A finales del pasado año fue presentado el nuevo BMW Serie 5 y hoy le ha tocado el turno al BMW Serie 5 Touring 2017, la variante con carrocería familiar. Este modelo se beneficiará de todas las novedades que ya pudimos ver en la berlina para hacer frente a otros familiares premium, principalmente al Audi A6 Avant y Mercedes Clase E Estate. Este modelo hará su debut oficial en el Salón de Ginebra y se espera que llegue a los concesionario a partir del mes de junio.
Una de sus principales novedades es la adopción de una nueva plataforma y el ahorro de 100 kg. La plataforma CLAR utiliza el aluminio para ser más ligera, pero eso no significa que el nuevo Serie 5 Touring haya penalizado en sus dimensiones. Más bien lo contrario, ahora es más grande que el anterior con unas medidas de 4,94 metros de largo (36 milímetros más que su antecesor), 1,86 metros de ancho (8 mm más) y 1,49 metros de alto (10 mm más). Por esto y por su tecnología tenemos que afirmar que es más parecido al BMW Serie 7 que nunca.
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En cuanto al diseño exterior los cambios serán básicamente los mismos que los presentados por la carrocería berlina. Se añaden los mismos faros LED de serie que quedan flanqueados por la característica parrilla con dos riñones de BMW. En esta versión destaca la extensión del voladizo trasero, aunque tiene unos pilotos muy parecidos a los de la berlina y mantiene su la doble salida del escape.
En su interior también habrá novedades, principalmente en términos de espacio. El aumento de distancia entre ejes de esta nueva generación ha motivado una mayor habitabilidad. La marca alemana afirma que sus plazas traseras son más espaciosas, aunque la principal ventaja llega en su maletero. Tiene 570 litros de capacidad (frente a los 530 de la berlina) y destaca por la mayor accesibilidad gracias al portón. Abatiendo la tercera fila (40:20:40) se alcanza una capacidad de 1700 litros.
BMW Serie 5 Touring 2017. Motores
Inicialmente el BMW Serie 5 Touring 2017 llegará con una oferta mecánica formada por cuatro propulsores. Habrá dos versiones gasolina y otras dos diésel, todas ellas turboalimentadas y de cuatro o seis cilindros. El diésel menos potente será el único en tener una caja de cambios manual de serie, el resto de versiones montan la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades. Las dos más potentes además se beneficiará de la tracción total xDrive.
- BMW 530i Touring: Esta mecánica de cuatro cilindros gasolina de 1.998 cc anuncia 252 CV de potencia a 6.500 rpm con un par máximo de 350 Nm entre 1.450 y 4.800 rpm. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,5 segundos segundos y el consumo de 5,8 l/100 km (en función de acabados y tracción).
- BMW 540i Touring / BMW 540i xDrive Touring: Se trata de un seis cilindros de gasolina de 2.998 cc que anuncia 340 CV entre 5.500 y 6500 rpm con un par máximo de 450 Nm entre 1.380 y 5.200 rpm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos con un consumo homologado de 7,3 l/100 km.
- BMW 520d Touring: Este diésel de cuatro cilindros diésel de 1.995 cc entrega 190 CV de potencia a 4.000 rpm y su par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos con un consumo combinado homologado del 4,5 l/100 km.
- BMW 530d Touring / BMW 530d xDrive Touring: Este seis cilindros diésel de 2.993 cc tiene 265 CV a 4000 rpm y un gran par máximo de 620 Nm entre 2.000 y 2.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos (xDrive) con un consumo homologado de 5,3 l/100km (4,7 l/100 km trasera) y emisiones entre 124 y 134 g/km.
De serie, el Serie 5 Touring viene con suspensión neumática y opcionalmente se puede añadir la suspensión Adaptive Drive con regulación electrónica. También se podrá optar por la suspensión M Sport que rebaja la altura de la carrocería hasta 10 milímetros. Los modelos con tracción total también reciben el Integral Active Steering, el eje trasero direccional de la marca.
BMW Serie 5 Touring 2017. Equipamiento
En cuanto a su equipamiento, veremos la misma dotación tecnológica que ya introdujo el Serie 5 berlina. El sistema multimedia se controla a través de la pantalla de 10,25 pulgadas que tiene algunas funciones de control gestual, como en el Serie 7. También incluye el head-up display y una gran cantidad de sistemas de seguridad como la advertencia de tráfico cruzado, asistente de cambio involuntario de carril o control de crucero adaptativo con función Stop & Go.
Fuente: BMW
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