Mercedes es de las marcas con mayor extensión de su gama de modelos. Tienen ejemplares en todas las carrocerías, desde SUV a berlinas, pasando por familiares, coupés, monovolúmenes e incluso comerciales. Sin embargo, parece que en los próximos años cambiará su estrategia y no abarcará tanto campo. De hecho, las últimas informaciones apuntan a que Mercedes quitará casi todo lo que no sea SUV de su oferta de vehículos, reduciendo a menos de la mitad las opciones disponibles para el cliente.
Desde Car&Driver hablaron con varios directivos en dos de sus sedes alemanas (Untertürkheim y Sindelfingen) y la información que sacaron fue realmente interesante. El resumen rápido es que, de las 33 carrocerías disponibles actualmente entre Europa y Estados Unidos solamente sobrevivirán 14 de ellas. Al parecer, esta medida responde a una unificación por motivos tecnológicos. La marca de la estrella quiere que todos sus ejemplares del futuro estén preparados para recibir servicios de movilidad extendidos y personalizados.
Hacemos con una gama tan amplia como la actual sería prácticamente misión imposible, de ahí el plan de reducir a menos de la mitad las carrocerías disponibles. No quieren disparar sin antes haber centrado mucho el tiro. Su prioridad no es hacer un coche que sólo funcione en un mercado o que corresponda a un segmento moribundo. Y lógicamente, las carrocerías de mayor volumen son (y serán) las crossover. Eso significa prácticamente despedirse de familiares y coupés.
Ya se ha confirmado la despedida de los Clase C y Clase E en formatos Coupé y Cabrio, apenas se quedarán los tradicionales berlina y familiar. Entre 2023 y 2024 serán reemplazados por un Mercedes CLE, que será el único dos puertas. De hecho, también se baraja la desaparición del Mercedes CLS en 2024 y del AMG GT de cuatro puertas para ese mismo año o el siguiente. Tampoco se salvarían los SUV coupés de la marca, a pesar de su tirón. A los GLC y GLE Coupé les quedaría solo la siguiente generación.
A partir de ahí, justo con el cambio de década también se retirarán otros más míticos como los Clase C y Clase E Estate, el Mercedes CLA Shooting Brake de próxima generación será el último de su clase. Se centrarán en coches de lujo, muchos de ellos bajo el sello Mercedes-AMG, que sí tendrán carrocerías diferentes. Ahí se mantendrán los coupés y descapotables, en formato eléctrico siempre, además de otros modelos de nicho como el futuro Clase G, una furgoneta ultra lujosa y otras creaciones de Maybach.
Fuente: Car&Driver