BMW X5 2027

El BMW X5 2027 es la quinta generación del SUV premium. Se ofrece con motores de combustión con tecnología híbrida ligera, híbridos enchufables, el primer BMW iX5 totalmente eléctrico y, en un futuro, con pila de combustible de hidrógeno. Se fabrica en Spartanburg (EE.UU.) desde agosto de 2026 y las reservas arrancan el 28 de noviembre de 2026 (las variantes con enchufe llegan a los concesionarios a principios de 2027).

El diseño exterior del nuevo BMW X5 es una declaración de intenciones. Con unas medidas que parten de los 4.994 mm de longitud, 2.000 mm de anchura y 1.748 mm de altura (1.751 mm en la mayoría de versiones), sobre una batalla de 3.035 mm, el vehículo irradia una presencia monolítica y musculosa.

El frontal, erguido y dominante, luce la parrilla BMW Iconic Glow iluminada, flanqueada por unos faros LED adaptativos con una firma lumínica diurna en forma de doble «X».

La vista lateral se caracteriza por una silueta de contornos precisos, una línea de techo dinámica y unos pasos de rueda musculosos, con los nuevos tiradores en punta de ala (winglets) que se integran a ras de la carrocería para un acabado más limpio y monolítico.

En la zaga, el diseño se completa con unos pilotos traseros de nueva factura que refuerzan la anchura visual del vehículo. El coeficiente aerodinámico varía según la versión, alcanzando el mejor registro de 0,28 en el BMW iX5 60 xDrive.

El interior del nuevo X5 es un espacio de lujo y tecnología, donde el diseño horizontal y los materiales innovadores crean una atmósfera envolvente. BMW ha incorporado por primera vez materiales como la pizarra, combinados con elementos de cristal y costuras con forma de «X» en puertas y salpicadero.

El gran techo panorámico de serie inunda el habitáculo de luz natural y el espacio interior es generoso para cinco ocupantes y la capacidad del maletero varía según la motorización: 655 litros (ampliables a 1.850) en las versiones de combustión e iX5, y 525 litros (hasta 1.680) en los híbridos enchufables, debido a la ubicación de la batería de alto voltaje bajo el piso.

El verdadero protagonista es el nuevo BMW Panoramic iDrive, que incluye una proyección de información en toda la base del parabrisas (Panoramic Vision), un Head-Up Display 3D, una pantalla central de 17,9 pulgadas y, como novedad, una pantalla para el acompañante de 14,6 pulgadas con funciones de entretenimiento.

BMW X5 2027. Gama de motores

La oferta mecánica del nuevo BMW X5 es la más amplia de su historia, abarcando cinco tecnologías de propulsión diferentes. Todas ellas se combinan con la tracción total inteligente BMW xDrive.

• BMW X5 40 xDrive (gasolina microhíbrido): Bloque de seis cilindros en línea de 2.998 cc con tecnología TwinPower Turbo y un sistema híbrido ligero de 48 V. La potencia total del sistema es de 294 kW (400 CV) y el par máximo es de 580 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza 250 km/h (limitada) Su consumo combinado WLTP es de 9,2 – 8,7 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 208 – 197 g/km.
• BMW X5 40d xDrive (diésel microhíbrido): Motor de seis cilindros en línea de 2.993 cc con tecnología TwinPower Turbo y sistema de 48 V. Ofrece una potencia de 230 kW (313 CV) y un par de 670 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,1 segundos y su velocidad máxima es de 230 km/h. Anuncia un consumo combinado WLTP de 7,3 – 7,0 l/100 km y emisiones de CO2 de 193 – 185 g/km.
• BMW X5 50e xDrive (híbrido enchufable): Combina el motor de gasolina de seis cilindros (230 kW/313 CV) con un motor eléctrico síncrono de 145 kW (197 CV) integrado en la caja de cambios. La potencia total del sistema es de 360 kW (489 CV) y el par máximo es de 700 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos. Su batería de 26,5 kWh (netos) le proporciona una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 102 km (WLTP), hasta 140 km/h. Su consumo medio de combustible WLTP es de 6,0 – 5,2 l/100 km.
• BMW X5 M60e xDrive (Híbrido enchufable M Performance): La versión tope de gama emplea el mismo motor de gasolina de seis cilindros con 313 kW (426 CV), combinado con el motor eléctrico de 145 kW. La potencia total del sistema alcanza los 450 kW (612 CV) y el par máximo es de 800 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (4,2 con la función Launch Control) yofrece una autonomía eléctrica de hasta 98 km (WLTP) y un consumo de combustible de 6,2 – 5,7 l/100 km.

