Nissan X-Trail 2026

El Nissan X-Trail 2026 es la puesta al día de la cuarta generación de un SUV grande que llegó al mercado en 2023. El lavado de cara afecta al diseño, al equipamiento y a la conectividad, conservando la esencia de SUV familiar con capacidad para hasta siete plazas. Disponible desde 35.800 euros con descuentos, compite con rivales como Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe o Škoda Kodiaq, con el sistema  híbrido e-POWER y carácter aventurero.

En cuanto a diseño, el X-Trail 2026 adopta una identidad más robusta. El frontal presenta una parrilla V-Motion más ancha y limpia que amplía la presencia visual del vehículo y refuerza el carácter del modelo. Las llantas de aleación de 19 pulgadas con corte diamantado, junto con los nuevos detalles en negro en umbrales, retrovisores y paragolpes inferiores, acentúan su imagen aventurera.

En la zaga, las luces LED traseras estrenan una nueva firma lumínica. La gama de colores se amplía con dos nuevas tonalidades, Sukumu Blue y Baja Storm, ambas disponibles en  con techo en negro. Sus dimensiones exteriores son de 4.690 mm de longitud, 1.840 mm de anchura (sin retrovisores) y 1.725 mm de altura.

El interior del X-Trail 2026 eleva el confort y la calidad percibida sin perder su esencia robusta. Los nuevos materiales aportan calidez y tacto artesanal, incluyendo tapicería de cuero Nappa Kussharo en marrón oscuro, acabados en madera marrón y una opción de cuero sintético de alta calidad. El equipamiento de serie incluye asientos delanteros y traseros calefactados, volante y parabrisas calefactables, y climatizador de tres zonas.

La segunda fila de asientos, con configuración 40/20/20, es deslizante longitudinalmente y cuenta con respaldos reclinables en varias posiciones, lo que permite redistribuir el espacio entre pasajeros y carga. El maletero ofrece una capacidad de 575 litros con los asientos en posición vertical, ampliable hasta 1.298 litros abatiendo los respaldos. La configuración de siete plazas (2+3+2) está disponible como opción por un sobrecoste de 800 euros.

Nissan X-Trail 2026. Gama de motores

La gran novedad mecánica del X-Trail 2026 es la desaparición de la versión microhíbrida de 163 CV que estaba disponible en la gama anterior. Ahora, el SUV japonés se ofrece exclusivamente con la tecnología híbrida no enchufable e-POWER, una solución que ya ha conquistado a más de 285.000 clientes en toda Europa.

Este sistema funciona de manera singular: el motor de gasolina, un bloque de tres cilindros y 1.5 litros, no mueve las ruedas, sino que actúa exclusivamente como generador de corriente eléctrica para alimentar el motor eléctrico y la batería de iones de litio de 2,1 kWh.

De las labores de impulsión se encarga únicamente el motor eléctrico, lo que proporciona una respuesta inmediata y una aceleración progresiva, con el silencio propio de un vehículo eléctrico pero sin necesidad de enchufarlo.

La gama se articula en dos variantes de potencia:

• X-Trail e-POWER 2WD (204 CV): Motor eléctrico delantero de 150 kW (204 CV) y 330 Nm de par. Tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Su consumo medio homologado es de 5,7 l/100 km, con emisiones de CO₂ de 128 g/km.
• X-Trail e-POWER e-4ORCE 4WD (213 CV): Añade un segundo motor eléctrico de 94 kW (128 CV) en el eje trasero, elevando la potencia combinada a 213 CV y el par total a 525 Nm. Tracción total inteligente e-4ORCE. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y alcanza 180 km/h. Su consumo medio es de 6,2 l/100 km.

Ambas versiones cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, lo que les permite acceder a las ventajas fiscales y de movilidad en zonas de bajas emisiones. La capacidad de remolque alcanza los 1.800 kg en ambas variantes.

Nissan X-Trail 2026. Equipamiento y tecnología

La principal novedad tecnológica del X-Trail 2026 es la integración de Google en el sistema de infoentretenimiento Nissan Connect, una función que llega por primera vez a este modelo.

Mediante comandos de voz activados con «hola Google», el conductor puede controlar la climatización, los asientos calefactados, la navegación y realizar llamadas telefónicas sin apartar las manos del volante. El sistema permite descargar aplicaciones desde Play Store y recibir actualizaciones del software del vehículo de forma inalámbrica (OTA).

La pantalla central es de 12,3 pulgadas y la instrumentación es completamente digital. El sistema de cámaras Around View Monitor evoluciona con un modo de visión 3D de 360° que ofrece ocho ángulos de cámara alrededor del vehículo. Dos funciones específicas amplían su utilidad:

• Vista de capó invisible, que muestra la posición exacta de las ruedas delanteras como si la carrocería delantera fuera transparente, ideal para evitar bordillos y obstáculos en off-road
• Asistente de intersección, que ofrece un campo de visión de hasta 200° hacia delante para mejorar la visibilidad en cruces.

El sistema ProPILOT Assist también ha sido mejorado. Ahora ofrece reacciones más suaves en frenadas y aceleraciones, un mantenimiento de carril más estable, especialmente en carriles estrechos, y un reconocimiento anticipado de señales de tráfico más preciso.

La gama de acabados se ha simplificado y ahora se estructura en cuatro niveles:

• X-Trail Acenta: El nivel de acceso incluye de serie múltiples airbags, faros Full LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas con navegador, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cargador inalámbrico para móviles, climatizador bizona, control de crucero adaptativo, sensores traseros de aparcamiento, cámara de visión trasera, sistema anticolisión frontal con reconocimiento de peatones y ciclistas, detección de ángulo muerto, alerta de salida de carril y reconocimiento de señales de tráfico.
• X-Trail N-Connecta: Añade llantas de 19 pulgadas, barras de techo, lunas traseras tintadas, climatizador de tres zonas, asientos delanteros y traseros calefactados, volante calefactable, sensores delanteros de aparcamiento y cámara Around View Monitor con visión 3D.
• X-Trail Adventure: Es la versión con la orientación más «campera». Se distingue por sus exclusivos detalles en color rojo magma en el paragolpes delantero, llantas específicas de 19 pulgadas, logotipos en negro y rojo en la parrilla y la zaga. En el interior, las costuras en contraste rojo y el logotipo del monte Fuji en el piso del maletero refuerzan su identidad. Los asientos utilizan tapicería CellCloth®, un material que repele el agua y permanece seco al tacto, ideal para actividades al aire libre. El maletero incluye esterillas impermeables de goma y un protector de carga reversible. También equipa techo solar panorámico practicable.
• X-Trail Tekna: Es el acabado tope de gama. Añade head-up display de 10,8 pulgadas, sistema de audio premium BOSE, asientos de cuero, ajustes eléctricos para el asiento del conductor con memoria, y todos los asistentes de conducción disponibles.

Fuente: Nissan

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