Ventas de coches noviembre 2020: la caída continúa

Las matriculaciones de coches nuevos registraron un descenso en noviembre de un 18,7 %, con 75.708 unidades matriculadas. Siguen pues los números rojos, que nos dejan, a falta de un mes para el cierre de un ejercicio marcado por la pandemia, con 745.369 unidades vendidas en el acumulado del año, se han, un 35,3% menos que en el mismo periodo de 2019.

Parecía que había un atisbo de esperanza en recuperar parte de lo perdido tras los meses de confinamiento en primavera, pero la segunda ola de Covid-19 y la crisis económica en numerosos sectores ha hecho más profunda la herida.

No hay sector que se salve. En noviembre todos los canales redujeron sus ventas respecto al año anterior. Solamente el canal de empresa reduce sus tasas de decrecimiento, con un 7,6% de descenso mientras que el particular cae un 24,4 %. Más dura si sabe es la caída en el canal de alquiladores, de un 35,4 %.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de noviembre se quedan en 107,5 gramos de CO2 por km. Cerca ya del objetivo que marca Europa de 95 gramos (se mide por marcas o Grupos y a nivel europeo).

Las patronales de fabricantes y concesionarios ya ven el año perdido y miran hacia 2021. Entonces entra en vigor por completo el ciclo WLTP de medición de emisiones. Al ser más estricto los coches homologan mayores emisiones (siendo idénticas, pues son los mismos coches) y subirá el impuesto de matriculación a partir de 2021. Se caulcula que los precios de los coches subirán un 5%. En países donde existe este impuesto, como Francia y Portugal, se han aprobado modificaciones del impuesto para que el WLTP funcione sin subir los impuestos.

Marcas y modelos más vendidos

En noviembre ha sido Peugeot la firma más vendida, por delante de Seat y Volkswagen. En el acumulado es Seat la que lidera, con bastante solvencia, y si no hay sorpresa será la marca más vendida en 2020. La siguen en estos momentos Volkswagen, Peugeot, Toyota y Renault.

Si analizamos los modelos, en noviembre fue el Seat León el modelo más vendido. Sigue con paso firme el coche fabricado en España para coronarse de nuevo como el más vendido de nuestro país. A continuación vemos al Dacia Sandero y Nissan Qashqai. Lucha encarnizada a continuación por el liderazgo entre los SUV pequeños, que se lleva el Hyundai Kona por delante del Peugeot 2008.

En el acumulado del año, no hay sorpresas ya que son Seat León, Dacia Sandero y Nissan Qashqai los que comparte el podio. Muy destacables las ventas del Renault Clio y del Toyota Corolla, que completan las cinco primeras posiciones.

Es por ahora el Seat Arona el que se lleva el gato al agua entre los todocaminos. La firma española está en dura pugna con Peugeot en ese segmento con el Peugeot 2008.. y en el de los SUV compactos con una lucha encarnizada (18 unidades de diferencia) entre el Peugeot 3008 y el Seat Ateca. Ambos han sido renovados recientemente pero todavía no pueden con el Qashqai, que estrena generación el próximo año.

Fuentes: Granvam, Faconauto