Ventas de coches noviembre 2022: mejor que hace un año, pero lejos de 2019

El mes de noviembre de 2022 ha cerrado con 73.221 coches matriculados, lo que supone un aumento del 10,3 % respecto de las matriculaciones de vehículos nuevos registradas en noviembre de 2021… si bien entonces hablábamos de un paisaje desolador.

Con cuatro meses seguidos de aumento de ventas se va reduciendo la distancia en el número de ventas acumuladas respecto al año anterior. Y es que, de enero a noviembre se han vendido 739.469 unidades, un 4,4 % menos que hace un año por estas fechas. Si lo comparamos con 2019, antes de la pandemia, vemos que la caída alcanza el 36 %.

Volver a reactivar la industria tras los periodos de confinamiento en todo el mundo ha costado mucho más de lo que se presumía. No solamente hubo que volver a arrancar las fábricas, también comenzó una crisis de suministros (sobre todo microchips), que ha condicionado muchísimo el número y tipo de coche disponible, además de una gran inflación que hace que un coche nuevo no sea accesible a todos.

Esto último  se observa en el hecho de que los particulares son el sector que más lento se recupera. El dato espectacular este mes del rent a car es debido al acopio de vehículos por parte de los alquiladores de cara a las vacaciones de Navidad.

Curioso que, durante el mes de noviembre las emisiones medias de CO2 sean mayores que hace un año. Los 120,4 gramos de CO2 por km recorrido suponen que las emisiones sean un 0,3 % mayores que hace un año. Ojo, que en el acumulado de 2022, las emisiones se han reducido un 3,3% en comparación con el mismo periodo de 2021.

Los fabricantes calculan que «el año puede terminar en torno a las 820.000 nuevas unidades vendidas, todavía por debajo de los datos de 2021 y lejos de los registros obtenidos prepandemia». Indican desde Anfac que es necesario avanzar hacia vehículos de bajas y cero emisiones para reducir la elevada edad del parque.

Los concesionarios indican que esas 820.000 unidades matriculadas suponen volver a cifras de la crisis de 2008. Y señalan su principla problema «los cuellos de botella en el aprovisionamiento de vehículos, a lo que se ha unido el fuerte incremento en el precio de los combustibles, que ha desmovilizado muchas ventas». Ha de mejorar el stock y que haya un cambio de tendencia en el precio de la gasolina para que el mercado se alivie. Solamente con más oferta, como indican desde Ganvam, pueden los distribuidores jugar la baza de los descuentos «en un momento en el que la falta de stock y la subida de los costes presiona al alza el precio medio de los vehículos».

Marcas y modelos más vendidos

La marca más vendida en noviembre de 2022 en el mercado de coches nuevos fue Toyota, que también lidera el acumulado. Segunda en ambas clasificaciones es Kia, si bien tiene imposible alcanzar el primer puesto en el mes que queda. Se cuela en noviembre en el tercer puesto Renault por delante de Hyundai… sin embargo los coreanos ocupan este puesto del podio en las ventastotales del año, por delante de Volkswagen.

Y en cuanto a modelos, parece que llega la revolución de los pequeños. Ojo al Fiat 500, que se cuela como modelo más vendido del mes por delante del Toyota Yaris Cross, un SUV pequeño híbrido. No abandona las primeras posiciones el Dacia Sandero. 

Más interesante resulta las ventas acumuladas, sobre todo porque estamos ya a punto de cerrar el año. En estas va primero el Hyundai Tucson, que salvo algo rarísimo (lleva más de 2.000 ventas al segundo, el Dacia Sandero), será el coche más vendido en 2022.

La tercera posición es para el Seat Arona, el SUV pequeño de la marca que parece ser el único modelo de los de Martorell que siguen en la lista de los más vendidos. Un detalle que no se ve en el cuadro: El Cupra Formentor lleva vendidas más unidades (11.008) en lo que va de año que el Seat Ibiza (10.202), el Seat Ateca (9.797) o el Seat León (7.961). Muy buenos resultados también para el Toyota Corolla, cuya actualización llega muy pronto.

Fuentes: Anfac, Faconauto, Ganvam