Después de ver los coches pequeños más y menos seguros, ahora toca el turno de ver cómo se comportan los coches más grandes ante el riguroso análisis al que les somete Euro NCAP:

Segmento D: berlinas medias

AdultoNiñosPeatonesAyudas de seguridad
Volvo V60 2011948264100
Opel Insignia 200994794071
Hyundai i40 201192864386
Audi A4 200993843971


Llama la atención el 100 en ayudas de seguridad del Volvo V60, a mucha distancia de sus perseguidores también en seguridad de peatones (de hecho, el único que aprueba).

El Seat Exeo del año 2010 (ya renovado) sólo obtiene cuatro estrellas pero curiosamente aprueba en el apartado de protección a los peatones. Le penaliza en exceso las pocas ayudas a la seguridad: Seat Exeo 2010: 4 estrellas (77, 81, 50, 57)

Segmento E: berlina grandes

AdultoNiñosPeatonesAyudas de seguridad
BMW Serie 5 2010958378100
Saab 9-5 200994804486
Audi A6 201191834186
Mercedes Clase E 201086775986
Lancia Thema 201183775971


Sólo el Saab 9-5 (un fantástico coche que probamos) consigue colarse entre las berlinas premium alemanas (que lidera el BMW Serie 5). En el top cinco de berlinas premium también entra el nuevo Lancia Thema. La berlina italio-americana que probamos en Turín consigue las cinco estrellas.

El modelo que se queda con cuatro estrellas es el Jaguar XF, que suspende en protección de los peatones: Jaguar XF 2010: 4 estrellas (78, 65, 43, 71)

Monovolúmenes

AdultoNiñosPeatonesAyudas de seguridad
VW Sharan 201096804671
Seat Alhambra 201096804671
Infiniti FX 200986774499
Fiat Freemont 201183825071


Pasamos al sector de los coches familiares por antonomasia, el de los monovolúmenes. El Volkswagen Sharan y el Seat Alhambra obtienen idénticas puntuaciones (son el mismo coche). El Infiniti FX destaca en ayudas a la conducción .

El nuevo Lancia Voyager saca un notable en todos los apartados, pero de media sólo obtiene cuatro estrellas, así qeu debería mejorar un poco. estas son sus puntuaciones: Lancia Voyager 2011 (79, 67, 47, 71)

Todoterrenos y todocaminos/SUV

AdultoNiñosPeatonesAyudas de seguridad
Audi Q3 201194855286
BMW X3 201188835371
Hyundai ix3590885471
Kia Sportage 201093864986
Volvo XC60 2009 94797886


Los SUV o todocaminos son esos coches tan en boga últimamente parecen todoterrenos pero en realidad están pensados para utilizarse sobre asfalto. En la clasifficación de los mejores de Euro NCAP destaca en nuevo Audi Q3. En lo que más fallan estos coches (es una pena que no existan valoraciones en estabilidad y antivuelco) es en la protección a peatones (debido a su altura). El Volvo XC60 es el mejor en ese sentido, con un notable. El resto deben conformarse con un aprobado raspado o un suspenso por los pelos, como el Kia Sportage.

El que sí necesita mejorar en todo (y sobre todo en protección de peatones es el Dacia Duster, que tampoco trabaja demasiado las ayudas a la conducción: Dacia Duster 2011: 3 estrellas (74, 78, 28, 29)

Fuente: Autopista
Más información: Euro Ncap

3 COMENTARIOS

  1. Algo falla en ese cuadro macho, ya que en berlinas medias, el Renault Megane de 2008 es más seguro que el Opel Insignia de 2008 y 2009.

  2. ¿Por qué en las revistas de papel AutoFacil, Autopista, y alguna que otra más en España nunca valoran ni dan información sobre los Renault? ¿Será porque son los más seguros y adelantados del mercado? Siempre valoran y estudian alos mismos. Un dato este a tener en cuenta, ¿no creen?

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