Seguimos en periodo COVID. Por los rebrotes, la «nueva normalidad» que hace que nuestros hábitos aún no sean los de siempre… y por la caída de las ventas de coches nuevos. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos vuelven a registrar caídas. No tanto como en abril y mayo, pues se vendieron 82.651 unidades, un 36,7% que en junio de 2019.

Junio siempre suele ser un buen mes, de ahí que el dato sea preocupante. Se suma a que no han sido publicadas en el BOE las ayudas a la compra (parece que será en la primera quincena de julio, crucemos los dedos). El caso es que en la primera mitad de 2020 ya se han dejado de vender más de la mitad de los vehículos que se solían vender. En concreto el 51% menos, apenas 339.853 unidades.

No es que seamos demasiado amigos de las subvenciones a la compra, ya que distorsionan el mercado y al final, las ventas se producirían de un modo u otro. Pero la situación actual es excepcional, de ahí que urja que ese plan se ponga en marcha cuanto antes y que se aplique, como indican desde Faconauto, de manera «sencilla y efectiva», para poder avanzar en la recuperación del mercado y del sector.

El canal más afectado es el de alquiladores en este caso, que solo registra 9.843 entregas, acumulando una caída del 76%. El cierre de fronteras y la caída del turismo ha sido sin duda un golpe muy fuerte. El canal de particulares registra una caída del 11,3%, hasta las 44.694 unidades y las empresas caen un 28,2%, con 28.114 unidades matriculadas.

Las patronales señalan a los preocupantes datos del rentacar, si bien la incertidumbre respecto a la evolución de la pandemia no augura que remonte a corto plazo. Y es el plan Renove la gran esperanza, sobre todo para fomentar la renovación del parque. Y ojo, que se ve de manera muy positiva que el canal de particulares se haya comportado mejor de lo esperado.

¿Será un espejismo? Desde luego, concesiones y todos aquellos que los apoyamos desde Internet hemos movilizado todos los recursos, recuperando operaciones pasadas para que empezasen a concretarse. Ahora viene lo más difícil y las ayudas a la compra serán claves para que la caida a final de año se amortigüe lo más posible.

Marcas y modelos más vendidos

Es Volkswagen la marca que «reina» en junio, por delante de Peugeot y SEAT. En el acumulado del año es esta última la que manda, con bastante diferencia respecto a Volkswagen, Peugeot, Toyota y Renault.

En cuanto a modelos, muy destacable el Renault Clio, que adelanta al nuevo Seat León, que está arrancando su comercialización. Muy buenas ventas, como es habitual, para el Dacia Sandero y está cerca también el nuevo Renault Captur.

MODELO UNIDADES
Renault Clio 2.530
Seat León 2.421
Dacia Sandero 2.311
Renault Captur 1.781
Nissan Qashqai 1.748
Peugeot 2008 1.616
Volkswagen T-Roc 1.616
Volkswagen Golf 1.551
Citroën C3 1.515
Volkswagen Tiguan 1.503

En las ventas acumuladas no hay quien tosa al Seat León. Destacable también el resultado estos primeros meses del año del Seat Ateca y del Toyota Corolla.

MODELO UNIDADES
SEAT León 9.661
Dacia Sandero 8.671
Nissan Qashqai 8.152
Renault Clio 7.888
Seat Ateca 6.582
Toyota Corolla 6.530
Seat Arona 6.422
Peugeot 3008 6.083
Opel Corsa 6.074
Peugeot 208 5.947

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