Parece que, por fin, las ventas adelantadas el pasado verano por la llegada del WLTP (la nueva forma de medir emisiones y consumos, que incrementó el precio de algunos coches) ha llegado a su fin. Después de siete meses con caidas, en abril las ventas de coches nuevos alcanzan, según Faconauto, la patronal de concesionarios, 119.417 unidades, un 2,6% más si las comparamos con abril de 2018.

Eso sí, si entonces era el mercado particular el que brillaba y empujaba al total, ahora las ventas de coches nuevos a particulares no remontan. Apenas alcanzan las 45.503 unidades, un 17,3% menos. Debemos tener en cuenta que la Semana Santa cayó este año en abril y las elecciones generales (que siempre frenan las inversiones). Esperemos que la formación de Gobierno frene la caida, que ya alcanza un 11% en el primer cuatrimestre.

Las matriculaciones se han disparado sobre todo gracias a los alquiladores, que crecen un 27,1%. Parece que este año la renovación de flotas se ha producido algo más tarde… pero en el acumulado este canal también registra una ligera caida del 1,6%. Las empresas siguen empujando del mercado, pues crecieron en abril un 13,3% y son el único canal que registra subidas en el acumulado, un 4%.

Si tomamos el dato general de los cuatro primeros meses del año observamos que todavía hay una caída del 1,7%. Es el mercado particular el que debe ganar peso, pues ahora mismo apenas supone un 44% de las ventas, cuando por estas fechas el pasado año era un 47%.

Los fabricantes inciden precisamente en eso. “Lo más preocupante es la prolongada y pronunciada caída del canal de particulares, con un 11% de descenso”, indican desde Anfac. La incertidumbre está haciendo que suban las compras de vehículos de más de 15 y de 20 años de antigüedad, en torno al 5%, un dato alarmante en cuanto a la necesaria renovación del parque. Solamente suben las ventas en País Vasco… donde hay un plan de achatarramiento desde marzo.

En Faconauto no ve que se pueda producir un cambio de tendencia e indican que el año acabará con un caída del 5%. Tanto ellos cono Ganvam esperan que “el marco de la incertidumbre del comprador y la expectativa electoral, que confiamos se despeje definitivamente en las autonómicas y locales del 26 de mayo”. Al nuevo Gobierno le piden estabilidad para el sector y planes de incentivo para la compra, no solo nuevo de vehículos nuevos, sino también de seminuevos, siempre que se incluyan todas las tecnologías”.

Marcas y modelos más vendidos

Después de un primer trimestre bastante titubeante, Seat consigue enderezar el rumbo, colocando nada menos que tres modelos en las primeras ocho posiciones. Por un lado el Seat León, que saca una enorme distancia al segundo. Buenos resultados también para el Seat Ibiza y para el Seat Arona, que es el SUV más vendido del mes.

Peugeot es la marca que le sigue, ya que también logra colar tres modelos en las primeras posiciones. Por un lado, el Peugeot 208 (cuya renovación está a punto de llegar), y por otro los SUV 2008 y 3008.  La tercera posición es para Renault, que a los Clio y Megane (en segunda y tercera posición del podio) suma el Renault Captur entre los 10 pirmeros.

RANKING MODELO VENTAS
1 SEAT LEON 5.006
2 RENAULT CLIO 3.069
3 RENAULT MEGANE 2.739
4 SEAT IBIZA 2.599
5 DACIA SANDERO 2.498
6 VOLKSWAGEN GOLF 2.374
7 PEUGEOT 208 2.343
8 SEAT ARONA 2.305
9 RENAULT CAPTUR 2.292
10 PEUGEOT 3008 2.200
11 VOLKSWAGEN POLO 2.156
12 CITROEN C3 2.079
13 PEUGEOT 2008 2.034
14 FORD FOCUS 1.993
15 NISSAN QASHQAI 1.875
16 HYUNDAI TUCSON 1.861
17 CITROEN BERLINGO 1.848
18 HYUNDAI KONA 1.773
19 SEAT ATECA 1.735
20 FORD KUGA 1.732

Ventas acumuladas

Más interesantes, después de cuatro meses, nos resultan las ventas acumuladas. El gran arrreón del Seat León este mes ha hecho que consiga superar al Nissan Qashqai, referente hasta el momento. La tercera posición es para el Dacia Sandero. Son los tres únicos modelos que superan cifras con cinco dígitos.

Eso sí, al hablar de marcas, por ahora es Peugeot la primera en matriculaciones de coches nuevos. Fijándonos un poco observamos cómo es la única que consigue colar a cuatro modelos entre los 20 más vendidos. Seat ha de conformarse con la segunda plaza y Renault con la tercera.

La cuarta es para Volkswagen, que solamante aparece con los sempiternos Volkswagen Polo y Volkswagen Golf en las primeras posiciones. La buena acogida de los Citroën C3 y Citroën Berlingo consiguen aupar a Citroën hasta la quinta plaza.

RANKING MARCA VENTAS
1 SEAT LEON 13.637
2 NISSAN QASHQAI 11.231
3 DACIA SANDERO 10.557
4 RENAULT CLIO 9.669
5 RENAULT MEGANE 9.141
6 SEAT IBIZA 9.086
7 CITROEN C3 8.744
8 PEUGEOT 208 8.477
9 PEUGEOT 3008 8.265
10 VOLKSWAGEN POLO 8.191
11 VOLKSWAGEN GOLF 8.112
12 OPEL CORSA 8.105
13 SEAT ARONA 7.766
14 RENAULT CAPTUR 7.700
15 PEUGEOT 2008 7.302
16 FORD FOCUS 7.127
17 PEUGEOT 308 6.757
18 FIAT 500 6.540
19 CITROEN BERLINGO 6.538
20 TOYOTA YARIS 6.235

Fuentes: Aniacam, Faconauto, Anfac, Ganvam

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