Toyota Proace 2024

El Toyota Proace 2024 es la actualización que pone al día la furgoneta mediana que la firma nipona tenía en el mercado desde 2016. Estrena diseño, tecnología y versiones eléctricas dentro de la renovación de la gama de comerciales de la marca, que llega junto a otras de Stellantis.

Puede distinguirse del modelo precedente en su diseño frontal, con una superficie más despejada, sin parrilla en las variantes 100% eléctricas. Mejora la tecnología de iluminación, con ópticas Full LED y hay nuevas llantas que le hacen ganar empaque, sobre todo en las versiones más equipadas.

La capacidad alcanza hasta 6,6 metros cúbicos, y una carga neta de hasta 1.400 kg, con una capacidad de remolque de 1.000 kg. Esas cifras varían un poco en función de la longitud elegida, que se mantiene como hasta el momento: Standard de 4,98 metros y la Long de 5,33 metros

El interior estrenó volante y, según el nivel de acabado, presenta  una instrumentación digital, un renovado sistema de infoentretenimiento con navegación integrada, actualizaciones OTA, pantalla de 10 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto sin cables, base de carga inalámbrica…

Toyota ProAce 2024. Motores

Como el resto de furgonetas de Stellantis se esperan variantes con motor diésel

• 120 CV: El acceso a la gama, ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
• 145 CV: Puede escoger entre el cambio manual o la automático de ocho relaciones.

La versión 100% eléctrica cuenta con un motor 100% eléctrico de 100 kW (136 CV) de potencia y un par máximo de 260 Nm. Eso sí, puede ser menos en función del modo de conducción elegido (Eco, Normal y Power). Se asocian a una batería de 50 kWh o 75 kWh de capacidad útil, en función del acabado, con la que homologan autonomías de entre 224 km y 350 km, respectivamente.

De serie incluyen un cargador monofásico de 7.4 kW y, como opción, un cargador trifásico de 11 kW. Admite recargas rápidas de hasta 100 kW. Los tiempos estimados de recarga son estos:

Fuente: Toyota