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Volkswagen Passat Variant
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Luis Blázquez

Volkswagen Passat Variant 2006

En agosto de 2005, se lanzó la sexta generación de la Volkswagen Passat Variant en Alemania, y en septiembre en el resto de los mercados europeos. Desde hace 43 años, Variant ha sido la marca registrada de la firma de Wolfsburgo para sus carrocerías familiares en todo el mundo.

Este best-seller viene en cuatro líneas de diseño y equipamiento, y ofrece hasta ocho opciones mecánicas que van desde los 102 hasta los 250 CV.

La variante familiar del Passat mide 4,77 metros de largo y 1,82 m de ancho. En comparación con su predecesor, esto significa 9,2 centímetros más de largo y 7,4 cm de ancho. También es 1,9 cm más alto. Con su tamaño ampliado, ofrece más espacio de carga y para los pasajeros. El volumen del maletero (hasta el borde inferior de la ventana) es de 603 litros (+ 108 l). Si la acotación es hasta el techo, aumenta hasta los 1.731 l, incluido el hueco de la rueda de repuesto (+ 131 l).

Volkswagen Passat Variant 2006. Motor.

Al igual que la berlina, siete de los motores de gasolina y diésel tienen sistemas de inyección directa. Cuatro de ellos tienen un turbocompresor. Todos cumplen los requisitos de la normativa de emisiones Euro 4. Los modelos más básicos tienen transmisiones de cinco velocidades; mientras que el resto están equipados con una de seis velocidades. Los propulsores diésel se ofrecen en un rango de 105 a 170 CV, mientras que los de gasolina amplían el espectro desde los 102 hasta los 250 CV.

Empezando por los de gasolina, es escalón de acceso es un 1.6 atmosférico (FSI). Con 102 CV hace el 0 a 100 km/h en 12,8 segundos (7,8 l/100 km). Este mismo bloque, con 115 CV, mejora el 0 a 100 km/h hasta los 11,7 segundos (7,6 l/100 km). Para conseguir algo más de chicha, hay que irse al 2.0 con 150 CV: alcanza los 100 km/h en 9,6 segundos (8,4 l/100 km). Si se opta por la versión con turbo (TFSI), entrega 200 CV y consigue un 0 a 100 km/h en 7,8 segundos (8,2 l/100 km).

La guinda del pastel la pone un propulsor de 3.2 litros V6 (FSI) con 250 CV: de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos (10 l/100 km). Las mecánicas de gasóleo (TDI) quedan compuestas inicialmente por una unidad 1.9 TDI de 105 CV que consigue un 0 a 100 km/k h en 12,8 segundos (5,8 l/100 km). Por encima hay un 2.0 que, con 140 CV, marca un sprint de 0 a 100 km/h hasta los 10,1 segundos (5,9 l/100 km). De momento, la oferta más enérgica es el 2.0 con 170 CV, haciendo un 0 a 100 km/h en 8,8 segundos (6,6 l/100 km).

Los diésel por encima de 140 CV pueden equipar una caja automática de doble embrague (DSG), mientras que los de gasolina a partir de 150 CV a una de convertidor de par (Tiptronic), de seis relaciones también. De igual manera, esas mismas vertientes también pueden optar por el sistema de tracción total de la marca, el cual envía energía a las ruedas posteriores (hasta un 50 %) en condiciones de baja adherencia. El Passat Variant V6 va asociado exclusivamente al sistema de tracción integral y a la transmisión DSG.

Volkswagen Passat Variant 2006. Equipamiento.

La Volkswagen Passat Variant estará disponible en cuatro líneas de equipamiento: Trendline, Advance, Sportline y Highline. Desde la versión de acceso se incluye control de estabilidad (ESP), climatizador, seis airbags, llantas de 16 pulgadas, elevalunas eléctricos, cierre centralizado por control remoto, freno de estacionamiento electrónico, dirección asistida electromecánica, botón de arranque, intermitentes LED con función de advertencia de frenado de emergencia, superficie de carga plegable y barras en el techo.

Entre las múltiples opciones, se puede equipar una interfaz Bluetooth, sistema de entrada y salida sin llave, distintos equipos de sonido, sistema de navegación o techo solar practicable. En caso de querer equipar un enganche de remolque, el ESP con función de estabilización está disponible (ayuda a neutralizar el movimiento de balanceo típico de las caravanas). El control de crucero ahora funciona en conjunto con un sistema de control de distancia de detención (aplica los frenos en caso de colisión).

Como estándar en el modelo Comfortline, y una opción en el Trendline, Volkswagen también ofrece un asiento de pasajero con respaldo plegable. Esta característica permite transportar objetos de hasta 2,9 metros de longitud. Y opcional en todas las versiones es un portón del maletero con apertura automática.

Fuente: Volkswagen
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