El Toyota Aygo 2021 actualiza a este microurbano que la marca lanzó en 2018 (que a su vez ponía al día a la segunda generación, presentada en 2014). Sin tratarse de un modelo de gran volumen en nuestro mercado, sí tiene mayores matriculaciones que modelos de PSA con los que comparte plataforma y línea de producción como el Peugeot 108 o el Citroën C1.
Los cambios se centran en una renovada gama de ediciones especiales, en las que siempre ha destacado el modelo, así como en un mayor equipamiento. Con ellos la marca pretende darle un empujón a sus ventas, que no van nada mal. Y es que en 2020 su cuota de mercado creció, alcanzando el 11,5 % entre los particulares y el 5,6 % en empresas.
[vc_row][vc_column width=»1/2″]
[/vc_column][vc_column width=»1/2″]
[/vc_column][/vc_row]
El renovado Aygo ya está disponible por un precio de 10.500 €. Esa cifra incluye la financiación del coche con el programa Toyota Easy, que deja cuotas de apenas 90 € al mes (puede completarse con cuatro años de garantía y cuatro años de mantenimiento por sólo 12 € al mes extra. Sin financiación, el Toyota Aygo 2021 está disponible desde 11.700 €.
Toyota Aygo 2021. Motor
No hay cambios en el apartado mecánico. El encargado de mover a este renovado Toyota Aygo es el motor tricilíndrico 1.0 VVT-i de 72 CV (53 kW), el mismo que equipaba el protagonista de nuestra prueba.
Esta mecánica homologa un consumo medio de 4,1 l/ 100 km. Se asocia a una caja de cambios manual pero puede elegirse una automática con un sobrecoste de 900 €.
Toyota Aygo 2021. Equipamientos
La gama al completo incluye ahora de serie dos nuevos equipamientos: radio digital (DAB) y un nuevo módulo de comunicaciones de datos (Data Communications Module –DCM–), que permite acceder a los servicios conectados de MyT. Con ello gana funcionalidades como Encuentra tu Toyota, recibir recordatorios de mantenimiento o analizar datos de conducción. Cuenta con un sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
La gama incluye cuatro opciones de equipamiento. El acabado x-play es la base de todas las personalizaciones y la opción más equilibrada. Luego existen dos ediciones especiales y la variante más equipada que explicamos a continuación.
- Aygo x-cite JBL: La propuesta más desenfada, con carrocería en x-gris oscuro y x-mandarina (en techo, pilares A, carcasas de los retrovisores, parte baja del paragolpes frontal y molduras en zona inferior de las puertas.) Presume de llantas de aleación de 15 pulgadas en negro brillante y cristales oscurecidos. Dentro equipa un sistema de sonido Premium JBL, consola central y salpicadero en negro piano con detalles como los pespuntes de la tapicería, bordes de las alfombrillas, salidas del sistema de climatización o el pomo de la palanca de cambios en mandarina.
- Aygo x-clusiv: Destaca por una carrocería en color rojo Emoción, con llantas mecanizadas de 15 pulgadas y cristales traseros oscurecidos. Dentro tiene una tapicería en tela/cuero y partes en negro piano, con detalles en rojo, a juego con la carrocería.
- Aygo x-style: El nivel de acabado más alto mantiene el techo deslizante x-sky. Ahora cambia su carrocería x-gris oscuro con techo practicable en magenta a exterior x-negro con techo en rojo. A juego con el techo x-sky en rojo van las carcasas de los retrovisores y la parte baja de ambos paragolpes. Ofrece llantas de aleación bi-tono de 15 pulgadas y cristales traseros oscurecidos. Dentro, hay tapicería mixta tela/piel, sistema de entrada y arranque sin llave, retrovisores exteriores eléctrico y calefactables o cámara de visión trasera, entre otros.
Fuente: Toyota
Galería de fotos:
1/14Fotos
