Parece que, por fin, las ventas adelantadas el pasado verano por la llegada del WLTP (la nueva forma de medir emisiones y consumos, que incrementó el precio de algunos coches) ha llegado a su fin. Después de siete meses con caidas, en abril las ventas de coches nuevos alcanzan, según Faconauto, la patronal de concesionarios, 119.417 unidades, un 2,6% más si las comparamos con abril de 2018.

Eso sí, si entonces era el mercado particular el que brillaba y empujaba al total, ahora las ventas de coches nuevos a particulares no remontan. Apenas alcanzan las 45.503 unidades, un 17,3% menos. Debemos tener en cuenta que la Semana Santa cayó este año en abril y las elecciones generales (que siempre frenan las inversiones). Esperemos que la formación de Gobierno frene la caida, que ya alcanza un 11% en el primer cuatrimestre.

Las matriculaciones se han disparado sobre todo gracias a los alquiladores, que crecen un 27,1%. Parece que este año la renovación de flotas se ha producido algo más tarde… pero en el acumulado este canal también registra una ligera caida del 1,6%. Las empresas siguen empujando del mercado, pues crecieron en abril un 13,3% y son el único canal que registra subidas en el acumulado, un 4%.

Si tomamos el dato general de los cuatro primeros meses del año observamos que todavía hay una caída del 1,7%. Es el mercado particular el que debe ganar peso, pues ahora mismo apenas supone un 44% de las ventas, cuando por estas fechas el pasado año era un 47%.

Los fabricantes inciden precisamente en eso. “Lo más preocupante es la prolongada y pronunciada caída del canal de particulares, con un 11% de descenso”, indican desde Anfac. La incertidumbre está haciendo que suban las compras de vehículos de más de 15 y de 20 años de antigüedad, en torno al 5%, un dato alarmante en cuanto a la necesaria renovación del parque. Solamente suben las ventas en País Vasco… donde hay un plan de achatarramiento desde marzo.

En Faconauto no ve que se pueda producir un cambio de tendencia e indican que el año acabará con un caída del 5%. Tanto ellos cono Ganvam esperan que “el marco de la incertidumbre del comprador y la expectativa electoral, que confiamos se despeje definitivamente en las autonómicas y locales del 26 de mayo”. Al nuevo Gobierno le piden estabilidad para el sector y planes de incentivo para la compra, no solo nuevo de vehículos nuevos, sino también de seminuevos, siempre que se incluyan todas las tecnologías”.

Marcas y modelos más vendidos

Después de un primer trimestre bastante titubeante, Seat consigue enderezar el rumbo, colocando nada menos que tres modelos en las primeras ocho posiciones. Por un lado el Seat León, que saca una enorme distancia al segundo. Buenos resultados también para el Seat Ibiza y para el Seat Arona, que es el SUV más vendido del mes.

Peugeot es la marca que le sigue, ya que también logra colar tres modelos en las primeras posiciones. Por un lado, el Peugeot 208 (cuya renovación está a punto de llegar), y por otro los SUV 2008 y 3008.  La tercera posición es para Renault, que a los Clio y Megane (en segunda y tercera posición del podio) suma el Renault Captur entre los 10 pirmeros.

RANKINGMODELOVENTAS
1SEAT LEON5.006
2RENAULT CLIO3.069
3RENAULT MEGANE2.739
4SEAT IBIZA2.599
5DACIA SANDERO2.498
6VOLKSWAGEN GOLF2.374
7PEUGEOT 2082.343
8SEAT ARONA2.305
9RENAULT CAPTUR2.292
10PEUGEOT 30082.200
11VOLKSWAGEN POLO2.156
12CITROEN C32.079
13PEUGEOT 20082.034
14FORD FOCUS1.993
15NISSAN QASHQAI1.875
16HYUNDAI TUCSON1.861
17CITROEN BERLINGO1.848
18HYUNDAI KONA1.773
19SEAT ATECA1.735
20FORD KUGA1.732

Ventas acumuladas

Más interesantes, después de cuatro meses, nos resultan las ventas acumuladas. El gran arrreón del Seat León este mes ha hecho que consiga superar al Nissan Qashqai, referente hasta el momento. La tercera posición es para el Dacia Sandero. Son los tres únicos modelos que superan cifras con cinco dígitos.

Eso sí, al hablar de marcas, por ahora es Peugeot la primera en matriculaciones de coches nuevos. Fijándonos un poco observamos cómo es la única que consigue colar a cuatro modelos entre los 20 más vendidos. Seat ha de conformarse con la segunda plaza y Renault con la tercera.

La cuarta es para Volkswagen, que solamante aparece con los sempiternos Volkswagen Polo y Volkswagen Golf en las primeras posiciones. La buena acogida de los Citroën C3 y Citroën Berlingo consiguen aupar a Citroën hasta la quinta plaza.

RANKINGMARCAVENTAS
1SEAT LEON13.637
2NISSAN QASHQAI11.231
3DACIA SANDERO10.557
4RENAULT CLIO9.669
5RENAULT MEGANE9.141
6SEAT IBIZA9.086
7CITROEN C38.744
8PEUGEOT 2088.477
9PEUGEOT 30088.265
10VOLKSWAGEN POLO8.191
11VOLKSWAGEN GOLF8.112
12OPEL CORSA8.105
13SEAT ARONA7.766
14RENAULT CAPTUR7.700
15PEUGEOT 20087.302
16FORD FOCUS7.127
17PEUGEOT 3086.757
18FIAT 5006.540
19CITROEN BERLINGO6.538
20TOYOTA YARIS6.235

Fuentes: Aniacam, Faconauto, Anfac, Ganvam

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