Ventas coches julio 2021: la recuperación no llega

El mes de julio de 2020 había sido un buen mes en ventas de coches. Fue el primero que habían estado abiertos por completo los concesionarios tras el confinamiento y se cerraron operaciones de muchos coches que no habían podido ser entregados en los meses anteriores. Por eso era de esperar que no se alcanzasen el pasado mes los dígitos de entonces pero 83.900 unidades, un 29 % menos.

Se esperaba que la reducción de facto del Impuesto de Matriculación hasta finales de año impulsase las ventas, pero todos los tipos de vehículos caen casi a doble dígito comparadas con las ventas registradas en el mismo mes en 2020. Si tomamos los datos del acumulado del año vemos que las ventas suben un 18,1 %, hasta las 540.732 unidades. Eso sí, no resisten la comparación con un año  con los siete primeros meses de 2019, las ventas acumuladas de turismos y todoterrenos caen un 33%.

A pesar de que la quinta ola ha llegado cuando menos se la esperaba y muchos países nos han colocado como destino no seguro, el canal de alquiladores ha conseguido crecer en julio, en concreto un  15,3% respecto a julio de 2020. Los particulares no dejan de caer, con un descenso del 42,4% (un 34 % menos que en julio de 2019).

Lo que más preocupa es precisamente este último punto, las ventas a particulares. Hay muchas dudas sobre la tecnología que elegir y se ha sumado la crisis de los semiconductores, que ya afecta a las cifras de ventas al retrasarse las entregas.  

Marcas y modelos más vendidos

La marca más vendida ha sido Seat, seguida de Volkswagen y Kia, si bien en el acumulado es Peugeot la tercera.

El coche más vendido en julio fue el Dacia Sandero, seguido a poca distancia por el Seat León. Buenos resultados para el Hyundai Tucson y para otros SUV de Volkswagen como el T-Cross y el T-Roc.

MODELO	UNIDADES
Dacia Sandero	2.623
Seat León	2.527
Seat Arona	2.360
Hyundai Tucson	2.288
Volkswagen T-Cross	2.030
Opel Corsa	1.945
Peugeot 3008	1.910
Volkswagen T-Roc	1.817
Citroën C4	1.660
Toyota Corolla	1.605

En el acumulado manda con mano de hierro el Seat Arona y parece que el Tucson tiene visos de desbancar al líder de entre los SUV compactos, el Qashqai. A ver cómo acoge el mercado a la nueva generación. Los Seat Ibiza y Citroën C3 se disputan ser el líder del segmento de los utilitarios.  

MODELO	UNIDADES
Seat Arona	15.046
Hyundai Tucson	11.730
Seat León	11.666
Seat Ibiza	11.132
Citroën C3	11.002
Peugeot 2008	10.067
Dacia Sandero	10.803
Peugeot 3008	10.781
Fiat 500	10.548
Volkswagen T-Cross	10.345

En el acumulado manda con mano de hierro el Seat Arona

Fuentes: Faconauto, Anfac,