En los años 90 Daimler decidió resucitar Maybach como marca indepentiente. La cosa no cuajó, pero el deseo de competir con Bentley y Rolls-Royce en el segmento de las berlinas de súper lujo permaneció latente. Y qué mejor forma de hacerlo crando una subdivisión. De igual forma que Mercedes-AMG se dedica a la deportividad, Mercedes-Maybach, al cuidado máximo de sus ocupantes.
El Mercedes-Maybach Clase S 2019 es una ligera actualziación del modelo lanzado a mediados de 2017. Lo más novedoso está en el apartado estético, ya que se diferencia mucho más de un Mercedes Clase S «convencional». Ahora, las limusinas (no merecen otro calificativo) Maybach tienen un frontal con una nueva rejilla con listones cromados verticales y un emblema discreto incrustado en la parte superior del marco. Sobre el capó se mantiene la emblemática estrella de tres puntas de Mercedes.
El nuevo lenguaje de diseño se inspira en los trajes de rayas, que también podemos ver sobre el suave cuero que se extiende por la cabina. También crea un vínculo visual con el concepto Vision 6 presentado en el Pebble Beach Concours d’Elegance, el verano de 2016. Está por ver si el Vision 6 Cabriolet llegará también a inspirar un descapotable de lujo.
Con 5.642 mm de longitud, lo que significa que es 20 cm más largo que el Clase S 2017, presenta llantas de hasta 20 pulgadas, con nuevos diseños en esta nueva gama y la posibilidad de pintar la carrocería en dos colores. Puede elegirse entre nueve combinaciones de colores
En el interior… todos los lujos que el dinero pueda comprar. Desde Daimler nos cuentan que hay nuevas posibilidades para los tapizados, y las inserciones. La distancia entre ejes es de unos espectaculares 3.365 mm, por lo que
Mercedes-Maybach Clase S 2019. Motores
No hay cambios en los motores, los mismos que se ofrecían hasta la fecha. La mecánica de acceso a la gama es el motor V8 biturbo de 4.0 litros del S 560 que envía 469 caballos de fuerza al eje trasero o a las cuatro ruedas a través del probado 4-Matic de tracción total. El tope de gama continúa siendo el S 650, con el majestuoso V12 de 6.0 litros de 630 CV y 1.000 Nm de par máximo, entregados a las ruedas traseras. Estas son sus principales cifras de El 12 cilindros solo viene con tracción trasera, y tiene suficiente potencia como para pasar de 0 a 60 mph en solo 4.6 segundos.
| S 560 | S 460 4MATIC | S 650 | |
| Motor | V8 | V8 | V12 |
| Cilindrada | 3982 cc | 3982 cc | 5980 cc |
| Potencia | 469 CV | 469 CV | 630 CV |
| Par máximo | 700 Nm | 700 Nm | 1000 Nm |
| Consumo oficial | 8,8 l/100 km | 9,3 l/100 km | 12,7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 198 g/km | 209 g/km | 289 g/km |
| Aceleración (0-100 km/h) | 4,9 seg | 4,9 seg | 4,7 seg |
Mercedes-Maybach Clase S 2019. Equipamiento
Presentado en el Salón de Ginebra, la marca pretende anunciar los precios cuando los modelos estén a punto de llegar a los concesionarios, en abril.
De serie, los pasajeros traseros se benefician del aumento de tamaño, así como de los impresionantes asientos ejecutivos a izquierda y la derecha y otros detalles exclusivos, como la innovadora amplificación de voz.
Fuente: Daimler
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