Ventas de coches septiembre 2019

Las ventas de coches han detenido su caida. Es una alegría ficticia, pero alegría al fin y al cabo. Las ventas de septiembre de 2018 cayeron mucho porque se habían adelantado muchas matriculaciones debido a la puesta enmarchas del nuevo ciclo de homologación WLTP que mide los consumos y emisiones (que por cierto, llega ahora su segunda parte, con pruebas reales en carretera).

Así pues, el mercado registra una subida del 19,6% respecto al mismo mes del año anterior (dato de Anicam, el de Faconauto es un poco más bajo), si bien la cifra de ventas acumuladas en lo que va de año sigue cayendo, en concreto un 4,8% en comparación con el pasado ejercicio según la misma fuente. Es posible que la tendencia continúe hasta fin de año, ya que el último trimestre fue bastante flojo en 2018… pero no lancemos las campanas al vuelo.

Los concesionarios esperan también que se movilicen los compradores «animados por las ofertas y por los kilómetros 0 que acumulan los concesionarios», según apuntan desde Faconauto. Hace falta, desde luego, porque a pesar de que en septiembre ha habido una tímida recuperación del mercado particular, en el cómputo del año es el que más cae.

Las ventas a particulares crecen un 6,8% y supera por fin la mitad de las ventas (un 51,4%, concretamente). Eso sí, en lo que va de año siguen cayendo un -9,9% y se quedan en el 46,1% del total de matriculaciones. Suben también este mes de manera exponencial el canal de alquiladores, si bien las ventas acumuladas son un -1% menor que el pasado año. Solamente las matriculaciones de empresa superan (y por muy poco) a las de los nueve meses del año anterior.

De cara a los próximos meses nos esperan elecciones en noviembre, que como ocurrió con las anteriores retraerán las decisiones de compra de los particulares. La usencia de un gobierno incide en la indefinición acerca de los planes de futuro de los vehículos de combustión interna o de planes de rejuvenecimiento del parque, que por ahora están llevando a cabo algunas comunidades autónomas y municipios. Los fabricantes están empeñados en alcanzar la movilidad con cero emisiones, pero siempre «de una forma ordenada y progresiva», nos indican.

Marcas y modelos más vendidos

En septiembre ha sido Peugeot la marca que más vehículos ha vendido, seguida de Seat y Renault. En el acumulado se repiten las dos primeras posiciones si bien el tercer escalón del podio es para Volkswagen, relegando a los franceses a la cuarta posición.

En cuanto a los modelos más vendidos el pasado mes, el Renault Clio ocupa un lugar destacado. Se nota que llega un nuevo modelo. En segunda posición encontramos al Nissan Qashqai, que presume además de ser el más vendido a particulares y empresas, tal y como nos contaba la marca en un comunicado. También hay vehículos veteranos, como el Seat León o el Volkswagen Golf, en posiciones muy destacadas.

Un par de datos muy llamativos es ver al MINI en el Top 10 y los buenos resultados que está cosechando el nuevo Toyota Corolla. No es noticia ver al Citroën Berlingo dentro de los coches más vendidos, pero sí al Peugeot Rifter, lo que demuestra que estos vehículos tienen su público.

En cuanto a las ventas acumuladas en lo que va de año, después de completar tres cuartas partes del año vemos cómo será difícil que el Dacia Sandero alcance al Seat León en el trimestre restante. Buenos resultados también para el Seat Arona, que marcha casi a la par que el Seat Ibiza y se coloca como SUV pequeño más popular del mercado, por delante de los Renault Captur y Peugeot 2008. Pero ojo, que estos dos modelos ya han presentado sus reemplazos.

Fuente: Aniacam, Ganvam, Faconauto