Ventas de coches mayo 2022: el particular se reactiva, pero los coches de alquiler fallan

El descenso de las matriculaciones, por desgracia, no es noticia. En el mes de mayo se vendieron un total de 84.977 unidades, lo que significa una caida del -10,9 % respecto de las registradas en mayo de 2021.

En el acumulado del año, las ventas de turismos y todoterrenos retroceden un -11,5 %,
con 318.487 unidades. Si el 2021 fue un año flojo, este va aún peor. Las causas hay que buscarlas en la crisis de los microchips (que tiene a la oferta ahogada) y en el contexto económico... si bien este mes se han recuperado bastante las ventas al mercado de particulares y empresas.

Tanto las ventas dirigidas a particulares como a empresas logran mejorar las cifras del año anterior,
registrando un crecimiento del 4,3% y 3,3%, respectivamente. En el último mes el canal de
particulares alcanza las 34.666 unidades matriculadas, mientras que el canal de empresas suma  32.076 unidades, rompiendo la tendencia a la baja de los dos últimos meses. En contraposición, se encuentra el canal de alquiladores que sigue registrando cifras negativas, con una fuerte caída del 41,4%.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de mayo se quedan en 122 gramos de CO2 por km recorrido, un 2,9 % menos que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en mayo de 2021.

Los fabricantes reconocen que la situación es «delicada» y que la crisis de los microchips que no permite fabricar al ritmo que marca la demanda. Señalan la recuperación de los compradores particulares y empresas, si bien indican que «habrá que esperar a la evolución en los próximos meses para determinar si es una situación puntual o una primera señal de recuperación de la demanda”.

Los concesionarios puntualizan que «se van matriculando los vehículos que se han vendido en meses precedentes» Y es que, las ventas están un 30% por debajo de las unidades que se comercializaban antes de la pandemia. eso nos deja con un mercado a finales de año más cerca de las 800.000 que de las 900.000 unidades.

Marcas y modelos más vendidos

En cuanto a marcas de coches, Seat es la marca con mayor número de matriculaciones en mayo, seguida por Toyota y Hyundai. Son los japoneses de Toyota los que lideran el acumulado del año, por delante de Seat y Kia.

En cuanto a modelos, es el Seat Arona el más vendido del mes, superando a Hyundai Tucson y Peugeot 2008. Tres SUV en el podido. Les sigue el Toyota Corolla y en sexta posición el Fiat 500, con otro todocamino, el T-Roc de Volkswagen, entre ambos.

MODELO	UNIDADES
Seat Arona	4.113
Hyundai Tucson	2.891
Peugeot 2008	2.582
Toyota Corolla	2.418
Volkswagen T-Roc	2.180
Fiat 500	2.071
Volkswagen T-Cross	1.899
Dacia Sandero	1.869
Seat Ibiza	1.846
Toyota C-HR	1.747

En el acumulado se repiten las dos primeras posiciones, pero logra el Corolla superar al T-Roc para acceder al podio. Habrá que estar atento en 2023 cuando se sume la llegada del Corolla Cross a la gama, pues tiene visos de ser un súperventas. Llamativo que el Hyundai Tucson no se apee de los puestos de privilegio:

Interesante la batalle de utilitarios. Por ahora, parece que el Peugeot 208 le gana la partida al Seat Ibiza y al Citroën C3.

MODELO	UNIDADES
Seat Arona	9.812
Hyundai Tucson	9.101
Toyota Corolla	8.580
Volkswagen T-Roc	8.447
Toyota C-HR	7.197
Peugeot 208	6.627
Dacia Sandero	6.561
Citroën C3	6.549
Seat Ibiza	6.493
Peugeot 2008	6.477

Fuentes: Anfac, Faconauto, Ganvam