El Mercedes Clase E All-Terrain 2024 es la variante crossover, preparada para circular fuera del asfalto, del Clase E Estate 2024. Presentado en el Salón de Munich en septiembre de 2023, las primeras unidades llegan a los concesionarios a principios de año, tras abrir el libro de pedidos. Su precio de partida es desde 72.925 euros.
Este tipo de vehículos son una interesante alternativa a los SUV, ya que ofrecen buen espacio interior y de carga, siendo más eficientes en carretera, sin renunciar a transitar por caminos con solvencia. Conserva la línea elegante del resto de carrocerías de la familia, al que suma elementos protectores en diversas partes de la carrocería o una parrilla con dos lamas acabada en color Iridium Silver que lo acerca visualmente a un todocamino.. Cambian las formas de las tomas de aire delanteras, el paragolpes es específico y los paneles cromados refuerzan el aspecto robusto del coche.
Las medidas son casi calcadas al del familiar del que deriva. Mide 4.950 mm de longitud, de los que 2.961 mm corresponden a la distancia entre ejes. El ancho se va a los 1.904 mm y la altura total alcanza los 1.497 mm debido a los centímetros extra de altura libre al suelo. De serie ofrece llantas de 18 pulgadas, pero es posible montar unas de 20 como opción, siempre con neumáticos específicos. Ya en la zaga, destaca el protector de bajos.
Dentro apenas hay diferencias respecto al ambiente que ofrece el Clase E Estate, apenas los pedales deportivos AMG de acero inoxidable o las alfombrillas con el emblema All-Terrain. Destaca por tecnología, con el sistema de infoentretenimiento MBUX Superscreen y el cuadro de instrumentos totalmente digital, con la última versión del software de última generación MBUX. Se ofrecen diferentes modos de visualizar la información.
Hay un buen espacio tanto delante como en la segunda fila de asientos (donde el espacio para los codos aumenta en 25 mm respecto a su predecesor). Y también un amplio maletero de 615 litros, 1.830 litros si se abaten los respaldos de los asientos traseros. En el caso de la versión híbrida enchufable, ese volumen desciende hasta los 460 y 1.675 litros, respectivamente. De serie cuenta con portón de apertura automática además de una cubierta de equipaje retráctil y la red divisoria.
Mercedes Clase E All-Terrain 2024. Motores
La gama mecánica de esta nueva generación es más escasa que en otras versiones del Clase E. Sin embargo hay opciones para todos los gustos. El escalón de acceso son motores gasolina y diésel electrificados con un sistema mild hybdrid de hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios. Eso les permite tener la etiqueta ECO medioambiental. Se asocian a la transmisión automática y al sistema de tracción total 4Matic. Estos son sus datos principales:
Datos técnicos | E 220 d 4MATIC | E 450 4MATIC |
Combustible | Diésel MHEV | Gasolina MHEV |
Cilindrada | 1.993 cc | 2.999 cc |
Potencia | 197 CV | 381 CV |
Par máximo | 440 Nm | 500 Nm |
Aceleración 0-100 km/h | 8,1 segundos | 4,7 s |
Velocidad máxima | 220 km/h | 250 km/h |
Consumo medio (l/100 km) | 6.0 l/100 km | 8.7 l/100 km |
Una gran novedad es que ahora esta carrocería puede contar con un sistema híbrido enchufable. Se trata del E 300 de 4MATIC, que combina el mismo propulsor diésel de 197 CV del 22 d (que probamos en el Mercedes GLC) con uno eléctrico de 95 kW (129 CV) para conseguir 313 CV de potencia y erigirse como el más potente de la gama. Tiene también cambio automático y el sistema de tracción integral 4Matic. Su gran autonomía (de hasta 102 km) en modo eléctrico le hace casi único en el mercado:
Ficha Técnica | E 300 de 4MATIC |
Tipo | PHEV diésel |
Cilindrada | 1.993 cc |
Potencia total | 313 CV |
Par máximo | 700 Nm |
Capacidad batería | 25,4 kWh (bruta) / 19,5 kWh (neta) |
Aceleración 0-100 km/h | 6,9 segundos |
Velocidad máxima | 213 km/h |
Velocidad máxima eléctrica | 140 km/h |
Autonomía eléctrica | 85 – 102 km |
La marca indica que el nuevo Mercedes Clase E All-Terrain tiene una capacidad de remolque con freno de hasta 2.100 kilogramos (sin frenos de 750 kilos). Existe también la posibilidad de aumentar la carga en otros 84 kg, cifra ideal para viajar con bicicletas.
Mercedes Clase E All-Terrain 2024. Equipamiento
Como hemos indicado, todas las versiones del Clase E All-Terrain cuentan con tracción total 4Matic. También con un complemento ideal, la suspensión neumática Airmatic con amortiguadores ADS+ adaptativos para poder aumentar la altura libre al suelo si es menester.
Se ofrecen numerosos sistemas de asistencia a la conducción. No falta el control de crucero adaptativo con función Stop&Go (ideal en atascos), el asistente activo de mantenimiento de carril (Active Lane Keeping Assist), el asistente de límite de velocidad o el Attention Assist que monitoriza al conductor para evitar distracciones. El paquete de aparcamiento ofrece cámara de visión posterior.
De serie presumen de llantas de 20 pulgadas, faros LED, control de crucero, detector de objetos en ángulo muerto, asistente de carril, detector de fatiga, sensores de estacionamiento, cámara de visión posterior… No faltan elementos de confort como el climatizador de dos zonas, asientoscon tapicería de piel sintética (calefactables y con regulaciones eléctricas), instrumentación digital, y navegador con pantalla de 14,4 pulgadas, base de carga inalámbrica…
Fuente: Mercedes
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[NOTA: Información publicada originalmente el 6/9/2023, actualizada con precios de partida y detalles de equipamiento para España]