Si en 2024 asistimos a la presentación de Stellantis Pro One, el “paraguas” bajo el que se agrupan cuatro marcas de vehículos comerciales en España (Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot), tocaba ahora ver cómo ha ideo este primer año trabajando en conjunto.
El pasado año había hasta doce modelos nuevos que anunciar. Renovación de todas las furgonetas de distintos tamaños, todas con variantes eléctricas, cada una respetando su idiosincrasia. Anne Abboud, directora de Stellantis Por One, destacaba que son primeros en cuota de mercado y también en penetración de comerciales eléctricos a nivel Europeo.
Los comerciales tienen una importancia muy grande en España, sobre todo porque en Vigo se fabrican los modelos compactos: Citroën Berlingo, Peugeot Partner (y Peugeot Rifter), Opel Combo y Fiat Doblò). Presumen de eficiencia y de productividad dentro de las factorías del Grupo, de ahí que también se haya ganado la producción de Peugeot 2008 y se le haya asignado otra plataforma, la smart Car.
Diego Rey, director de Stellantis Pro One que, como decíamos engloba cuatro marcas en el mercado español (seis en el mundo, con Vauxhall y RAM), señalaba que en 2024 superaron las 60.000 matriculaciones, aumentando un 1.2 % de cuota.Además, Citroën y Peugeot en el podio en todos los segmentos.
Estas cifras significan que más de uno de cada tres vehículos comerciales que se venden en España es de Stellantis Pro One. En concreto, lograron un 36,4 % de las matriculaciones totales. Y ojo, las furgonetas eléctricas ya suponen un 5 % de las mismas (un punto por encima del mercado en su conjunto), si bien el diésel sigue siendo el sistema de propulsión predominante en estos vehículos. Nada menos que el 37,8 % de las furgonetas eléctricas que se venden en España son de Stellantis Pro One.
La gama
Pierre Pauvert, director de marketing indicaba que van a llegar versiones de utilitarios con vocación comercial, basados en el Citroën C3, el Fiat Panda, Opel Corsa y Peugeot 208. Sin asientos traseros, para maximizar la capacidad de carga, y con versiones de etiqueta ECO y Cero.
A partir de ahí, en las furgonetas, donde la oferta es enorme y que tratamos de explicar en este cuadro:
| Modelos | Segmento C | Segmento D | Segmento E |
| Siluetas | Van / Combi / Monovolumen / Doble cabina | Van / Combi / Plataforma / Base camper | Van / Combi / Chasis cabina / Volquete / Caja abierta (Cargo box |
| Tamaños | 2 longitudes (hasta 7 asientos) | 2 longitudes (hasta 9 asientos) | 4 longitudes y 3 alturas |
| Carga | Hasta 1 tonelada | Hasta 1.4 toneladas | Hasta 2,2 toneladas |
| Motores | Combustión Eléctrico 330 km autonomía | Combustión Eléctrico 350 km autonomía Hidrógeno 400 km autonomía | Combutión Eléctrico 420 km autonomía |
