¿Adiós inminente? Al Ford Focus podrían quedarle meses de vida

El Ford Focus es uno de los compactos más populares. Un modelo que lleva en el mercado desde 1998 y que ha sido un auténtico éxito a través de sus cuatro generaciones. Por eso es una auténtica pena anunciar que ésta podría ser la última. Todo apunta a que este ejemplar dejará de producirse en el mes de noviembre y no dejará un sucesor a la vista. Sería otra víctima de la firma del óvalo en Europa, donde está realizando una completa reestructuración y ya ha retirado otros productos míticos de la talla del Mondeo o del Fiesta.

Parece que el Ford Focus todavía seguirá a la venta unos meses más, pero es un adiós inminente, ya que a finales de año dejará de producirse en la planta de Saarlouis (Alemania). Las primeras informaciones sobre este hecho provenían de 2022, cuando tuvo lugar la actualización del compacto y se dijo que no habría una próxima generación. Ahora parece que se confirma y que dejará huérfana la gama de Ford, que está totalmente centrada en crossover y electrificación. El futuro pasa por modelos como el Explorer o el Capri, mientras que no hay hueco para el Focus...

A partir de 2026 no habrá muchas opciones tradicionales en Ford, más allá del Puma. La familia quedará centrada en los SUV, electrificados en su mayoría, además de los nuevos eléctricos que han llegado o están por llegar. Es cierto que todavía tiene opciones diferenciales como el Bronco o el Mustang, además de los comerciales, pero el gran público se ve arrastrado al enchufe. También es cierto que las ventas del Focus no pasaban por su mejor momento y que Ford había caído en Europa un 17 %.

El motivo principal de este descenso podría acusarse a la falta del Fiesta, por eso no se termina de entender la retirada del Focus. Confían el grosso de las ventas a los Puma y Kuga, mientras que los eléctricos todavía no terminan de despegar del todo en nuestro continente. Es una pena que el compacto ponga punto y final a una historia de casi tres décadas con versiones tan especiales como las RS. Hace tiempo ya se anunció el último manual, que era el ST Edition 2024, y ahora deja vía libre a otros modelos del segmento C.

Fuente: Motor1