Vamos con las ventas de coches en marzo. De primeras nos encontramos con nada menos que 128.683 unidades matriculadas, un 1,9% más que en marzo de 2017. Si tenemos en cuenta que este año la Seman Santa caía en marzo (en 2017 fue en abril), lo que reduce el número de días laborables (más las vacaciones que se toma la gente), la cifra parece muy buena.

Si tenemos en cuenta los datos del primer trimestre acumulados nos encontramos con 342.012 coches nuevos vendidos, lo que supone un 10,5% más que los tres primeros meses de 2017. Eso sí, en marzo los particulares, como veremos a continuación, se han estancado. Esperemos que se trate solamente de la coyuntura del momento, por el periodo vacacional.

Y es que los particulares compraron en marzo un -3,8%. En el acumulado los excelentes resultados de enero y febrero hacen que suban un +6,9%. Una buena cifra, pero que no alcanza el doble dígito del global del mercado.

De nuevo tiran de las ventas en canal de empresas, que crecen en marzo un +12,1%, logrando un crecimiento en el total del primer trimestre del año un nada desdeñable +18,2%. Los alquiladores crecen un +1,8%. Un buen dato, si tenemos en cuenta el volumen del pasado año. Y es que en marzo ha supuesto el 45,6% de las ventas totales de lo que va de 2018.

Los fabricantes señalan a la Semana Santa como el factor que explica la caida del mecado particular. Confirmaremos el dato en abril, cuando debería producirse un tirón de las ventas a este canal… siempre que los precios acompañen (echa un vistazo a nuestros informes de precios).

Apuntan exactamente lo mismo desde Ganvam, añadiendo que a los festivos “hay que sumar la ralentización que sufre la actividad comercial durante los días previos”. Además, apuntan “las previsiones de mal tiempo han frenado las expectativas turísticas, lo que ha hecho que las alquiladoras también redujeran su ritmo de renovación de flota”. Y desde Faconauto señalan que este mes también ha habido muchas automatriculaciones: “hubo gran cantidad de unidades en los dos últimos días hábiles para alcanzar los ambiciosos objetivos propuestos desde las marcas, de ahí el crecimiento artificial del canal de empresas”. ¿Volverá a haber demasiado stock de los concesionarios de coches KM 0?

Marcas y modelos más vendidos

Cuando echamos un ojo a las marcas más vendidas en marzo, vemos que se sitúa en primera posición Volkswagen, seguida de Renault, Peugeot, Nissan y Seat. La firma de Martorell es la primera en las ventas acumuladas, lo que parece indicar que sus ventas a empresas y alquiladores son menos importantes.

Cuando vemos los coches más vendidos en marzo, nos encontramos un vuelco en el podio. Las ventas al canal rent a car y empresas, que son más del 54% este mes hacen que el Volkswagen Polo encabece las listas este mes, seguido muy de cerca por el Nissan Qashqai y el Fiat 500.

RankingModeloUnidades
1VOLKSWAGEN POLO3.744
2NISSAN QASHQAI3.696
3FIAT 5003.618
4SEAT LEON2.950
5RENAULT CLIO2.719
6SEAT IBIZA2.710
7OPEL CORSA2.703
8PEUGEOT 20182.697
9RENAULT MEGANE2.490
10VOLKSWAGEN GOLF2.453
11DACIA SANDERO2.432
12FORD FIESTA2.366
13FORD FOCUS2.196
14RENAULT CAPTUR2.143
15CITROEN C32.071
16PEUGEOT 20081.954
17PEUGEOT 3081.900
18NISSAN MICRA1.875
19OPEL MOKKA1.783
20HYUNDAI TUCSON1.730

 

Más interesantes para conocer la situación real del mercado, con menos distorsiones, nos resultan los datos acumulados del primer trimestre. Son los de siempre, los Seat León y Seat Ibiza los que ocupan las dos proemras posiciones, seguidos del Nissan Qashqai. Muy buenos resultados también para el Volkswagen Golf (ojo, que en su cifra de ventas se suman las del Golf Sportsvan) y del Dacia Sandero.

RankingModeloUnidades
1SEAT LEON9.572
2SEAT IBIZA9.544
3NISSAN QASHQAI8.559
4VOLKSWAGEN GOLF7.894
5DACIA SANDERO7.447
6FIAT 5007.377
7VOLKSWAGEN POLO7.241
8OPEL CORSA6.730
9RENAULT CLIO6.687
10RENAULT MEGANE6.500
11PEUGEOT 2086.076
12PEUGEOT 20085.480
13CITROEN C35.335
14FORD FOCUS5.176
15OPEL MOKKA4.954
16CITROEN C44.945
17PEUGEOT 30084.939
18PEUGEOT 3084.788
19RENAULT CAPTUR4.779
20KIA SPORTAGE4.623

 

Como es habitual, venmso cómo en el segemto SUV resulta imposible asaltar el trono del Nissan Qashqai. Para encontrar otro SUV compacto hay que ir hasta la 17ª posición, donde está el Peugeot 3008, seguido a no demasiada distancia por el Kia Sportage. Entre los SUV pequeños, manda el Peugeot 2008, cuyas ventas en este año son casi idénticas a las del 208. ¿Se producirá el sorpasso este año? Los Opel Mokka y Renault Captur aguantan por el momento la llegada de los nuevos aspirantes al trono… que no están muy alejados a pesar de no aparecer en el Top 20. Ejemplo de ello, el Seat Arona (4.175 unidades).

Fuentes: Aniacam, Ganvam, Faconauto

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