Ford ve en el Mustang su «gallina de los huevos de oro» y planea más versiones

La realidad del mercado actual es que todo gira alrededor de un tipo de carrocería. Los SUV o todocaminos son la norma, un tipo de vehículo elevado que ha sabido imponerse a base de diseño al resto de turismos tradicionales. Sin embargo, parece que hay modelos que se niegan a desaparecer contra todo pronóstico. El Ford Mustang es de aquellos que pertenecen a «la resistencia» de los pocos coupés con motor de gran tamaño que quedan disponibles. La marca del óvalo sabe de su potencial y pretende sacar más versiones.

Es un movimiento que ya han experimentado a través del Mustang Mach-E, que es un SUV eléctrico que se ganó muchas críticas debido a que de Mustang solo tiene el nombre. Sin embargo, lo que parecen decididos a traer de vuelta son las carrocerías de cuatro puertas. A pesar de cargarse berlinas como el Mondeo, o compactos míticos como el Focus o el Fiesta, ahora Ford se ha dado cuenta de que hay un público huérfano que sigue demandando vehículos que puedan llegar a emocionar.

Ahora Andrew Frick, presidente de las divisiones Ford Blue y Model E, ha confirmado la intención de expandir la familia Mustang y el que más papeletas tiene es el cuatro puertas. Sería algo diferente al Mach-E, ya que el concepto se mantendría mucho más fiel al original y la deportividad estaría a la altura. Aunque pueda llegar a sorprender, ya se hizo una aproximación a esa carrocería en los años 60. Nunca se llegó a materializar, pero parece que ahora podría tener sentido para luchar contra las berlinas alemanas con ese inconfundible y rebelde carácter americano.

Pero los planes no terminan ahí. También se están planteando un Mustang de estilo aventurero que podría sorprender. Seguiría una filosofía parecida a la de otros como el Huracán Sterrato o el 911 Dakar, con una suspensión sobreelevada, tracción total y neumáticos todoterreno. Lo cierto es que Ford tiene una amplia experiencia en competición y productos de altos vuelos como la Ranger Raptor, por lo que sería bastante factible desarrollar un modelo así. Y la clave es que estos cambios no significarían renunciar a la herencia del modelo.

Los responsables aseguran que lucharán para mantener vivo el bloque V8 y la transmisión manual el máximo tiempo legalmente posible. Mientras rivales históricos como Chevrolet y Dodge han abandonado definitivamente el segmento de los muscle cars puros, la marca del óvalo ha decidido apostar todas sus fichas a la combustión interna pasional. Parece que la compañía quiere acallar las críticas de la electrificación del Mustang Mach-E con una familia de combustión que podrá sacar los colores a muchos rivales de la competencia.

Fuente: Automotive News