El Toyota Yaris Cross 2024 es la primera actualización que recibe este característico SUV pequeño japonés. Después de levantar mucha expectativa en su lanzamiento y de una llegada fuerte al mercado en 2021, ahora le toca recibir un pequeño lavado de cara para mantener su fuerza. Se mantiene su plataforma TNGA-B y la mayoría de sus cualidades, aunque hay pequeñas diferencias en su diseño (exterior e interior) y una nueva versión en su gama mecánica.
La diferenciación del exterior pasa por una revisión de la gama de colores, algo que ya pasó en el Yaris convencional y en el Aygo X. No hay demasiados cambios respecto a su antecesor, pero sí que se presenta en su Premiere Edition con el tono Urban Khaki y con las nuevas y exclusivas llantas de 18pulgadas de cinco radios que van en gris oscuro/mecanizadas. La personalización salta al interior que tiene un nuevo patrón para la tapicería y lleva costuras en contraste.
Aunque lo más llamativo del habitáculo es la incorporación de nuevas pantallas de mayor tamaño. Se puede elegir una táctil principal de 10,5 pulgadas (9 de serie) que va en conjunto con la instrumentación digital de 12,3 pulgadas (7 de serie). De esa instrumentación hay que decir que cuenta con unos gráficos más avanzados y nuevos estilos personalizables. El sistema multimedia Toyota Smart Connect también estrena funciones conectadas como la navegación o el asistente de voz, además de una conectividad inalámbrica tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.
Toyota Yaris Cross 2024. Motores
Al igual que pasó con el Toyota Yaris convencional, se amplía su gama mecánica con una versión híbrida inédita hasta la fecha. Hablamos de la variante Hybrid 130 o 130H, que aprovecha el motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros, pero sumando una nueva transmisión que cuenta con un motor-generador eléctrico (MG1) más grande y potente. Eso hace que deje atrás los 116 CV y que llegue hasta los 132 CV y 185 Nm de par. Con esa mejora también aumentan sus prestaciones.
Acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y su recuperación de 80 a 120 km/h es en 8,9 segundos. Todo ello sin que se resienta su eficiencia. El Yaris Cross 130H consigue una respuesta más dinámica que el resto de la gama, por eso solamente podrá ir con los acabados superiores como el GR Sport. La gama seguirá contando con el otro híbrido, ahora denominado Hybrid 1Fuente15 o 115H, que mantiene esos 116 CV para quién no necesite más.
Toyota Yaris Cross 2024. Equipamiento
También se encuentran algunas novedades en el equipamiento del Toyota Yaris Cross. Con la aplicación MyT se permite que hasta cinco usuarios accedan al vehículo utilizando su smartphone. Por otro lado, se beneficia del más sistemas de ayuda a la conducción gracias al paquete Toyota T-Mate. Es el mismo que llevan sus hermanos mayores y eso hace que cuente con asistentes como la conducción proactiva para evitar accidentes a baja velocidad, un nuevo sistema de parada de emergencia, la asistencia de salida segura o el control de crucero adaptativo con mantenimiento de carril.
Prueba en vídeo del Toyota Yaris Cross 2024
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