Así fueron las ventas de coches eléctricos e híbridos en 2020

Habíamos hecho un repaso global a las matriculaciones en España en 2020. Un mal año, debido a la pandemia, que se unió al cambio de paradigma en el sector europeo. Y es que la nueva normativa obliga a que las marcas deban vender más coches electrificados para no superar los 95 gramos de CO2 de media en todos sus coches vendidos.

En España no se alcanzó esa cifra. La media de emisiones de CO2 fue de  110,2% gramos de CO2 por kilómetro. Un 8,7% menos que en 2019… pero lejos del objetivo. Las marcas y grupos industriales pueden, al menos, aferrarse a que los eléctricos e híbridos enchufables, al menos, puntúan como dos ventas en 2020.

¿Y cómo fueron las vetas de este tipo de vehículos? Pues sin duda, los «ganadores» del año fueron los híbridos enchufables, cuyas matriculaciones crecieron un 213%

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Estos fueron los coches híbridos enchufables más vendidos:

1. Mercedes Clase A: 1.794 unidades.
2. Peugeot 3008 Hybrid: 1.499 unidades.
3. Kia Niro PHEV: 1.262 unidades.
4. Renault Captur E-Tech: 1.018 unidades.
5. Mini Countryman S E All4: 961 unidades.

El aumento de coches eléctricos es también muy alto. Entre enero y diciembre de 2020 se han vendido un total de 17.925 coches 100% eléctricos, un crecimiento del 78,4%, respecto a 2020 (10.050 coches) y casi el triple que en 2018 (6.130 matriculaciones). Eso sí, siguen suponiendo apenas un 2,1% del total de las ventas… y apenas el 28,6 % de las mismas son de particulares.  

Los coches eléctricos más vendidos:

1. Renault Zoe: 2.425 unidades.
2. Hyundai Kona: 1.777 unidades.
3. Peugeot e-208: 1.235 unidades.
4. Tesla Model 3: 1.215 unidades.
5. Volkswagen ID.3: 1.013 unidades (en apenas dos meses a la venta).
6. Nissan Leaf: 885 unidades.
7. Seat Mii: 868 unidades.
8. smart fortwo: 733 unidades.
9. Kia e-Niro: 730 unidades.
10. Volkswagen e-Golf: 701 unidades (ya destacalogado).

Fuente: DGT