Mención aparte merece el BMW iX5 60 xDrive, 100% eléctrico la gran novedad de la gama. Utiliza la tecnología BMW eDrive de sexta generación con dos motores (uno en cada eje) y una batería de 800 voltios. Desarrolla una potencia de 425 kW (578 CV) y un par de 805 Nm.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su batería de 141 kWh de capacidad neta le otorga una autonomía WLTP de entre 645 y 845 km y admite una potencia de carga en corriente continua de hasta 460 kW, permitiendo cargar del 10 al 80% en solo 23 minutos. Su consumo combinado WLTP es de 23,9 – 20,1 kWh/100 km.

BMW X5 2027.. Equipamiento y novedades tecnológicas

El salto tecnológico del nuevo BMW X5 respecto a la generación anterior es abismal. La principal novedad es el sistema BMW Panoramic iDrive con el nuevo Sistema Operativo BMW X, que integra todas las pantallas y controles en una experiencia de usuario completamente nueva y personalizable.

Además, se introduce el BMW Symbiotic Drive, que permite una interacción fluida entre los sistemas de asistencia al conductor y las acciones del piloto, permitiendo que este pueda corregir la trayectoria sin desactivar las ayudas.

En materia de seguridad, se estrena el Asistente de autopista y ciudad de nivel 2, que ofrece una conducción manos libres en autopista hasta 130 km/h y asistencia guiada por navegación en entornos urbanos. En el apartado de confort, las puertas automáticas con cierre suave y la nueva pantalla para el acompañante (Passenger Screen) elevan el nivel de lujo y entretenimiento a bordo.

Entre los elementos más destacados del equipamiento de serie destacan los faros LED adaptativos, el techo panorámico de cristal, los asientos deportivos, el sistema de climatización, el volante multifunción con tecnología shy tech (controles retroiluminados), el nuevo BMW Panoramic iDrive (con Panoramic Vision, pantalla central de 17,9 y Head-Up Display 3D), el Driving Assistant Plus (con control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril) o el Park Assistant con función de aparcamiento asistido por IA.

Las llantas de serie son de 21 pulgadas y El equipamiento de serie incluye tapicería Veganza, pero se pueden elegir opciones de mayor lujo como el diseño interior BMW Individual con cuero Merino.

Además, hay otros paquetes de equipamiento interesantes como estos:

• Paquete de chasis adaptativo: Esta opción combina la suspensión neumática adaptativa en ambos ejes con la dirección activa integral (las ruedas traseras giran hasta 3,2 grados), reduciendo el radio de giro en 0,8 metros y mejorando el confort y la estabilidad.
• Paquete M Sport / BMW X5 M60e xDrive: Los vehículos con el paquete M Sport y, especialmente, el BMW X5 M60e xDrive, reciben un equipamiento específico que incluye una puesta a punto del chasis más deportiva, llantas de 22 pulgadas (opcionales de 23), detalles estéticos como las luces amarillas BMW M en los faros y un sistema de escape de cuatro tubos. En el M60e xDrive, la dirección activa integral es de serie.
• Asistente de aparcamiento Professional: Amplía las funciones de aparcamiento con control remoto a través de la aplicación «My BMW»
• Asistente de autopista y ciudad: Es el sistema de asistencia a la conducción de nivel 2 más avanzado, ofreciendo funciones Entry-2-Exit en autopista y Address-2-Address en ciudad, con cambios de carril automatizados y asistencia en cruces y semáforos.

Ver galeria (50 fotos)