Analizamos las cifras claves del renting de coches en España en 2023

Lo vemos cada día en coches.com. Los elevados precios a la hora de adquirir un vehículo nuevo, sumado a la incertidumbre de qué tipo de sistema de propulsión elegir (y que se devalúe a medio plazo), hace que el renting de coches sea una alternativa por la que cada vez apuestan más tanto empresas como particulares. Y las cifras así lo demuestran. En 2023 el sector del renting alcanzó los 6.605 millones de euros de inversión, su cifra más alta de la historia y un 17,23% más que en 2022.

Se registraron 296.465 matriculaciones de vehículos de renting en 2023, un 16% más que en el 2022, lo que supone un aumento de un total de 41.516 unidades, según ha anunciado la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Si lo comparamos con el total de matriculaciones en 2023, el peso del renting es del 26,4 %. El año pasado supuso un 27 %, pero desde AER destacan la consolidación del peso en las matriculaciones y que «el renting ha sido el primer canal de la automoción en superar los registros prepandemia”.

¿En qué coches se prefiere el renting?

El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up. Ahí copa el 45,67 % del mercado (40,18 %, en 2022). Es algo lógico, ya que son vehículos muy demandados por las empresas y autónomos… y en 2023 el peso del renting en el canal de empresa del 47,89% (representaba un 46,98 % en 2022).

En esta tabla se comparan las matriculaciones de renting en 2023 con las mercado, así como la variación de ambos respecto a los datos de 2022:

Si analizamos la evolución de la importancia del renting por segmentos, vemos que son de nuevo los derivados de turismos, furgonetas y pick-up en los que más ha aumentado el peso del renting en 2023. Turismos, todoterrenos y comerciales ligeros repiten prácticamente las cifras del pasado año y emn vehículos industriales pierde algo de peso:

El renting y el vehículo enchufable

En el análisis de las matriculaciones por tipo de propulsión, en el año 2023 se matricularon en renting 31.634 unidades de coches eléctricos y de híbridos enchufables. Un total del 11 % del renting, en sintonía con el total del mercado. El renting aporta el 25 % de las matriculaciones totales de enchufables. Si abrimos el abanico a los electrificados, híbridos, gas e hidrógeno fueron el 37% del total de las matriculaciones (la penetración en 2022 se quedaba en el 32%.

El mayor número de vehículos con este tipo de sistemas de propulsión implica que las inversiones de las compañías de renting en su compra sean muy superiores. Mientras que en 2019, las inversiones en vehículos alternativos suponían un 11,1% del total invertido, en 2023 ya suponen un 37,2 % de las inversiones.

Marcas y modelos más matriculados

Desde AER nos cuentan que las 10 marcas más matriculadas en renting a lo largo de 2023 en el canal de empresa represetaron el 67,81% de matriculaciones, frente al 69,18% en 2022. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 17,72% (el canal de empresa en renting crece un 20,11%). Destacar el aumento de Renault entre las firmas generalistas y de Audi entre las premium:

Si nos centramos en los 10 modelos más demandados en renting durante 2023, han supuesto el  19,59% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas. Aumentan su importancia respecto a 2022, cuando supusieron el 17,30%.

Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 36%. Destacan los crecimientos de furgonetas como la Renault Kangoo o el Renault Express. Buenos resultados también para el Nissan Qashqai o el Volkswagen T-Roc.

Fuente: AER