Peugeot 3008 Hybrid: doble configuración para el híbrido enchufable

Lo hemos repetido hasta la saciedad. La nueva normativa obliga a que las marcas no solamente presuman de electrificación en sus gamas. En 2020 ya estarán obligadas a venderlos. Si no, no llegarán a cumplir el objetivo de 95 g/km de CO2 de media en lo que vendan. Por ese motivo empiezan a lanzarse nuevos vehículos enchufables, como este Peugeot 3008 Hybrid.

Este nuevo SUV híbrido enchufable destaca por ser uno de los primeros en llegar al mercado si atendemos exclusivamente a las marcas generalistas (hasta ahora el Kia Niro y el Mitsubishi Outlander, si bien pronto el nuevo Kuga se suma a la lista). La tecnología que equipa esta versión del 3008 es radicalmente distinta a la que equipaba el 3008 2009, si bien ambas comparten el «apellido Hybrid4».

Si aquel era un SUV híbrido (con motor diésel), ahora se apuesta por un esquema híbrido enchufable con motor de gasolina. Por un lado tenemos un motor gasolina 1.6 Turbo de 180 CV, que junto a un motor eléctrico de 109 CV y un cambio automático de 8 relaciones se encarga de mover las ruedas delanteras. Se trata de un sistema con 225 CV de potencia total combinada.

Este sistema es idéntico a los del Peugeot 508 Hybrid y 508 SW Hybrid, pero el todocamino  cuenta con una segunda variante, el 3008 Hybrid4, que como en el caso del DS 7 Crossback E-Tense añade un segundo motor eléctrico de 109 CV que se encarga de mover al eje trasero. De este modo la potencia máxima llega a los 300 CV, entregada a las cuatro ruedas.

Ambas variantes alimentan sus motores eléctricos con la energía que cuenta en su batería de iones de litio con 13,2 kWh de capacidad. Con ello pueden moverse hasta 59 km en modo 100% eléctrico, una configuración que puede mantenerse hasta los 135 km/h. Para recargar la batería puedes emplear un enchufe doméstico, con lo que en 7 horas se habría completado el proceso. Este tiempo puede reducirse mucho empelando un Wallbox de 32 A con carga de 7,4 kW, que estaría completo en 2 horas.

Esta variante híbrida enchufable del 3008 cuenta con cuatro modos de conducción para adaptar el funcionamiento del sistema a las necesidades. Se trata del Eléctrico, Híbrido, Deportivo y 4WD (este exclusivo del Peugeot 3008 Hybrid4). Además, gracias a la aplicación MyPeugeot, es posible controlar de manera remota el nivel de la batería, iniciar una carga o programarla, además de accionar el climatizador.

Disponible en dos acabados, denominados GT Line y GT, estos son los precios (sin descuentos o promociones, que puedes localizar en nuestra ofertas de Peugeot 3008):

Fuente: Peugeot
Galería de fotos:

1/5Fotos

• 
• 
• 
• 
•