Como cada mes, en coches.com informamos de la evolución de los precios de los coches en el informe mensual de precios.

Evolución de los precios de coches nuevos en 2011

¿Siguen los precios de los coches un patrón similar año tras año? A finales de 2010 coches.com presentó su primer informe de precios de vehículos nuevos. Además de ser el primero que analizaba precios de venta reales en concesionario (no precios recomendados por los fabricantes), demostró que, al contrario de lo que piensa mucha gente, los coches no son más baratos en diciembre. En el siguiente gráfico podemos ver cómo fue la evolución de los precios de los coches en 2010.

Evolución de los precios de coches nuevos en 2010

Por lo que parece, no hay una correlación en los precios de los coches a lo largo del año. Debemos tener en cuenta que el escenario tiene poco que ver. Hasta junio de 2010 estuvo vigente el Plan 2000E, que acabó con un aumento de ventas respecto al año anterior. Tanto fabricantes como concesionarios concentraron sus ofertas y descuentos en la primera mitad del año, con unos clientes animados por las ayudas públicas.

Desde entonces, son once meses seguidos de caída en las cifras de matriculaciones de los que informan puntualmente tanto la Asociación nacional de vendedores de vehículos a motor (Ganvam) como Faconauto (la patronal de los concesionarios). Sin duda, el sector de la automoción está en evolución y se habla ya de un cambio de modelo en la forma de vender coches.

También observamos que los precios de los coches han subido. Si en 2010 los precios de los coches a la venta en España alcanzaban un máximo de 36.200 euros, ahora esa cifra es el mínimo del año. Según las estimaciones del INE el IPC de junio 2011 caería tres décimas respecto a mayo hasta el 3,2%.

Si comparamos los precios de los coches nuevos en junio de 2010 y un año después, observamos que los precios de los coches suben un 2,7% en un año. La subida es medio punto menor que el IPC y debemos tener en cuenta que junio de 2010 fue el mes con precios más bajos desde enero de 2010.

¿Son estos datos fiables?

El número de vehículos con el que se elabora el informe ha sido de 16.870, frente a los 15.320 del año anterior. Esto supone un aumento del 10,1 % de registros respecto al estudio realizado en diciembre de 2010. Si  Puede resultarte interesante este artículo: Cómo se hacen los informes de precios de coches.com

De todos modos, aunque indican una tendencia, los datos de ambos años no son comparables al 100% por varias razones: Para empezar, los modelos y versiones cambian mes tras mes. El informe de este mes analiza 264 modelos, frente a los 252 de finales de 2010.

Además, en el informe de precios de julio de 2011 no se han tenido en cuenta marcas como Dodge o Chrysler dado que van a integrarse en el grupo Fiat y sus modelos están siendo descatalogados. Al mismo tiempo, entran en el estudio los datos de Mitsubishi. En 2010 nigún concesionario de la marca japonesa trabajaba con coches.com, algo que ha cambiado en el primer trimestre de 2011. Cada vez más concesionarios confían en Internet para vender sus coches y, sobre todo en coches.com, lider de venta de coches nuevos por Internet. En 2011 el número de concesionarios oficiales que trabaja con coches.com ha aumentado un 7% respecto a 2010.

Análisis por combustibles

En junio de 2010 sólo un 30,3% de los coches que se vendían eran gasolina. Un año más tarde, la cifra apenas ha variado, y los coches vendidos con motor de gasolina son un 30,7% del total de las ventas (el 69,3% restante corresponde al diesel).

En el acumulado del año, mientras en 2010, del total de matriculaciones el diesel suponían un 69,5 %, en la primera mitad del año ha supuesto nada menos que un 70,1%, según los datos que cada mes proporciona Aniacam.

Las cifras de ventas indican que el parque automovilístico español está cada vez más “dieselizado”, sin duda por los precios récord que ha alcanzado el combustible en los últimos meses. Poco importan las noticias recientes que indican que, sea más sucio y que, para el conductor común, no compense tanto. Es por eso que hemos decidido ver la evolución de los precios de los coches por carburantes.

Aunque los precios de los coches diésel suele ser más caro que su equivalente con motor de gasolina, las cifras del informe analizan bastantes modelos de gama alta que no tiene versiones de gasoil.

Por lo general, en 2011 ha sido más fácil encontrarse con rebajas en el concesionario de coches de gasolina. Los mejores meses para comprar un coche de gasolina han sido marzo, junio y julio. Este mes, los coches de gasolina están 600 euros más baratos que su precio máximo del año. Por su parte, los precios de los coches diésel se mantienen más estables a lo largo del año. Pueden ver los datos de forma más precisa en la siguiente tabla:

Precios medios de venta de los coches nuevos en 2011 por combustible.

Estas son cifras globales de mercado. No todos los segmentos ni todas las marcas se comportan de igual manera, así que próximamente completaremos el informe de julio de 2011 con las siguientes informaciones:

Análisis por segmentos.

Análisis por marcas.

Puedes descargarte este informe de precios en pdf aquí.

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