A pesar de que las ventas de coches nuevos en 2018 acabaron cumpliendo objetivos y superando los 1,3 millones de unidades, están lejos de las tranferencias de coches usados, que alcanzaron las 2.100.385 millones de unidades, un 6,6% más respecto al año anterior, según los datos facilitados por Faconauto, la patronal de concesionarios.
Más de la mitad de las transacciones, el 52% concretamente, se realizaron entre particulares. Además de ser el principal método, crecieron un 10,7% en comparación con 2017. A continuación encontramos las marcas, que supusieron casi el 20% del total, incrementando nada menos que un 24,8% sus cifras del anterior ejercicio. Buena parte de «culpa» de este aumento la tuvieron las automatriculaciones realizadas en agosto con la entrada en vigor del nuevo protocolo de medición de emisiones WLTP.
También el canal de renting aportó un 31,5% más de transferencias. Si tantos canales crecen, alguno tenía que disminuir. Esta vez les tocó a los compraventas profesionales, con una caída del 18,8% para quedarse en 276.110 unidades.
¿Qué tipo de coche usado prefieren los españoles?
Las ventas de coches nuevos han dado definitivamente la espalda al diésel. En 2018 supusieron un 36% de las ventas, cuando en 2017 eran un 48,3%. Pero el mercado ha sido estos últimos años el que fue… y mayoritariamente se apostó por el gasóleo.
No nos extrañan por ese motivo las cifras a continuación. Los coches diésel dominan con mano de hierro. Comienzan a aparecer también, con cifras muy modestas de transferencias, eso sí, los híbridos enchufables y los coches eléctricos.
| COMBUSTIBLE | TRANSFERENCIAS | PORCENTAJE |
| Diésel | 1.338.199 | 63,2% |
| Gasolina | 739.639 | 35,2% |
| Híbrido enchufable | 1.535 | 0,08% |
| Eléctrico | 1.787 | 0,07% |
¿A qué precio?
El precio es también en este mercado un factor determinante y resulta reseñable que el mayor número de transferencias (441.884) correspondieron a coches de hasta 3.000 euros. Es preocupante que muchos de ellos continúen en funcionamiento, sobre todo por emisiones y equipamiento de seguridad. En el extremo contrario, en pasado añi se vendieron 74.363 turismos y todoterrenos de más de 36.000 euros.
El 59% de todas las transferencias correspondieron a unidades con más de diez años, lo que eleva a más de doce años la edad media de los coches de ocasión vendidos en España en 2018.
¿Cuáles son los coches más vendidos de segunda mano?
Renault alcanzó las 184.291 unidades. Una cifra que permitió a la marca del rombo superar a Volkswagen (183.181) y a Seat (182.910). Ya a más distancia aparece la cuarta clasificada, que es Peugeot con 165.024 transferencias.
Según los datos de Faconauto, estos son los diez coches de segunda mano más vendidos:
1. Seat Ibiza. 76.085 unidades
El Seat Ibiza siempre ha estado entre los más vendidos (sin ir más lejos, en 2018 fue el segundo). Todas las generaciones han destacado por su polivalencia y precios ajustados, además de un diseño juvenil y motores fiables. En la actual (lanzada en 2017) aumentó mucho su espacio interior.
2. Volkswagen Golf. 70.572 unidades
El auténtico referente de los compactos europeos contó siempre con una amplia variedad mecánica y unos interiores por encima de la media que superan bastante bien el paso del tiempo. A un coste más elevado que sus rivales… también en el mercado de segunda mano.
3. Renault Mégane. 60.705 unidades
Un modelo muy popular, que además ha sufrido notables cambios de aspecto con cada llegada de una nueva generación. La actual supuso una gran subida en el equipamiento que ofrece.
4. Ford Focus. 53.516 unidades
Siempre ha destacado por su dinamismo, a lo largo de todas sus generaciones. Su diseño ha evolucionado mucho también hasta la actual generación, el Focus 2018.
5. Seat León. 51.499 unidades
El modelo más vendido los últimos años logró se ha ido haciendo con el paso de las generaciones más maduro, sin por ello perder su encanto de coche bien aplomado en la carretera. Es un buen momento para apostar por comprar un Seat León 2017, la actualización de la actual generación, ya que la siguiente está muy próxima a ser lanzada.
6. BMW Serie 3. 50.373 unidades
A lo largo de la historia del BMW Serie 3 siempre ha sido una de las berlinas medias más dinámicas… con motores que (por lo general) resisten bien el paso de los kilómetros. Y a muchos no les queda otra que optar por el mercado de segunda mano para acceder a una marca premium.
7. Renault Clio. 47.455 unidades
El éxito de este utilitario en los concesionarios se traslada al mercado de ocasión. Hace escasos días informábamos de su nueva generación, el Renault Clio 2019.
8. Opel Corsa. 45.603 unidades
A partir de su cuarta y quinta generación este utilitario fabricado en Figueruelas dio el salto de calidad y es de las mejores opciones del mercado de ocasión.
9. Opel Astra. 43.482 unidades
Con muchas opciones de carrocería entre las que elegir (sedán, coupé, familiar y hasta convertible) y una gama mecánica notable, es difícil no dar con un Opel Astra a gusto del consumidor.
10. Volkswagen Polo. 39.075 unidades
Muy similar al Ibiza en lo técnico, pero con mejores acabados, el mercado de ocasión es un buen modo de hacerse un modelo que también era (y es) más caro que el primero.
Fuente: Faconauto