El mercado ha cerrado el mes de abril con un total de 114.264 unidades vendidas. Es un dato excelente, ya que supone un 11,9% más que abril de 2017. Todos los meses de este arranque de 2018 han cerrado con más de 100.000 unidades vendidas.

Entonces coincidió la Semana Santa, lo que hace que este año se contasen con más días hábiles para vender, pero si tenemos en cuenta el aumento del 10,8% en las ventas acumuladas en los primeros meses del año demuestran que el mercado marcha a buen ritmo, con un total de 456.281 vehículos nuevos matriculados.

En este periodo todos los canales han cerrado con signo positivo. El canal de empresas, con un 15,6% de crecimiento, es el que mayor incremento porcentual ha logrado, superando a particulares y alquiladores.

Lo más destacable del mercado el pasado mes fue el espectacular crecimiento de las ventas a particulares. Aumentan nada menso que un 19,1% respecto a las registradas en el mismo mes del pasado ejercicio. Las 54.045 unidades suponen un 47,3% del total, acercándose a la mitad, que sería la cifra deseable (el pasado año se quedaban en un 44,4%).

Crecen también las empresas, un 9% y los alquiladores continúan renovando también sus flotas (aumentan un 3%).

A pesar del buen ritmo de ventas, creciendo a doble dígito, desde la patronales de fabricantes y concesiones no se quieren lanzar campanas al vuelo. Desde Anfac destacan que “todavía estaría alrededor de un 4% por debajo de la lograda en esos mismos meses de 2008, año en que comenzó la crisis”.

No obstante, las buenas previsiones del PIB (se prevé el mayor crecimiento en los países avanzados) hace que se piense en matricular algo más de 1,3 millones de unidades, indican desde Ganvam. La confianza del consumidor es clave en este aspecto, así como los descuentos y las nuevas formas de adquisición de vehículos por las que apuestan las marcas, que tienen buena acogida por el momento.

Marcas y modelos más vendidos

Ha sido Seat la firma que más unidades ha vendido en abril (y en el primer cuatrimestre). Como verás a continuación ha sido capaz de colar a cuatro de su modelos en el ranking de los 20 más vendidos, algo que solamente consigue replicar Peugeot, tercera en abril y en el acumulado. Segundos son los alemanes de Volkswagen, si bien por ahora no amenazan el reinado de los de Martortell.

Entre las marcas que más crecen en el primer cuatrimestre de 2018 destacamos a Jeep (79,35% más), Mazda (36,55%), Hyundai, que gana un 34,65% y Abarth (30,77%). También Skoda (27,7%), Lexus (23,76%), Mitsubishi (22,9%) y Subaru (20,32%) obtienen buenos réditos de sus últimos lanzamientos.

¿Marcas que flojean? Pues Land Rover cae un 23,17%, Volvo un 14,8%, Smart un 6,87% y Opel un 6,72%, entre las firmas con un volumen de ventas notable.

A continuación te ofrecemos un cuadro con los 20 modelos más vendidos en abril. Grandes resultados para el Seat Ibiza (ver prueba), que se impone a su gemelo, el Volkwagen Polo y al Dacia Sandero.

MODELOUNIDADES
SEAT IBIZA4.355
VOLKSWAGEN POLO3.043
DACIA SANDERO2.949
SEAT LEÓN2.798
OPEL CORSA2.653
RENAULT CLIO2.510
VOLKSWAGEN GOLF2.472
PEUGEOT 20082.260
PEUGEOT 2082.247
NISSAN QASHQAI2.233
RENAULT MEGANE2.172
RENAULT CAPTUR2.054
PEUGEOT 30081.949
PEUGEOT 3081.877
CITROEN C31.772
HYUNDAI TUCSON1.757
TOYOTA AURIS1.712
SEAT ATECA1.672
VOLKSWAGEN TIGUAN1.665
SEAT ARONA1.628

 

Con cuatro meses del año cerrados, resulta ya interesante ver cómo van las ventas acumuladas.

MODELOUNIDADES
SEAT IBIZA13.899
SEAT LEÓN12.370
NISSAN QASHQAI10.792
DACIA SANDERO10.396
VOLKSWAGEN GOLF10.366
VOLKSWAGEN POLO10.284
OPEL CORSA9.383
RENAULT CLIO9.197
FIAT 5008.914
RENAULT MEGANE8.672
PEUGEOT 2088.323
PEUGEOT 20087.740
CITROEN C37.107
PEUGEOT 30086.888
RENAULT CAPTUR6.833
PEUGEOT 3086.665
CITROEN C46.562
FORD FOCUS6.432
HYUNDAI TUCSON6.292
VOLKSWAGEN TIGUAN6.265

En esta cifra vuelve a imponerse el Seat Ibiza, escoltado por el Seat León y con el Nissan Qashqai ocupando el tercer escalón del podio. El Dacia Sandero adelanta a Volkswagen Golf y Volkswagen Polo.

Entre los SUV compactos, a buena distancia del Qashqai encontramos al Peugeot 3008. Todavía pueden luchar por ser segundos a final de año modelos como el Hyundai Tucson o el Volkswagen Tiguan. Bajando un escalón en tamaño, parece que las nuevas incorporaciones no incomodan por el momento al Peugeot 2008 y Renault Captur.

Fuente: Aniacam, Ganvam, Faconauto

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