Lanzar una marca de coches no es sencillo. Intentarlo con una premium, podía tacharse incluso de descabellado. Pero hay quien osa a hacerlo y PSA es uno de los Grupos que está en ello con DS. El año pasado prometían un modelo nuevo por año en sus cinco primeros años. Y por ahora cumplen. Tras el DS 7 Crossback (un coche más diferente a lo que parece a simple vista, como vimos en nuestra prueba), llegó el DS 3 Crossback. Y ahora la versión 100% eléctrica de este SUV pequeño, el DS 3 Crossback E-Tense.

En PSA se fijaron como meta contar, en 2025, con versiones electrificadas del 100% de sus modelos. En 2020 serán ya la mitad… pero es que DS, que pretende ser la marca vanguardia en este campo, la que estrene las nuevas tecnologías, contará ya con versiones electrificadas de sus dos modelos actuales. Por un lado este DS 3 Crossback E-Tense, un SUV eléctrico basado en la paltaforma CMP y por otro el DS 7 Crossback E-Tense, la versión híbrida enchufable que se establece sobre la palatforma EMP2.

Avalados por laa experiencia en la Fórmual E (que lideran en estos modelos), el apellido del modelo viene el concept car E-Tense 2016. Los pedidos ya están abiertos, si bien hasta finales de año no será que los clientes reciban sus unidades.

En el apartado estético, esta versión 100% eléctrica se distingue de otros acabados por sus cromados satinados, la inclusión de los logotipos E-TENSE, un paragolpes trasero exclusivo, llantas de aleación de 18 pulgadas Kyoto y un color de carrocería exclusivo, denominado Crystal Pearl, con lo que se puede elegir entre diez colores de carrocería y tres para el techo.

En el interior se sigue apostando por el cuidado exquisito de los materiales y la personalización. Además de los tres niveles de acabado existen cinco “inspiraciones” que varían mucho el aspecto. Toman sus nombres de lugares parisinos y es posible realizar numerosas combinaciones de colores y materiales. Aparecen algunos logos E-tense, como en el volante o el pomo de la palanca, y hay menús específicos para esta versión eléctrica.

DS 3 Crossback E-Tense. Motor eléctrico

Como te decíamos, el DS 3 Crossback E-Tense se ha realizado sobre la plataforma CMP que el grupo reserva a sus modelos pequeños, que comaparte con el Peugeot e-208 y el Opel Corsa-e. Se trata de una estructura pensada en mantener un peso bajo, algo vital en vehículos que deben cargar ya con un peso extra en baterías.

En el eje delantero se ubica un motor eléctrico de 100 kW (la marca asegura que equivale a 136 CV en un motor de combustión), con 260 Nm de par. Se nutre de la electricidad de una batería de iones de litio de 50 kWh, que ofrece una autonomía de 320 km según el ciclo WLTP (así se mide en los eléctricos). Es capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en 3,3 segundos.

El coche se ofrece ocn dos cables, un Modo 2 (suko, el convencional) y un Modo 3 (para Wallbox). Además, cuenta con dos modos de recuperación de energía, que puede elegir el conductor:

  • Normal: que simula el comportamiento de un motor de combustión interna
  • Brake: que aplica una deceleración de 1,3 m/s2.

La autonomía se maximiza gracias a la posibilidad de preacondicionar la temperatura del habitáculo y de la batería gracias a una bomba de calor.

DS 3 Crossback E-Tense. Equipamiento

Dentro de las tecnologías que se proponen destacan los faros DS Matrix LED Vision, los tiradores de las puertas integrados y escamoteables, que se despliegan automáticamente o el puesto de conducción totalmente digital.

Puede eslegirse entre tres niveles de dotación, muy completos desde el de partida:

  • So Chic: Ya presume de luces de circulación diruna LED, llantas de 17 pulgadas, los tiradores de las puertas enrasados,apertura con mando, volante regulable en altura, sensor de lluvia y luces, greno de estacionamiento eléctricoun sistema de sonido con 8 altavoces y una pantalla táctil de 7 pulgadas. También múltiples airbags, ayudas a la conducción como frenado automático de emergencia hasta 85 km/h, asistente de arranque en pendientes, alerta de cambio involuntario de carril, sistema de presión de neumáticos, reconocimiento de señales de tráfico… Desde 39.300 €.
  • Performance Line: A lo anterior suma el acceso y arranque sin llaves, luces traseras LED, Sensorial Drive, faros delanteros DS Matrix LED Vision, asistente de estacionamiento delantero y trasero, sistema de sonido con ocho altavoces y pantalla táctil de 10,3 pulgadas, navegador y una tomas USB adicional en el reposabrazos central. Desde 40.100 €.
  • Grand Chic: Sobre el nivel básico añade el sistema de acceso y arranque sin llaves ADML Proximity, detector de objetos en ángulo muerto, luces traseras LED, faros delanteros, DS Matrix LED Vision, asistente de estacionamiento delantero y trasero con cámara trasera, frenado automático de emergencia hasta 140 km/h, cargador inalámbrico y las mejoras del sistema de sonido y navegación del anterior. Desde 44.200 €.

Fuente: DS
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