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Kia Sorento 2010

Luis Ramos Penabad 01/03/2010

Kia renueva y mucho el Sorento. La versión 2010 ha sido renovada para circular con mayor facilidad en carretera y menos para los caminos complicados con respecto a la anterior versión. Una de las diferencias principales es que ahora no puede llevar reductora por lo que es menos apto para campo.

En este sentido no contribuye que su carrocería no vaya demasiado alejada del suelo. Ahora va 19 mm más cerca del suelo con lo que su altura libre queda en 184 mm. Lo que sí puede llevar es un asistente de control de velocidad en descensos que limita la velocidad a 8 km/h y un asistente de arranque en pendientes.

Las medidas de este modelo son 4.685 mm de largo, 1.885 mm de ancho y 1.755 mm de alto. Las plazas delanteras son muy espaciosas si van a viajar cuatro personas, cosa que no pasa si viajan tres ocupantes.

El maletero tiene una capacidad de 531 litros aunque los respaldos de la fila trasera de asientos pueden ser abatidos y disponer así de 1.546 l. KIA ofrece la posibilidad de adquirir una tercera fila de asientos para que puedan viajar un total de siete personas. El precio es de 500 € y en caso de llevarlas desplegadas, el maletero queda reducido a la mínima expresión.

Este todoterreno está a la venta desde 26.300 € con tracción delantera, cambio manual y el nivel de equipamiento más básico. Se trata de una de las mejores opciones de su sector tanto con tracción delantera como a las cuatro ruedas ya que, a igualdad de características, no hay otros más económicos. De hecho, la diferencia de precio es bastante sustanciosa ya que el que más se aproxima es el SsangYong Rexton II cuyo precio es 32.730 €.

Kia Sorento 2010. Motor

El Sorento 2010 está a la venta con un motor diésel 2.2 l de 197 CV. Habrá que esperar a mediados de año para poder escoger otra mecánica también diésel, algo pero menos potente. Puede llevar un sistema de tracción delantera o uno de tracción total. El primero de ellos sólo puede asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades. Con el segundo, el cliente podrá escoger entre este mismo cambio o uno automático de seis marchas también.

El nuevo Sorento presenta varias novedades estructurales con respecto a la versión de 2003. A parte de la reducción de la altura libre, el peso ha sido reducido. KIA ha mejorado también la aerodinámica lo que sumado al resto de cualidades hacen que el consumo medio de este modelo haya disminuido.

Con la caja de cambios manual gasta de media 6,5 y 6,6 l/100 km con tracción delantera y total respectivamente. Con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático este dato es 7,4 l/100 km. Si el Sorento es una de las mejores opciones, en cuanto a todoterrenos ligeros se refiere, en el plano económico, en el del consumo también es el mejor posicionado.

Kia Sorento 2010. Equipamiento

El Sorento está a la venta con tres niveles de equipamiento, Concept, Active y Emotion, y no todos pueden ir asociados a todas las mecánicas y tipos de tracción.

Todas las versiones llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (ESP), reposacabezas delanteros activos, retrovisores exteriores calefactados y eléctricos, toma de corriente (parte delantera y trasera), barras de techo, lona cubre carga en el maletero, conexión para Ipod, conexión USB y llantas de aleación de 17’’ entre otros.

Fuente: Kia
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