOTA: Artículo publicado originalmente en mayo de 2009, actualizado con más información e imágenes]