Que un modelo cuente con versiones con la etiqueta ECO está pasando a ser un requisito casi indispensable en todas las marcas. el último en incorporarse es el Ford Fiesta, apostando por el Ford Fiesta GLP, una de las pocas alternativas dentro del segmento de los utilitarios con este tipo de catalogación medioambiental.

El Ford Fiesta GLP se mueve gracias a un motor 1.1 PFi GLP con 75 CV. Cuenta, como todos los modelos movidos con gas licuado de petróleo, con dos depósitos de combustible, de ahí que se les denomine bifuel. Con el depósito de GLP se anuncia 400 km de autonomía, a los que hay que añadir los que proporciona el depósito de gasolina, con lo que hablamos de que se pueden superar los 1.000 km sin repostar sin problema.

La gran ventaja del GLP es que resulta mucho más económico que la gasolina, algo que comprobamos recientemente en nuestra prueba del Subaru Outback GLP, sin que las prestaciones se vean mermadas en exceso. Además, cuenta con la etiqueta ECO, que permite acceder a zonas céntricas en algunas ciudades durante los periodos de alta contaminación y rebajas de hasta el 75% en el impuesto de vehículos de tracción mecánica, aparcamiento más económico en zonas reguladas…

Lo mejor es que no se pierde espacio en el maletero, ya que el depópsito de GLP se ha instalado bajo el piso, en el espacio ocupado en versiones convencionales por la rueda de repuesto. Si te preocupa dónde repostar, hay más de 600 estaciones de servicio en España donde hacerlo, bastante bien repartidas por toda la geografía. Esa es una de las principales ventagas del GLP frente al GNC.

Siguiendo los pasos del que será sin duda su mayor rival, el Seat Ibiza TGI, que pudimos probar, además de ofrecer un acabado básico, el Trend, puede elegirse con una variante de aspecto más deportivo, el ST-Line. Cuenta con elementos inspirados en el Fiesta ST, como la parrilla delantera con diseño en forma de panal, faros antiniebla con ribetes oscuros, paragolpes exclusivos, suspensión deportiva, umbrales con logo ST-Line, llantas de aleación de 17 pulgadas tubo de escape cromado, asientos deportivos y panaca de cambios y volante forrados en piel.

Además de  sistemas de ayuda a la conducción de conducción como la ayuda de mantenimiento de carril, limitador de velocidad o asistente de arranque en pendiente ofrece el sistema de infoentretenimiento SYNC2.5, compatible con Apple CarPlay y Android Auto y una pantalla táctil de 8 pulgadas.

Fuente: Ford

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