Mercedes Clase E 2024

Las primeras unidades del Mercedes Clase E 2024 (denominado W214) llegan a los concesionarios europeos en otoño de 2023. Respecto de su predecesor, en venta desde 2020, presta mucha atención a la electrificación de sus mecánicas y a la mejora de la experiencia digital a bordo. Está disponible desde 63.425 €, sin descuentos ni ofertas.

La estética de esta berlina grande no cambia a grandes rasgos al conservar sus clásica silueta de tres volúmenes, con un corto voladizo delantero y un largo capó, con el habitáculo bastante retrasado. Cuando analizas sus dimensiones ves que es 2 cm más corto (se queda en 4.949 mm), si bien la distancia entre ejes aumenta 2,2 cm, hasta los 2.961 mm. Al tiempo, es 6 centímetros más ancho (1.880 m) y 1 centímetro más bajo (1.468 mm).

Obviamente, hay diferencias, como en el frontal , donde una superficie negra une la parrilla de forma hexagonal –que varía según su línea de equipamiento–, con los faros LED, emparentándolo visualmente con el Mercedes EQE. Estas ópticas estrenan firma lumínica y de serie se ofrecen faros LED High Performance (Digital Light opcional, que puede tener función de proyección). Por lo demás, el nuevo Clase E presenta líneas muy fluidas y sus llantas pueden ser hasta de 21 pulgadas. Destacar en la zaga los pilotos en diseño de estrella y luces dinámicas.

El interior tiene un gran protagonista, aunque no se incluya de serie. Nos referimos al MBUX Superscreen, tercera generación del sistema multimedia de la marca, heredera de la Hyperscreen. En el salpicadero se unen tras una superficie acristalada la pantalla central, la del cuadro de instrumentos, y una tercera en el lado del acompañante, (no visible desde el puesto del conductor). Si lo eliges sin esa última pantalla, hay un elemento de adorno que se extiende hasta el centro.

La marca indica que se gana mucho espacio interior. Entre otros, 5 mm más para la cabeza que el modelo precedente o los 17 más de espacio para las piernas en las plazas traseras. Lo más destacable es quizá el aumento de anchura detrás, que lo coloca prácticamente al nivel de un Clase S. El volumen de maletero alcanza los 540 litros.

Mercedes Clase E 2024. Motores

La gama mecánica inicial se compone de motores de combustión con cuatro cilindros de la familia modular de motores FAME. Tanto el díesel (disponible con tracción total) como el gasolina están turboalimentados y cuentan con un sistema mild hybrid mejorado ya que, gracias a una nueva batería, la potencia del motor eléctrico ha aumentado de 15 a 17 kW y el par motor a 205 Nm. Estos son sus principales datos:

La mitad de las motorizaciones de inicio son híbridas enchufables, que obtienen etiqueta Cero. De inicio combinan un motor de gasolina de cuatro o seis cilindros con uno eléctrico de 95 kW (129 CV). Se asocian a una batería de 25,4 kWh de capacidad, que es mucha. Interesante que pueda  recargarse en corriente alterna hasta 11 kW y(esto es opcional), en corriente continua hasta 55 kW. La gama se completa con versiones híbridas diésel, una combinación que sólo mantienen Mercedes en el mercado.

De serie equipa una suspensión de muelles (la carrocería va 15 mm más baja en los mild hybrid que en los PHEV). Es opcional la suspensión neumática Airmatic, con amortiguación regulable continua ADS+ y dirección en el eje trasero. Este último elemento reduce el radio de giro (0,8 metros en las versiones de propulsión y de 11,1 m en las de tracción total).

Mercedes Clase E 2024. Equipamiento

La dotación que puede llevar es, simplemente, apabullante en todos los sentidos. En el apartado de ayudas a la conducción ha mejorado el Attention Assist ya que una cámara 3D en el cuadro de instrumentos analiza el rostro del conductor y detecta cualquier signo de accidente cerebrovascular, además de si el conductor está distraído (tras avisar, puede llegar adetener el vehículo de manera segura). Se suma a los ya habituales advertencia activa de salida de carril, dirección de emergencia, la cámara de 360°, asistente de ángulo muerto…

En lo tocante a sistema multimedia, ofrece nuevos iconos o la posibilidad de instalar apps de terceros (desde Zoom para videoconferencias, el juego Angry Birds o incluso TikTokya que puede contar una cámara selfie y de vídeo (parte del MBUX Superscreen) en la parte superior del cuadro.

Además, la iluminación ambiental puede vibrar al ritmo de la música (se ofrecen hasta 21 altavoces del sistema Burmester 4D) y pueden crearse rutinas (como que encienda asientos calefactados o ponga aire acondicionado al alcanzar determinadas temperaturas. Y ojo, que en futuras evoluciones se promete que una inteligencia artificial pueda detectar estas rutinas. Con la llave digital se puede también compartir el vehículo con terceros (bien acceder o bien conducirlo también), opción que forma parte del paquete Premium.

Pueden elegirse de serie las líneas de equipamiento Avantgarde (más elegante) y AMG Line (más deportiva). De serie cuenta con bastantes elementos, como las llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED High Performance, luces de carretera automáticas. espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, tapicería de cuero Artico y tela negra, molduras de madera de fresno, climatizador automático Thermatic, tren de rodaje Agility Control, volante multifunción forrado en cuero napa y ajustable en altura y en profundidad, cuadro de instrumentos digital, sistema de info-entretenimiento MBUX Navegation Premium.

No faltan, también de serie, asistentes a la conducción como el control de ángulo muerto, detección de señales de tráfico, asistente activo de distancia, asistente de maniobra evasiva, cámara de visión posterior, detector activo de cambio de carril, sistema de acceso y arranque sin llave…

Fuente: Mercedes

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[NOTA: Información publicada originalmente el 26/4/2023, actualizada con precios y equipamientos de partida]