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Volvo S80 2013

Luis Ramos Penabad 01/03/2013

El Volvo S80 2013 se presenta en el Salón de Ginebra junto a los también actualizados S60, V60 y XC60. Se trata de un rediseño que afecta a toda la gama de los segmentos D y E y que se une a los nuevos V40 y V40 Cross Country lanzados el año pasado, para que el catálogo de Volvo se convierta en uno de las más modernos del mercado.

Pocos estéticos en el renovado Volvo S80 respecto al modelo que sustituye. La berlina insignia de la firma escandinava cuenta con nuevos paragolpes delantero y posterior que crean un efecto le dan al Volvo S80 una apariencia más ancha y más baja.

También adquiere los nuevos faros rectangulares con luces diurnas de tipo LED, mientras que detrás monta los pilotos redondeados clásicos de Volvo. Y en la oferta de las llantas de aleación se pasan a contar con unas de nuevo diseño de 19 pulgadas de diámetro.

Los interiores heredan rasgos de los S60 y V60. Su manejo es más sencillo por las mejoras en los controles. La pantalla del navegador, que puede ser de cinco o siete pulgadas, se ubica ahora en la consola central, más cerca del conductor.

Volvo S80 2013. Motores

En el capítulo mecánico se han realizado pequeñas mejoras en algunos de los motores del Volvo S80. Para el gasolina turbo de inyección directa, el 1.6 GTDi T4 de 180 CV se declara una cifra menor de consumo y emisiones (7,1 l/100 km y 165 g/km de CO2). El propulsor de acceso a la gama, el D2 1.6D de 115 CV, también consume menos: 4,1 l/100 km y un nivel de CO2 de 108 g/km.

Por su parte, el motor D5 diésel ofrece ahora 215 CV de potencia a la vez que ha reducido su consumo de combustible. También el D3 de 163 CV, ha recibido mejoras específicas en el turbocompresor, aunque mantiene su rendimiento. Todas las versiones equipadas con cambio manual cuentan de serie con Start&Stop, que se hará extensivo a los modelos con el motor D3 y transmisión automática a partir del tercer trimestre de 2011.

Y, por supuesto, llegan los motores de de 2.0 litros y cuatro cilindros Drive-E, disponibles a partir de otoño:

  • D4 de 181 CV y 400 Nm de par motor, con tecnología i -Art, que ayuda a reducir el consumo de combustible. El consumo de combustible en un S80 con cambio manual se ha reducido a 3,8 l/100 km y 102 gr/km. Con la nueva caja de cambios automática de 8 velocidades es de 4,3 l/100 km (114 gr/km).
  • T5 de 245 CV de potencia máxima y 350 Nm de par motor. El consumo de combustible con la nueva transmisión automática de 8 velocidades es de 6,2 l/100 km (144 gr/km).

Además, el comprador puede elegir entre tres tipos de chasis (Comfort, Lowered Sport Chassis y Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) en función de sus gustos.

Volvo S80 2013. Equipamiento

 

 

También algunos cambios en el equipamiento, así como en la conectividad de los automóviles. La herramienta Volvo on Call ha sido perfeccionada y permite un mayor control del vehículo. Ahora, los Volvo S80, XC70 y V70 pueden elegirse con el nuevo sistema de información, multimedia y entretenimiento HMI (Human Machin Interface), con múltiples posibilidades y aplicaciones gracias a la conexión a Internet y a su compatibilidad con sistemas móviles con tecnología 3G/4G, todo activado por un comando de voz.

No faltan los nuevos sistemas de seguridad de Volvo, como el City Safety (detección automática del coche a velocidades de hasta 50 km/h ante peligro inminente de impacto) y el dispositivo de detección de peatones con parada automática de emergencia.

Dentro, el acabado Executive, el más elegante, combinando artesanía con tecnología (asientos de cuero escocés).

Fuente: Volvo
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